BMW5 GranTurismo em breve será substituído pelo "cinco" de cinco portas da mesma marca. O índice mudado - de cinco para seis - diz que o carro aumentou em tamanho, e a tal ponto que agora ultrapassa a quinta série da BMW em termos de volume do compartimento de bagagem. Liftback virou vagão mais íngreme! Talvez seja hora de abandonar a produção de "galpões" em prol de enormes liftbacks? O compartimento de bagagem do “celeiro” BMW5, dependendo se os assentos traseiros são dobrados ou não, varia de 0,570 a 1,7 metros em um cubo, e o novo “seis” Gran Turismo tem caixas com um volume de 0,610 a 1,8 metros cúbicos. O mesmo, a fim de viajar não só com sua esposa e filhos, mas também levando a sogra com sua bagagem descomplicada. O vagão, claro, parece mais elegante, em comparação com o novo um pouco pesado recuo da Baviera. Os engenheiros tentaram reduzir este peso visual, baixaram o telhado em 2,1 cm, mudaram um pouco a forma do telhado - o ponto superior do arco moveu-se para mais perto do centro. Mas ainda assim, se você contornar o carro ao redor, de algumas posições, ele ainda não suporta as críticas dos fãs de formas proporcionais. 
Насчет практичности тоже есть претензии, они не критичные, но все же. Первое - это стекла без рам, лишающие напрочь элегантности автомобиль, установили бы обычные стекла, вопросов бы не было. Второе - убрали двухсекционную дверь багажника, которая была у recuoа пятой серии. Теперь, чтобы положить небольшую вещь, надо распахивать всю "калитку", а не одну лишь створку. В мороз это мгновенно выстудит весь салон. Ну и на этом минусы закончились. Далее - одни только положительные моменты. Расстояние между осями - 3 м 7 см, на заднем кресле просторно, хоть в настольный теннис играй. Модульная "тележка" CLAR, на которой собрана "шестерка" Gran Turismo, facilitou para meio centner. A aerodinâmica melhorou e isso economiza combustível e um mínimo de ruído em velocidades máximas. 
Liftback tem uma suspensão traseira, que por sua vez é alinhada dependendo da carga de trabalho do compartimento de bagagem. Se você pagar, as estantes pneumáticas podem ser colocadas na suspensão dianteira. Depois de pagar, você pode tomar Amorth adaptativo, suspensão esportiva e direção. No mercado automóvel europeu BMW6 Gran Turismo vai começar a vender em novembro próximo. E ele chegará aos revendedores de carros mais perto do final de dezembro. Primeiro, em três níveis de acabamento: com um motor a gasolina de dois litros e 258 cavalos, três litros de 340 cavalos e um motor a diesel de três litros e 265 cavalos. Um conjunto completo com motores de três litros pode ser adaptado com tração nas quatro rodas. Todos os motores trabalham com uma única caixa - um automático hidromecânico de oito velocidades. 
Dificilmente isso recuo vai vender bem no nosso país. Aqui mais preferem os sedans bávaros.
