Antes do final deste ano, a liderança da montadora francesa Renault planeja introduzir na configuração do mais popular na Rússia Loganov e Sandero a opção de equipar a caixa de velocidades automática.A decisão de modernizar a atual geração dessas marcas de automóveis é bastante compreensível pelo fato de que aproximadamente no mesmo segmento de preço, em a planta em si é produzida Lada Kalina e Grant com uma armae há apenas uma semana eles também começaram a produzi-los com uma transmissão robotizada. Era bastante razoável para os franceses supor que, se continuar assim, então Logan e Sandero na mecânica pura em breve será contornado por concorrentes locais nas máquinas. É por isso que eles estão com pressa para equipar o sedã e o hatchback da transmissão automática. O mercado é uma substância não confiável, tendo esticado a borracha, pode-se permanecer fora do interesse do consumidor.

Assim, muito em breve, os “automáticos” Sandero e Logan serão produzidos em Togliatti AvtoVAZ sob os auspícios de uma parceria com a Renault-Nissan. A caixa atualizada aumentará definitivamente o preço dos carros nos quais ela será instalada. O Logan de hoje foi vendido por 429-595 mil madeira; e Sandero pode ser comprado na faixa de quatrocentos a 587 mil rublos. O Sandero Stepway é ainda mais caro, pois terá que pagar de 553 a 627 mil. Na medida em que sobem na "configuração automática", os franceses ainda estão em silêncio.

Tanto quanto se sabe, para a versão com transmissão automática, outros motores não serão utilizados. Modelos de hoje Renault Logan usado sob o capô de um coração de 1,6 litro. Sua potência, dependendo dos recursos de design, é de 82 e 102 hp. Os mesmos motores estão completos e Sandero Stepvey. Um Renault Sandero equipado com motores a gasolina de 1,2 e 1,6 litros, emitindo 75, 82 e 102 cavalos. Todos os Logan e Sandero de hoje têm uma transmissão manual de cinco marchas. Subsídios e Kalina com uma caixa robótica, que a partir de fevereiro de 2015 começou a deixar os transportadores Togliatti, pode realmente competir com as marcas francesas na mecânica. As vantagens da AMT (transmissão manual automatizada) são principalmente o fato de serem mais baratas que a máquina "limpa" e mais econômicas. Além disso, carrega muito bem nossos duros invernos russos: até 55 graus abaixo de zero não é um problema para essa caixa.

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Preço Kalina vagão universal com AMT será 472.300 rublos. Um sedan Grant com a mesma transmissão receberá um preço de 421.300 rublos, o que é mais barato que o Logan em mecânica e ainda mais lucrativo do que o futuro do Logan na máquina.