OTTS para um tipo de cupê em cruz Toyota C-XP подписан и опубликован на официальном сайте Росстандарта. Для российской версии японского "паркетника" предлагается  моторная линейка, состоящая из всего двух бензиновых двигателей. Опубликованный документ - "Одобрение типа транспортного средства" на Toyota C-XP - действителен с 31.12.2016 по 30.12.2019 года. Некоторые специалисты видят сходные стилистические признаки между этой японской новинкой и ушедшим в прошлом году с нашего авторынка Ниссаном Джук. Возможно, некоторое сходство и есть, но оно не принципиально. Купе-кросс Toyota C-XP больше по размерам, чем ниссановский кроссовер: он имеет в длину 4 м 36 см и колесную базу в 2 м 64 см.  Это размерный класс "С". Crossover em forma de cupê  Toyota C-XP é um dos primeiros carros baseados na plataforma TNGA globalmente fundamentalmente nova (traduzida do inglês como "New Toyotovskaya Global Architecture"). Dentro dessa plataforma, não apenas o corpo e o chassi são fabricados modularmente, mas também usinas de energia.

Na configuração básica das novidades para o mercado automobilístico russo existe um motor de quatro cilindros de 1,2 litros, reforçado por uma turbina. No pico deste motor, a propósito, reflash na direção de menor potência, dá 116 cavalos de potência. O torque máximo - 185 Nm - o motor pode produzir em uma ampla gama, de um ano e meio a quatro mil revoluções por minuto. Na segunda gasolina de dois litros aspirada, essa faixa é muito estreita - de três mil e oito para três mil e novecentas voltas, e o pico de impulso disponível é de 189 Nm. O poder deste motor é de 148 cavalos de potência. Este motor pode ser reabastecido com gasolina de baixa octanagem, come noventa segundos sem problemas.

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Empacotamento  Cruzamento C-HRSob o capô de que está o motor turbo, são apenas tração nas rodas dianteiras. Eles são agregados com uma caixa manual de seis marchas e transmissão de velocidade variável. Apenas equipado com um variador e equipamento com aspiração de dois litros, mas esta versão é apenas de tração integral. No kit básico do novo crossover, há também um sistema de ar condicionado e, como é natural para os carros vendidos na Rússia, o sistema de resgate ERA-GLONASS. Quando eles vão vender este novo? cruzamento em forma de cupê, Os gerentes da Toyota não relataram. Eles até deixaram escapar que até mesmo a decisão sobre Vendas russas de C-HR eles não aceitaram. Mas aqui está o problema: se você não tomou uma decisão, então por que diabos certificou esse modelo para o nosso mercado? Esta não é uma pequena quantia de dinheiro e tempo. Para o japonês prático, isso não é típico. Mas astúcia eles não seguram. Então esperamos, muito em breve este carro original aparecerá em concessionários russos oficiais. Aqui estão apenas as etiquetas de preço? Esta informação, por razões óbvias, também não está disponível.

Se construir C-HR não localize nas empresas russas de Toyota, então a novidade terá que desembolsar não menos que RAV4, ou até mais. Mas seu comprador de carro em nosso país vai encontrar exatamente. Jovens independentes, extremamente elegantes, podem lisonjeá-lo. cruzamento urbano C-HR. Afinal de contas, praticamente não temos tais carros de estilo brilhante após a partida do Nissan Juka.

By the way, um par de semanas atrás, a Toyota começou novamente a tomar as encomendas russas para o Highlander SUV.