Como você sabe, mais de uma vez o destino do potencial carro-chefe do Jeep SUV Grand Wagoneer tornou-se um tópico para discussão na mídia. No entanto, a administração da empresa não fechou completamente o projeto.

É relatado que o desenvolvimento de um luxo de 7 lugares Jeep Grand Wagoneer, que se tornaria um concorrente para SUVs, como o Mercedes-Benz GLS e Range Rover, foi simplesmente suspenso, mas será lançado no futuro. No momento, o Jeep simplesmente não tem os meios para não apenas levar a criação de um novo produto à sua conclusão lógica, mas também para preparar um local de produção para ele.

A Aliança FCA já investiu no reequipamento de duas empresas nos Estados Unidos, de modo que a fábrica em Michigan, que deveria produzir a Grand Wagoneer, aguardava a sua vez. Atualmente, os captadores de quadros RAM estão crescendo nesta fábrica.

Devido à falta de financiamento, a aliança também adia a profunda modernização das pickups pesadas, que devem ter recebido uma nova plataforma até 2018. Em vez disso, ao mudar as gerações do Ram mais trabalhador, os fabricantes pretendem manter o chassi atual para pick-ups e restringir-se a modificações em menor escala - isso permitirá algum tempo para não investir no re-equipamento de outra fábrica no México, onde eles são criados.

Não está excluído que a Jeep esteja contando com as receitas dos novos produtos que ainda precisam aparecer no mercado. Esta é uma nova geração do Jeep Wrangler SUV, o Grand Cherokee Trackhawk “topo de linha” e o novo Ram 1.500, com lançamento previsto para 2018.

Acrescente aquela classificação publicada anteriormente do consumo de combustível de SUV mais econômico.