Além disso, foi lançado não para a Rússia, mas apenas para espaços brasileiros. A versão é chamada de "Racing Spirit Edition". Invejamos, isso é chamado, silenciosamente. A versão brasileira do hatchback “quente” atrai a atenção não apenas dos brasileiros, mas também o entusiasta europeu de carros não se opõe a experimentar este dispositivo em ação. É feito, como se diz, de acordo com as leis clássicas do gênero, não há motores de compressor “únicos” e a confiabilidade duvidosa das caixas de engrenagens robóticas. Sob o capô, Sandero RS "vive" um coração de gasolina de dois litros, sem compressor, trabalhando em conjunto com uma transmissão manual de seis velocidades.

Para a referência "tecer" o carro acelera em exatamente oito segundos. E a velocidade máxima é de duzentos e dois quilômetros por hora, claro, não é por isso que a era moderna de potência e velocidade é famosa, mas aqui os franceses experimentaram o chassi, levando-o à perfeição. Cada turno dá ao motorista uma verdadeira alegria. Dvuhsotssamokamillimetrovye freios a disco traseiros, duzentos e oitenta milímetros de frente, ventilado. O console central tem um botão "RS", que, de fato, inicia um modo esportivo. Se você pressionar este botão novamente, outro modo esportivo é ativado - "Sport Plus", no qual o ESP é desativado, se você não sentir pena dos protetores, você pode inserir seu modo em seu completo prazer.

By the way, a versão limitada é equipada com uma borracha mais resistente ao desgaste - Michelin Pilot Sport 4 com a fórmula 205 / 45R17.

Nada mais substancial foi adicionado à versão limitada. Muitas inserções vermelhas, como para o design. Assentos esportivos são elegantemente costurados, o volante, alavanca de câmbio também tem inserções vermelhas. Sob o freio de mão, há uma placa com o número e a silhueta de um carro de corrida.

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Para este modelo, os brasileiros terão que dispor sessenta e seis mil e quatrocentos reais, com o nosso dinheiro é cerca de um milhão e duzentos mil rublos. Para o Brasil, com seus preços astronômicos para carros - isso não é tão caro.

No mesmo país da América Latina no ano passado também lançou uma versão limitada do "Grand Prix" Renault Sandero RS. By the way, Sandero é chamado Dacia na Europa, há um ano este modelo experimentou uma modernização significativa.