A apresentação do novo carro-conceito foi, curiosamente, em Estocolmo. Embora o desenvolvimento do caminhão leve por esta empresa não pareça normal. Bem, o que para pickup Mercedes? No entanto, os alemães não querem ficar para trás neste segmento de mercado. Os próprios Mersedesovtsy explicam a apresentação do conceito de carro na “naturalidade” da capital sueca deste país. O novo carro está em harmonia com as paisagens deste país internamente, e é por isso que a Suécia, é por isso que Estocolmo. O caminhão é baseado na plataforma franco-japonesa. Reno-Nissan, mas mesmo que você esfregue os calos nos olhos, não conseguirá descobrir nada francês ou japonês nem de fora nem de dentro da nova picape. Da picape, era um alemão que estava correndo, e foi exatamente isso que os desenvolvedores prometeram. Mercedes-Benz X-Class enquanto disponível em duas versões. O primeiro - Poderoso Aventureiro - é um verdadeiro pick-up, projetado para o transporte de mercadorias e todo-o-terreno, e o segundo - Stylish Explorer - um sonho de um dândi urbano e um respeitável homem de família ao mesmo tempo. A picape terá uma suspensão traseira de cinco ligações, emprestada do Nissan Navarre. Mas será ajustado em alemão, porque os mestres de Stuttgart farão suas próprias mudanças de design. A capacidade de carga da novidade excede mil e cem quilos, no compartimento de quatro cubos de carga da Mercedes-Benz X-Class, você pode facilmente transportar sessenta caixas de cerveja da Baviera. O pickup de configuração máxima terá sob o capô do Mercedes "seis" diesel, trabalhando com a transmissão automática alemã. A unidade, claro, 4Matic com centro de bloqueio e diferenciais traseiros.

As modificações mais baratas serão equipadas com motores de quatro cilindros do Nissan Navara. Além dos kits de tração nas quatro rodas, a tração nas rodas traseiras estará disponível.

Voltando à pergunta "o que os alemães pegaram?", Você só precisa analisar a popularidade desse segmento no mundo. É simplesmente fenomenal na América Latina, Austrália, África do Sul e Nova Zelândia. Os motoristas desses países apenas ligaram os captadores. E este é um mercado enorme, para não chegar a isso para um Mercedes seria extremamente ofensivo. E extremamente impraticável. A picape está sendo desenvolvida, com foco nos mercados desses países, embora os alemães estejam prontos para entregá-los em qualquer lugar, se houver interesse, pelo menos na Turquia e nos países do Oriente Médio. Ele também virá para a Rússia. E aqui, na Rússia, a pick-up é exigida justamente como um elemento de estilo de vida, e não como um caminhão. Andar em carros alemães é legal e elegante, e em uma picape Mercedes é muito legal. Uma pick-up UAZ será suficiente para transportar a carga, é precisamente por isso que é mais adequado. E em Mercedes-Benz X-Class até mesmo chegar à recepção no governo, não vai zapadlo.

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Custo nova picape será bastante. O fato é que os alemães definiram o objetivo neste modelo para erradicar as desvantagens usuais dos captadores - características baratas, de baixa velocidade, etc. E isso significa que eles pegam o captador para os globos oculares, o que afetará seu preço de acordo. Haverá todos os assistentes do motorista, que geralmente estão presentes nos crossovers inteligentes da marca. Por exemplo, controle de cruzeiro ativo. Bem, interior de couro, onde faz sem ele. Toda uma gama de acessórios estará disponível para o captador - kungi, candelabros, vários outros acessórios para o corpo, etc. Tudo isso também é feito pela Mercedes.

Os próprios desenvolvedores vêem os concorrentes mais próximos para seus filhos Volkswagen Amarok, o "200" Mitsubishi, Toyota Hilux e, é claro, o Ford Ranger.

As vendas globais de pickup começam no final do próximo ano. Foi nessa época que um revendedor de automóveis russo também terá um caminhão.