Carmaker Toyota apresentado ao público oitava geração de captadores de tamanho médio da Hilux. O novo caminhão aumentou de tamanho, montado em uma estrutura de maior rigidez, novo turbodiesel e caixa recebeu registro sob o capô, e o interior começou a parecer mais rico e mais sólido, como convém a um carro de classe. Para ser vendido Toyota Hilux começará na Austrália e na Tailândia em meados deste outono. Captador Toyota Hilux é o captador de toyotovskim de tamanho médio mais popular. Pode ser por esta razão que a mudança geracional deste carro não ocorreu por tanto tempo - os fabricantes simplesmente temeram um possível declínio na popularidade depois de fazer qualquer mudança em um modelo bem divergente. No entanto, onze anos depois, eles decidiram fazê-lo - e o cliente recebe uma nova linha de Hilux, significativamente re-equipada e modificada.

Na nova geração, três estilos de carroceria são produzidos: single, semi-cabine e com cabine dupla. Caro modificações do caminhão começou a olhar mais "passageiro", isto é, confortável e bem equipado. O Hilux pode transportar 1.240 kg de carga e, ao mesmo tempo, vai lidar bem com um reboque de até três toneladas e meia.

Corpo Toyota Hilux sete centímetros a mais do que a versão anterior, tinha dois centímetros de largura.

Sem dúvida, os designers não comeram o pão por nada: o carro ficou muito mais atraente na aparência. Grelha de cromo, luzes de corrida são representadas por luzes LED, sem cantos afiados, tudo é simplificado e durável, sem frescura e moderno. A respeitabilidade veio para substituir a brutalidade - nenhum desafio, tudo é estável e confiante. Compartimento caro com um efeito pronunciado de redução de ruído e redenção de vibração, um ecrã de ecrã táctil almofadado, maior espaço para passageiros em 35 mm A partir de agora, o conforto reina aqui. Entre os quatro motores que vem com новый Oitava geração Toyota HiluxDois motores a diesel nunca foram acesos antes. Estes são diesel GD turboalimentados, economizando até dez por cento de combustível. O primeiro deles, um de 2,4 litros 162 cavalos de potência com um binário de 400 Nm, o segundo, um 2,8 litros desenvolve potência de 180 cavalos com um torque de 450 Nm. Eles trabalham em conjunto com mecânica de seis velocidades e automática. O MCP pode sincronizar a velocidade ao mudar de velocidade, essa função era usada anteriormente apenas com carros esportivos.

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As mesmas transmissões são usadas na configuração com motores a gasolina atmosféricos de 2,7 e 4,0 litros. Eles desenvolvem respectivamente 166 e 281 hp de potência. A oitava geração do Toyota Hilux permaneceu como antes, com tração traseira com a opção de mudar para o máximo. Configuração Monoprivodnogo terá uma suspensão mais reforçada e maior distância ao solo. Mais provável para nós Oitava geração Toyota Hilux vai chegar mais perto do início de 2016, porque este carro entre os motoristas russos está em certa demanda. No ano passado, por exemplo, o Hilux comprou 6.790 vezes de nós.