Conversas de que a AvtoVAZ produzirá apenas a versão mais acessível e, portanto, a versão “aparada” do que é possível Lada PrioryFaz muito tempo. Mas hoje há informações de que o gigante automotivo começou a partir das palavras para o caso, já no final de fevereiro passado, liberando os primeiros vinte anos do "leve" Prior. E o que é mais, ele lançou isto, e ele também enviou o lote inteiro a concessionárias. Encomende este Priora É possível, mas o limite de pedidos para março já se esgotou, mas é impossível encomendá-los ainda em abril: os revendedores e a fábrica de automóveis aguardam a velocidade com que os carros montados e montados hoje para a ordem de março vão divergir. A velocidade com que os moradores de Togliatti irão se acumular depende disso. opção de orçamento Priors. Em caso de divergência de "novos produtos", que é chamado, como bolos quentes, a fábrica será capaz de produzir até 425 "leve" Antes em um turno. "Cortar" e, portanto, o mais acessível sedan Lada Priora atribuído hoje a escolher "Standard". O corpo é feito apenas em preto ou apenas em branco. O aspirado de 1.6 válvulas de oito litros, capaz de demonstrar o poder dos modestos 87 cavalos, pode ser detectado em uma única variante, elevando o capô da "novidade". É emparelhado exclusivamente com um mecanismo mecânico de cinco tempos.

O que você tem prévias iluminadas como padrão? O motorista tem a oportunidade de salvar a vida dele como o único airbag no jogo, o volante é aumentado por um passeio elétrico, há um sistema de antibloqueio. As cadeiras são equipadas com acessórios para cadeiras de criança. Sem rodas de liga leve, apenas aço inoxidável de treze polegadas "selos". Por tudo isso, os comerciantes vão pedir 389 mil de madeira. AvtoVAZ Orient "despojado "Lada Priora para aqueles que querem um carro confiável e acessível. Isso inclui organizações governamentais, funcionários do Estado, apenas cidadãos que são duramente atingidos pela crise financeira no país. Como já mencionado, a fábrica aguarda os concessionários. Se Priora é fácil "ir para o povo", todas as oportunidades de produção em plena carga estarão envolvidas.

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Além disso "aparado" antes a fábrica está envolvida na montagem desses sedãs em uma configuração mais fria: sob o capô já existe um aspirado de 106 potentes, que também funciona com uma transmissão mecânica. Tais assembléias são implementadas em duas versões: “Norma”, 438 quilobolas são pedidas e a mesma “Norma”, mas já com controle de temperatura e bancos dianteiros aquecidos, 464 mil rublos terão que ser pagos por isso.

Desde dezembro do ano passado, a AvtoVAZ coletar antecedentes no "universal" e "hatchback". Nas instalações liberadas hoje Lada 4x4.