O escritório local da italiana Fiat anunciou o início iminente da produção de uma nova escotilha de subcompacto, e este modelo será vendido não apenas no mercado brasileiro de automóveis, mas também em outros mercados mundiais, ou seja, se tornará um modelo global. As vendas na América do Sul começarão nos próximos meses. No ano passado, os brasileiros compraram o Fiat Punto quase a metade do que no ano anterior - apenas 7.709 unidades. E provavelmente não é que o Punto seja tão ruim: provavelmente ainda é uma questão de depressão na economia brasileira. E, é claro, não se deve perder de vista o custo desse modelo, que claramente não é barato, no entanto, como qualquer outro carro vendido no mercado automobilístico brasileiro. O subcompacto de plataforma Palio, segundo as estatísticas, é uma ordem de grandeza mais popular que o Punto, no entanto, suas vendas afundaram de forma extremamente significativa - apenas duas vezes mais do que no Punto. A Punto também tem um mau negócio no mercado europeu de automóveis: se no ano passado mais de sessenta mil destes hatchbacks compactos foram comprados aqui, há dez anos eles venderam quase meio milhão em um ano (em 2006). Especialistas vêem a razão para a queda na demanda por este modelo é que ele é moralmente e fisicamente obsoleto, porque o último, a terceira geração do Punto foi lançado exatamente dezessete anos atrás. Isso é imperdoável. A menos, claro, que você queira deliberadamente encher as vendas de carros Agora, uma alternativa na forma do Fiat Argo aparecerá em breve. Vamos ver que demanda ela vai usar. A Fiat Argo começará a vender no mercado brasileiro de carros em menos de um mês. Se ele conseguir endireitar o pico acentuado da queda nas vendas de máquinas fiat neste país latino-americano, saberemos muito em breve. Os dados verdadeiros no novo carro são muito pequenos. Este é apenas um par de fotos e informações escassas sobre o aparato técnico de recheio. Novo hatchback compacto  filmado na versão esportiva máxima do HGT, sob o capô do qual haverá um combustível aspirado de 1.8 litros com uma potência de cento e quarenta cavalos de potência. Para quem esqueceu, para o Brasil, bittoplivny - isso significa, trabalhar com álcool e gasolina. Este motor será emparelhado com uma transmissão automática hidromecânica. Haverá outro litro e motores de 1.3 litros (FireFly), eles serão emparelhados com um simples robô ligado. A Fiat Argo para o mercado europeu de automóveis provavelmente será montada não antes de 2018. E é improvável que ele tenha um conjunto brasileiro sob o capô.

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Concorrente da Fiat Argo HGT no mercado brasileiro de carros pode ser apenas Renault Sandero RS. Em 2016, a Fiat começou a vender o carro mais barato do Brasil - o subcompacto cross-hatchback Fiat Mobi.