Até o final de setembro, a marca de automóveis chinesa Grande Muralha vai começar a vender a nova geração no mercado australiano пикапа Corcel. Este modelo é distribuído em todo o mundo com um nome diferente - Grande Muralha Wingle. Jornalistas australianos conduziram uma notícia sobre o test drive. O mais atraente da nova geração captador chinêsSegundo os australianos, esse é o seu baixo preço. Grande Muralha Corcel será vendido no quinto continente por apenas trinta mil dólares locais. Se nos transferirmos para os nossos de madeira à taxa atual do Banco Central, então estamos falando de cerca de um milhão e meio de rublos. Por esse dinheiro ridículo para os australianos, eles pegam um caminhão com assentos aquecidos, controle de temperatura e um sistema multimídia de duas zonas, seis airbags e um monte de outros sinos e assobios, incluindo um sistema para estabilizar o tráfego. Carros de classe similar são duas a três vezes mais caros. Estamos falando de Volkswagen Amarok, Ford Ranger, etc. O preço é muito atraente, mas em termos de características todo-o-terreno, os chineses não são muito fortes para seus concorrentes. Conectado através de um botão no painel central tração nas quatro rodas você ainda precisa treinar para se conectar, porque o botão está localizado ao lado do botão de busca da estação de rádio e por causa dessa proximidade, você pode adicionar energia e sair do atoleiro no momento certo, apenas cortar o rádio e sentar, bem, pelo menos, perder este tempo de deslizamento. Diferencial central a Grande Muralha Corcel tem a capacidade de bloquear. Mas a altura do solo de apenas dezessete centímetros não permitirá que você dirija com segurança fora de estrada. Além disso, nem a suspensão nem o tanque de combustível têm qualquer proteção do fundo. Com baixa altura ao solo, você pode esfriar sentar-se no chão e com um longo reparo subsequente. Aqui os chineses, francamente falando, estragaram tudo. Embora, provavelmente, o ponto seja o baixo preço do caminhão. Por um bom dinheiro, os chineses sabem trabalhar conscientemente.

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Além dessa desvantagem significativa, muitos australianos não gostavam de uma direção tão solta e de um baixo conteúdo informacional do console principal. Nas condições da cidade, provavelmente, não é tão crítico, mas pick-ups não são criados para as cidades, e nas estradas do país pode causar muitos problemas para o motorista. Australianos estarão disponíveis para compra Corcel e com um motor diesel de dois litros, este conjunto será mais caro em dois mil dólares do que com um aspirador a gasolina de 2,4 litros. E não é que o diesel seja especial, apenas versão diesel do captador estará disponível Unidade 4x4. Apenas versão a gasolina tração dianteira.

Еще австралийцам сильно не понравилось отсaтствие автоматической трансмиссии a Grande Muralha Corcel. Não causou muito entusiasmo e suspensão de mola traseira extremamente rígida, que, assim que o motorista sai do asfalto, começa a coçar a bunda. Uma caminhonete começa a galopar pelo chão como um canguru. Muitos também não gostaram da falta de PDCs. Mas por que os parktronics e os assistentes de estacionamento nas pradarias australianas, o caminhão era originalmente destinado aos agricultores antes de tudo? Em geral, um caminhão normal, médio por dinheiro razoável. Grande australiano graças aos irmãos da China. Sobre se haverá uma nova geração Grande Muralha Corcel enviados em qualquer outro lugar fora do país canguru, os gerentes chineses não reportam.

Aliás, estoques de carros Grande Muralha nos armazéns de revendedores russos acabam. Eles serão reabastecidos e quando, também, ainda não são conhecidos?