Assuntos financeiros sem importância Mitsubishi Motors, ставшие следствием недавнего "японского дизельгейта", привели компанию под крыло нового акционера - японской же компании Ниссан, которая милостиво приобрела тридцать четыре процента акций Митсубиши. А с ними и право определять будущее компании, в том числе модельный ряд автомобилей, ведь глава Рено-Ниссан Карлос Гон стал параллельно и председателем совета директоров в этой конторе. Так вот ниссановцы сегодня полны решимости разработать и довести до серии новый Mitsubishi Pajdar, производство легендарного предшественника которого само прежнее руководство компании уже собиралось прикрывать еще два года назад. Руководители Mitsubishi Motors em dezembro de 2015 deixou claro que a geração atual Pajero será o último. Mas agora eles não decidem. Após o escândalo com baixos dados sobre o consumo de combustível dos motores carro MitsubishiA empresa juntou-se à aliança Renault-Nissan, e agora o sangue nativo da marca de automóveis “três diamantes” será inequivocamente misturado com o novo Nissan, e, de fato, é improvável que isso faça alguém se sentir mal. Pelo contrário, o oposto. Afinal, não com algum tipo de casamento, mas com a marca de automóveis mais famosa e popular em todo o mundo. Quando algumas tecnologias de sucesso são sinergizadas com outras igualmente bem sucedidas, um salto qualitativo significativo pode ocorrer. No pico da qual nós veremos Mitsubishi Pajdar quinta geração. Ou é o Nissan Pajero? 
Чтобы новая громкая модель не растворилась без следа в сонме современных одноклассовых внедорожников типа LandRover Discovery, у Митсубиши нет подходящего шасси, точнее, нет денег на его разработку и производство. В этом смысле слияние с Рено-Ниссан легко развязывает руки инженерам в отношении "тележки" новопоколенного Nissana Patrola! Эта мысль пришла в голову директору по производству Митсубиши Тревору Манну и была публично озвучена в СМИ. Это, конечно, не означает, что "паджерик" перекроят в полноразмерный внедорожник, но переход на шасси Патрола однозначно потребует увеличения его габаритов. 
Além de idéias sobre o futuro de Pajero, o Sr. Mann expressou a ideia de que mudanças significativas ocorrerão na própria linha do motor. Nissana Patrola. O fato é que hoje no mundo os requisitos para a compatibilidade ambiental de grandes cruzamentos e SUVs estão se tornando mais rigorosos. Todos os desenvolvedores da indústria automotiva global estão intrigados sobre como trazer carros grandes para uma mente "ecologicamente correta", especialmente desde escândalos em grande escala que ocorreram nos últimos dois anos, com a Volkswagen, e que com a Mitsubishi não será tão fácil de enganar comissões técnicas e comprador ordinário. Você não subestima mais a emissão real de motores, se não quiser ficar sem calças: as multas são tão grandes que você pode facilmente ir à falência e dar a volta ao mundo. 
O segmento de grandes cruzamentos se adaptará de alguma forma aos novos padrões ecológicos. Motores mais econômicos e mais limpos serão desenvolvidos. O peso dos carros off-road diminuirá. Serão usadas usinas híbridas e talvez inteiramente elétricas? O último é improvável, já que o SUV elétrico não é exatamente o que é combinado. Mais precisamente, não se encaixa em nada. De acordo com a maioria dos especialistas, uma instalação híbrida plug-in pode ser uma solução promissora. Sobre quando o quinto Padzherik aparecerá pelo menos, os gerentes da empresa não falam, já que eles mesmos não sabem. Sim, mesmo que soubessem, eles não teriam dito isso, porque será uma solução fundamentalmente nova, completamente diferente Mitsubishi Pajdar. Sobre qual prematuro trompete é contra-indicado. 
Em Genebra, a Mitsubishi apresentou oficialmente crossover compacto Eclipse Crossque é classificado de acordo com a classificação na linha de carros entre o Mitsubishi ASX e o Mitsubishi Outlander. Algumas semanas atrás, os japoneses fizeram uma apresentação e atualizaram o sedã Mitsubishi Lancer da décima geração.
