Немецкое тюнинговое ателье "Посейдон" выпустило вручную переработанный как в техническом плане, так и со стороны экстерьера седан Mercedes-Benz Órgão 63. Подобные изыскания тюнинг-ателье всегда заканчиваются производством настоящих монстров, глядя на характеристики которых, бывает сложно угадать исходную серийную модель, настолько разительны внесенные изменения.

Estoque sedan Órgão 63 a “besta” em si ainda é a mesma: um motor a gasolina de cinco cilindros e 5,5 litros com turbina dupla é instalado sob o capô, que produz 557 cavalos no pico. Onde é ainda mais então? Mas os alemães inquietos de Poseidon "bombearam" este motor até 1020 cavalos de potência a um torque de 1400 Nm. É claro que com esses dados "bombeados" Órgão 63 não podia ficar só Órgão 63, ele recebeu um novo nome - Posaidon RS850 +E este é o sedan mais potente, criado na plataforma Mercedes, conhecido hoje.

Os desenvolvedores de "Poseidon" primeiro colocaram novas turbinas e um intercooler com um diâmetro muito maior no motor, adicionaram uma trava do diferencial central e, é claro, reescreveram o firmware deste motor atualizado. É claro que depois de aumentar a potência quase duplicou, o padrão трансмиссия Órgão 63 Eu não suportava as cargas, então a caixa também estava quase completamente refeita.

Para reduzir o peso total dos desenvolvedores teve que se livrar dos bancos traseiros, e muitas das partes do corpo feitas de carbono. No entanto, a tampa do motor Posaidon RS850 + também feito de fibra de carbono.

Depois de todas as transformações realizadas, a dinâmica do carro melhorou acentuadamente. Velocímetro enganado седана Posaidon RS850 + mostra uma marca de cem km por hora já 2,8 segundos após o início. A velocidade máxima que este monstro é capaz é de 368 km por hora. sedan Órgão 63 trocas de tecelagem em 4,2 segundos, ou seja É mais lento e meia vezes mais novo.

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Poseidon não é a única agência de tuning, mas Órgão 63 não é o único carro em que os alemães estão trabalhando, em particular. Apenas no outro dia, outros desenvolvedores alemães, experimentadores apresentaram seu crossover revisado BMW X5M, sob o capô do qual é instalado o motor turbo 750-poderoso. E outros, já sintonizadores suíços - de um escritório chamado Cartech - mostraram ao público oficialmente uma perua BMW M550d xDrive, bombeou até 457 cavalos. Sobre o preço desses carros não pode pedir. Se alguém pode dizer sobre as etiquetas de preço para modelos de estoque - espaço, então a afinação com suas listas de preços geralmente deixam o Universo.