A empresa conjunta russo-americana Ford Sollers declarou com confiança que a fábrica de automóveis Naberezhny Chelny logo começaria a produzir uma versão compacta do Ford Fiesta. Nós já neste verão, de acordo com estas declarações, veremos em nossas estradas "Fiesta" em duas versões: um hatchback e um sedan. Como esperado, este carro está sendo criado como carros rivais coreanos e alemãespara o qual forte demanda se desenvolveu na Rússia. Estamos falando de Handai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo e sedãs similares. Enquanto a administração de algumas marcas, em particular a General Motors, desliga a produção de seus carros em nosso território devido à crise econômica e a um forte declínio nas vendas, as notícias da Ford parecem muito otimistas. Então não é de todo ruim.

Geração de hoje Ford Fiesta Nasceu há sete anos, apenas um foi introduzido no mercado de automóveis, o modelo hatchback. E ela enfrentou uma competição acirrada de carros de uma classe semelhante de montagem russa, como resultado, o Fiesta foi comprado de forma constante e pouco disposta, e dois anos atrás foi decidido fechar todos os carregamentos desta marca para a Rússia.

Por tradição, os mini-sedans são feitos para países orientais, mas essa tradição não se aplica ao Fiesta, já que sua versão de quatro portas é perfeitamente produzida e distribuída na própria América.

Nos últimos anos, o Fiesta mudou sua aparência. A sua nova imagem tornou-se mais predatória, a “boca” da grelha faz com que seja relacionada ao Focus e ao Mondeo com uma estilística semelhante. Mas, claro, a principal coisa hoje não será considerada um restyling externo, mas um aspecto puramente prático: Fiesta totalmente montagem russa vai se tornar muito mais barato do que o equivalente de importação. E isso já compromete as vendas para o sucesso, especialmente se o preço competir de forma lucrativa nesse nicho de carro do Solaris e do Volkswagen Polo.

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"Fiesta", montada na Rússia, levará sob o capô o coração da produção de Elabuzh. Este é um motor de 1.6 litros, que será executado em três versões principais: 85, 105 e 120 cavalos de potência.

A Ford acredita no comprador russo. Ela já investiu no projeto de produção do Fiesta cerca de cento e cinquenta milhões de dólares, e todo o projeto custará quase meio bilhão de dinheiro americano. Eles serão investidos na fábrica de automóveis Naberezhny Chelny, que, a propósito, já começou a produzir Crossover Ford EcoSport.

É necessário aguardar o Fiesta totalmente montado no nosso mercado automobilístico a partir de junho deste ano.