Ontem AVTOVAZ celebrou o aniversário da partida do novo sedan Lada Vesta na "série". Apesar do fato de que um ano é tão pouco, o aniversário da produção deste modelo em particular ainda é significativo para nossa indústria automobilística. Porque a gama de modelos da Fábrica de Automóveis de Togliatti não experimentou mudanças tão dramáticas por um bom tempo, e porque o novo produto, “corretamente submetido” à consciência de massa dos russos, especialmente durante a crise econômica, era esperado por muitos motoristas com particular impaciência. Na primavera deste ano AVTOVAZ publicou os dados de pesquisas de opinião sobre carros de várias marcas vendidos em nosso país, e como se viu, os russos começaram a amar carros da indústria automobilística nacional e, especificamente, LADAmais do que o resto. Mais precisamente, mais do que a outros carros, a fidelidade dos motoristas está crescendo. O pico do crescimento dessa lealdade veio justamente no ano anterior, exatamente no momento em que a empresa de informação Lada West e os negociantes obtiveram as primeiras cópias da novidade. Vestu começou a vender em novembro passado, com apenas montagens de médio e luxo na linha de automóveis, o equipamento básico apareceu um pouco mais tarde, pouco antes do ano novo. No início de 2016, as configurações iniciais foram atualizadas e as etiquetas de preço para elas permaneceram as mesmas. Em março Vestu começou a pintar em quatro novas cores, e depois apareceu outro equipamento - Luxe / Multimídiaque depois de algum tempo prometeu complementar com airbags laterais. Além disso, a versão anunciada Vesta Exclusive. O anúncio desta versão foi realizado no Salão de Moscou e foi chamado tão diretamente - versão especial do Lada Vestacomo a versão estendida Assinatura Vestaque é produzido apenas em encomendas especiais.
Até o final de 2015 nas instalações Izhevsk AVTOVAZ eles coletaram os prometidos cinco mil carros e, depois de outros três meses, mais de quinze mil unidades foram reunidas no último colete de Lad. E no verão, o turno de trabalho na fábrica de automóveis aumentou para dez horas, o que permitiu produzir até quatrocentos carros por dia. Etiquetas de preços em Lada West no ano eles mudaram apenas uma vez - em maio. Então o sedã na configuração básica saltou de preço de 514 mil de madeira para 529 mil. Desde o começo deste ano As notícias atingiu os dez carros mais vendidos na Rússia. E em maio ela já tinha entrado no top cinco. Janeiro de 2016 AVTOVAZ начал экспортировать Ладу As notícias на заграничные авторынки. Через месяц Lada Vesta Ganhou quatro estrelas de segurança de acordo com o método ARCAP, vencendo neste indicador mais importante o Solaris e o Focus popular na Rússia. Um mês depois linha de motores Vesta Um motor AVTOVAZ de 1,8 litros será adicionado. Até dezembro, a linha de montagem será lançada no Cazaquistão. Além da versão a gasolina Лада As notícias AVTOVAZ desenvolvido bitstream Vesta CNG e elétrica Vesta EV. Eles estão se preparando para ver a luz do Vesta Sport e Vesta Cross.
Os resultados deste ano desde o início da produção Lada Vesta para os modelos são muito bons. Não importa quanto ceticismo muitos tenham sobre o desenvolvimento da AvtoVAZ, deve-se admitir que um modelo completamente diferente finalmente surgiu na indústria automobilística russa, e um modelo diferente em princípio. Ela ganhou o mercado, empurrando os concorrentes com nomes mais sonoros. E este provavelmente não foi o caso dos carros russos. Sim, existem algumas falhas, mas o trabalho sobre a melhoria da Lada Vesta continua. Mas o principal é que a indústria automotiva russa finalmente deu um enorme passo à frente apresentando um carro aos motoristas, uma ordem de grandeza maior do que antes.
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