Os pequenos chineses sempre se preocuparam com o luxo e com os carros grandes e, portanto, não foi por acaso que a marca de automóveis alemã decidiu começar a vender o carro-chefe. Volkswagen Fideon precisamente no mercado do Império do Meio. O novo quatro portas é baseado na plataforma de tecnologia MLB, que é a base de muitos carros de escritórios concorrentes da Audi. Por fim, agachamento, como se Phideon caiu no chão para pular para a vítima, estendeu-se por 5 metros de 7,4 cm, a distância do centro da novidade é pouco mais de três metros (3009 mm). A largura do sedan "dominado" 1 m 89,3 cm, e seu "crescimento" é de apenas 1 m 48,9 cm.
Sob o capô da versão "chinesa" do carro-chefe sedã alemão está um motor a gasolina de dois cilindros de dois litros com turbocompressão. O segundo motor da linha é também uma unidade de gasolina turboalimentada, mas já de três litros. O primeiro motor é capaz de demonstrar no máximo a potência de 220 "cavalos", o segundo é de oitenta cavalos a mais. Ambos os motores "quentes" estão emparelhados com uma transmissão robótica de sete bandas. "Robô" tem duas garras. Um sedan de sua escolha pode ser encomendado na configuração de tração dianteira e com dirigir 4x4. 
Os alemães estão posicionando o novo sedã como um novo modelo de marca principal. Volkswagen. Seu antecessor, que desempenhou um papel semelhante na linha de modelos, foi descontinuado em março deste ano. É sobre o VW Phaeton. Equipamentos e kit de corpo eletrônico para o novo sedan correspondem ao status. Suspensão a ar ajusta automaticamente a distância ao solo, dependendo da velocidade e da superfície em que o sedan é transportado. Completamente interior de couro, e a pele não está lá, mas marca, Nappa. As cadeiras são recheadas com eletrônicos, permitindo serem aquecidas, ventiladas, ajustando a posição de todos os eixos imagináveis e inimagináveis. Entre outras coisas, eles podem massagear as costas e as costas do passageiro de tal forma que eles não precisem entrar na sala de massagem tailandesa, e há uma geladeira na fileira de trás disfarçada sob o braço dobrável. 
O carro-chefe da indústria automotiva alemã é equipado com uma tela de projeção, assistente de estacionamento ele estacionará o carro no lugar certo, você pode jogar o volante e arrastar um charuto de Havana, observando as manipulações do assistente eletrônico. O cruise control adaptativo "não fecha os olhos" quando se movimenta, e as câmeras que verificam o espaço a 360 graus minimizam completamente todos os pontos cegos, não permanecem mesmo à noite, porque o carro-chefe também pode ver no escuro devido ao sistema de visão noturna integrado.
Apoiado por eletrônica, um carro de luxo e vale a pena em conformidade. Em dinheiro chinês, isso é 350-660 mil yuan, multiplicando por dez, de acordo com a taxa de câmbio moderna, temos a lista de preços russa para Volkswagen Phideon. By the way, os alemães escolheram o famoso ator de Hollywood George Clooney como rosto do modelo.
Немцы начали продавать китайцам Volkswagen Phideon
Os próprios alemães já haviam dito com firmeza que esse carro de luxo não seria entregue no exterior pelo Reino do Meio. Este é apenas um carro "chinês". Recolha será uma joint venture SAIC-Volkswagen. Só não está totalmente claro se o modelo é exclusivamente destinado aos chineses, porque foi apresentado oficialmente não no Reino do Meio, mas na Europa, às vésperas do Salão Internacional do Automóvel de Genebra? Para os europeus, salivando correu? Isso não é um negócio, e os alemães são muito pragmáticos para tais piadas. É por isso que, muito provavelmente, em breve descobriremos que a novidade foi para os mercados automobilísticos europeus, e não é de todo excluído que vá para a Rússia. O público-alvo desta classe de carros na Rússia é. Essa é a camada de gordura, que não se importa com nenhuma crise econômica.
