O motor que funciona sob o capô de um hatchback alto Lada IksReydepois de uma certa modernização, sobre a qual uma equipe de engenheiros da AvtoVAZ está se reunindo hoje, em breve se deslocará para a linha de motores Лады Largusа. Este é um motor de 122 cavalos com aspiração natural de 1,8 litros.
Какие изменения будут внесены в конструкцию Largusа, когда она получит дополнительную мощь под капотом, ведь это не одна-две "лошадки", а значительно больше? Существующая линейка моторов Largusа Tem dois motores, um para 87 e outro para 102 hp. E o aumento imediatamente vinte cavalos exigirá processamento, em particular, reforçando a suspensão e unidade, porque Largus no estado atual, dificilmente é calculado sob a carga de uma unidade tão poderosa. Os desenvolvedores do AVTOVAZ estão em silêncio sobre isso. 
No entanto, sabe-se que, além da instalação de um novo motor de 1.8 litros com marcação 21179 e sua adaptação às realidades de hoje Largusа, os engenheiros estão trabalhando ativamente na questão da agregação deste motor com uma transmissão mecânica JR5, que para esse fim foi emprestada dos colegas franceses da Renault. On Lada IksRey 122-сильный двигатель агрегатирован с роботизированной трансмиссией АМТ. Почему бы ему не перекочевать под капот Largusа вместе с "роботом", разработчики тоже не разъясняют. Хотя вопрос интересный: почему надо переделывать уже работающую успешно "пару", это доказывает старт массовых продаж ИксРеев 14 февраля, ведь разумнее и без головной боли было бы переселить в Largus новый движок вместе с трасмиссией. 
Hoje, tanto o motor de 1,6 litros da gama de motores Lada Largus работают в паре только с механической пятиступенчатой "ручкой". Универсал с пятиместным кузовом сегодня продается от 525 до 634 килорублей, а за семиместный Largus придется покупателю отдать от 590 до 658 тысяч деревяных. Модификация Largusа - Largus Cross доступна за 654 (пятиместная) и 680 тысяч (семиместная). А коммерческий фургончик Largus стоит от 498 до 573 тысяч рублей. 
No outro dia, os trabalhadores da AvtoVAZ deixaram escapar que os novos 122 aspirados serão produzidos pela planta em escala industrial, o que significa que ela será instalada não apenas em Raio X ou Largus, mas também em outros carros, particularmente no Vesta. Sabe-se que a cada hora a fábrica produz 8-9 motores acabados. No futuro, essa velocidade será aumentada para doze motores por hora. No ano serão sessenta mil motores.
