Carro wartburg 1.3 (wartburg 1.3)

O Wartburg 1.3 foi revelado pela primeira vez na feira de 1988. Sua diferença fundamental dos muitos anos produziu Wartburg "353" - a unidade motriz com um motor de quatro tempos, localizado transversalmente. Lembre-se de que o 353 tem um motor de dois tempos localizado longitudinalmente. A produção em série da Wartburg 1.3 foi realizada no final do ano pela fábrica de Eisenach, que faz parte de sua fábrica de produção de carros. Na fábrica de barcaças em Karl-Marx-State, um motor é feito para ela, com exceção da cabeça do cilindro, e também é fabricado em Eisenach. Durante 1989, o Wartburg 1.3 substituirá o modelo 353.

O motor adquiriu uma licença da empresa Volkswagen, que forneceu os principais equipamentos para sua produção. O motor pertencente à família Alpha, modelo EA-111, é aplicado por ele em carros Golf e Polo. A variante da produção na RDA foi feita tendo em vista as últimas atualizações e corresponde ao nível técnico mundial. Ele recebeu aqui o índice BM860. Dominar a licença, que contou com a participação de 40 GDR combina, mais de 100 empresas aliadas, levou menos de 4 anos. Uma nova produção de motores foi lançada na fábrica de Barkas, ao mesmo tempo em que as capacidades foram criadas e reconstruídas em várias outras fábricas. A automação nas peças de usinagem é de 80 a 90%, na montagem de cerca de 25%. Usado 261 robô industrial.

Revisão do carro Wartburg 1.3

O novo motor do Wartburg é um virabrequim de quatro tempos, quatro cilindros, refrigeração líquida, cinco mancais e uma árvore de cames localizada na cabeça. O bloco de cilindros de paredes finas é moldado em ferro fundido especial e, entre os cilindros, não há dutos para o líquido refrigerante. Elenco de virabrequim, ferro fundido nodular. Cabeça de cilindro de liga de alumínio. As válvulas são dispostas em fileira e controladas pela árvore de cames através de tuchos hidráulicos que não exigem ajuste de folga e reduzem o nível de ruído do mecanismo. A árvore de cames é accionada por um cinto.

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A forma das válvulas de escape e de admissão, a câmara de combustão é escolhida de modo que, usando uma mistura forte e pobre, forneça uma combinação de boa economia e baixo nível de toxicidade. Com uma taxa de compressão de 9,5, o motor funciona com gasolina com um índice octanal de 92. O carburador tipo Weber-34TLA, produzido na RDA sob uma licença italiana, é equipado com dispositivos automáticos de partida e aquecimento e um dispositivo para alimentação desativada em marcha lenta. O filtro de ar regula automaticamente a temperatura do ar de admissão. O tubo de entrada está equipado com um elemento de agulha para aquecimento elétrico da mistura. A bomba de óleo é acionada por uma corrente de roletes.

O torque do motor é transmitido através da embreagem, caixa de 4 velocidades, engrenagem principal com engrenagens retas e eixos de comprimento desiguais com dobradiças de velocidade angular igual às rodas dianteiras. A instalação de uma nova unidade de energia (ela é inclinada para frente em 15%) exigiu mudanças no design do chassi do modelo Wartburg 1.3, bem como no chassi e no corpo. A pista da roda dianteira é aumentada em 100, a traseira - (com a ajuda de arquibancadas) em 66 mm, o que afetou positivamente a estabilidade e capacidade de controle do carro.

O design das partes frontal e traseira do corpo foi alterado, novos dispositivos de iluminação e modernos pára-choques de plástico foram aplicados. Quando o número ficou mais largo, as flanges foram feitas nas asas nos arcos das rodas. Painel de instrumentos recentemente projetado. O sistema de aquecimento e ventilação, incluindo os dutos de ar para o banco traseiro, é altamente eficiente.

Tendo mantido as formas usuais, Wartburg 1.3 tornou-se aparentemente muito mais moderno e mais atraente. Mas acima de tudo, a melhoria está relacionada ao seu desempenho: comparado com o Wartburg 353, o consumo de combustível é reduzido em 20%, a emissão de substâncias tóxicas foi drasticamente reduzida e o intervalo entre as manutenções dobrou para 15.000 km. Dinâmica aprimorada, maior velocidade máxima. Carro de recursos para revisão - 150000 km.

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Características técnicas do carro Wartburg 1.3

  • Informação geral: o número de assentos é 5, o número de portas é 4, o peso de meio-fio é 900 kg, a velocidade mais alta é 135 km / h, e o tempo de aceleração de uma parada a 100 km / h é 20 segundos, o consumo médio de combustível é 6.8 l / 100 km, capacidade de combustível - 44 litros, volume do tronco - 0,525 m / cúbicos, pneus - 165 R13, 165SR13 ou 175 / 70R13, dimensões em milímetros: comprimento - 4216, largura - 1640, altura - 1495, base - 2450, trilho dianteiro - 1380, traseira - 1360
  • Motor: tipo gasolina a quatro tempos. Volume de trabalho - 1272 cm cúbico, diâmetro do cilindro - 75 mm. Pistão - 72 mm., Taxa de compressão - 9,5, potência - 58 cavalos de potência.
  • Transmissão: embraiagem a seco, placa única, caixa de velocidades - 4 velocidades, transmissão final - engrenagens rectas (sedan e station wagon).
  • Freios: acionamento hidráulico, dois circuitos, com regulador de pressão no eixo traseiro, os mecanismos das rodas dianteiras são disco, o tambor traseiro.
  • Direção: cremalheira

Fotos de afinação Wartburg 1.3

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