A empresa SsangYong, uma fabricante sul-coreana de SUVs que é bastante popular entre nós, recusará os serviços de mediação da empresa doméstica Sollers. Coreanos pretendem organizar própria representação na Rússia. Aberto está previsto para os próximos três meses. O resultado será organização de vendas diretas do fabricante конечному пользователю. Причина, по которой SsangYong, входящая в индийский автоконцерн Mahindra & Mahindra, решила дистанцироваться от дистрибьюторских услуг Sollers, скорее всего является следствием того, что российская компания не оправдала ожиданий автопроизводителя. Это удорожило конечную стоимость уже двух моделей SsangYong, что в условиях и без того падающего спроса сыграло на падение доверия к российскому игроку.

Na própria Sollers, toda essa informação é chamada de rumor e ainda se chama de distribuidor exclusivo da SsangYong. No entanto, notou-se que a empresa está atualmente “otimizando” seus negócios para uma demanda específica por modelos SsangYong. A palavra "otimização" pode ser interpretada de maneiras diferentes. Mas, dada a recusa dos coreanos de mais cooperação, é completamente transparente o sentido que a liderança de SsangYong sentiu nesta palavra.

Atualmente Centros de vendas da SsangYong vender apenas a gama de modelos do ano passado dos seus carros. É bem possível que novas entregas começarão no período de abril a julho do ano corrente. Não é necessário contar com os volumes de suprimento anteriores, uma vez que a administração da SsangYong já informou oficialmente que, devido à crise econômica e às danças cambiais, foi forçada a reduzir o fornecimento para o mercado russo.

Como a recusa dos coreanos em cooperar com a empresa de distribuição russa afeta o usuário final? Mais provável entrega direta de carros do fabricante, excluindo as margens da cadeia Sollers, reduzir o custo dos SUVs coreanos para o comprador russo. Embora devido à crise, esse montante pode não ser tão tangível. Embora em uma crise e qualquer desconto, você será feliz. Mas Sollers claramente não é bom. De fato, de acordo com as estatísticas, a participação das vendas de carros da SsangYong foi de cerca de quarenta por cento das vendas totais da Sollers. Em termos de rublo, estamos falando de várias dezenas de bilhões. É improvável que a empresa consiga sobreviver com segurança a essas perdas.

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