Os japoneses apresentaram ao público os conceitos de dois utilitários esportivos compactos no Salão Internacional do Automóvel GIIAS 2015, que começou ontem na Indonésia. концепт-кар Ei, ei, FX recebeu extraordinárias propriedades "off-road", extraordinárias para sua classe de crossovers compactos, a segunda novidade, Daichi FT no futuro, pode ser uma competição bastante adequada para a já sorteada Honda BR-V de sete lugares, também apresentada no GIIAS 2015. Geralmente, um design japonês bastante conservador não é característico do brilhante концепту Ei, ei, FX. Externamente, o carro é uma amostra de um modelo bastante moderno e esportivo. A última qualidade é especialmente enfatizada pela presença de grandes entradas de ar do pára-choques dianteiro. Dois tubos de escape verticais complementam o visual agressivamente desportivo концепта Ei, ei, FX. A óptica existente é baseada em LEDs. A distância entre eixos do conceito de SUV é de 2455mm, e o comprimento total do modelo é de três metros e oitenta centímetros. Isso é muito menos do que o Honda HR-V, mas supera o desempenho. novo Renault Kwid. 
Новый компактный кроссовер Ei, ei, FX Tem um potencial "off-road" decente, uma vez que difere de outros membros da sua classe na medida em que se baseia numa estrutura de escada integrada, que é combinada com a tracção às quatro rodas. Engenheiros japoneses querem instalar sob o capô Ei, ei, FX O motor de 1,2 litro, mas eles ainda não decidiram se será aspirado ou será reforçado por uma turbina.
Olhando para 7-местный кроссовер Daichi FT, imediatamente encontrar semelhanças com o Honda BR-V apresentado no mesmo showroom. Externamente muito semelhante, exceto que não há trilhos no teto, como um Honda. Claro, os elementos de design que ele tem são mais rudes, mas o equipamento interno não é pior. Possui uma arrumação totalmente digital com inserções de alumínio, interior recortado em couro, tem a função de ligar o motor de forma keyless. 
Em movimento концепт Daichi FT leva um motor de 1,5 litros, a unidade na versão básica é apenas traseira, mas a opção não está excluída e completa. Ambos os modelos conceituais estão prontos para a produção em série, pelo menos esse sentimento é criado. Segundo os rumores, os japoneses vão imprimir peças de reposição para esses carros usando uma impressora 3D.
