Hoje um carro de sonho ficou sob nossa atenção, um carro de sonho que você realmente quer ter, ou pelo menos uma vez para um passeio nele. Bugatti Veyron é a personificação mais vívida de um sonho, porque este carro de sonho custa muito dinheiro e tem características irreais, e a marca é muito séria. O preço deste super carro é de 1 100 000 euros e potência - 1001 cavalos de potência. Aceleração de 0 a 100 km / h em 2,5 segundos!

Este é o melhor carro já criado pela humanidade e ninguém criará nada assim, porque é necessário que 3 circunstâncias coincidam:

1. grandes investimentos;
2. Uma marca séria é necessária, como a Bugatti. Por exemplo, a Toyota pode construir um grande carro que pode dirigir a uma velocidade de 500 km por hora, mas ninguém pagará 1.100.000 euros por isso, porque uma pessoa compra não apenas um carro, ele compra uma lenda, um mito;
3. precisa de um homem como Ferdinand Piech, que liderou o Volkswagen quando Bugatti renasceu. Em 1997, a máquina de produção mais poderosa da Terra possuía 550 cavalos de potência. E Pyeh disse que ele quer fazer um carro que terá 1.000 cavalos, que vão dirigir mais rápido que 400 km / h. Ele não decidiu apenas fazer o melhor carro, ele decidiu que seria 200% melhor que os outros!

Engenheiros e designers por um longo tempo foram para o gol. Em 2003, nada foi preso. O motor criado nos espasmos, constantemente explodiu de sobrecarga e superaquecimento. A caixa de câmbio também voou o tempo todo. O carro não dirigiu. Mas ainda assim, os desenvolvedores da Bugatti venceram, mas ninguém jamais repetirá isso, porque nenhuma empresa precisa de tal dispositivo.

A propósito, há um motor W16 de 8 litros (16 cilindros) com 4 turbinas, então a unidade!

Em 2005, a empresa estava pronta para lançar este dispositivo em produção em massa, mas não estava com pressa, levou muito tempo para afinar o chassi, porque o cliente não precisava apenas de um carro matador, mas também confortável.

E outro detalhe muito importante é a marca. Aqui, por exemplo, Ferrari. Por que as pessoas compram a Ferrari, porque não estão comprando um carro, estão comprando uma marca, porque vêem a Ferrari na Fórmula 1 todo fim de semana. esse dinheiro no carro.

Artigo recomendado: carros russos: não é tão ruim quanto parece!

Facilidade de uso Bugatti Veyron

E, de fato, a Bugatti fez um supercarro de carros, exigindo serviços tanto quanto o Volkswagen Golf. Isso é exatamente o que a empresa Bugatti estava buscando.

E aqui está outra coisa, tudo é muito simples aqui - o botão START, a alavanca de câmbio na posição Drive e tudo mais - você pode ir, tudo é muito simples aqui. Para conduzir o supercar mais rápido do mundo, você só precisa ter duas coisas: uma carteira de motorista e 1.100.000 euros. É simples, mas é impensável - sentei e fui de carro, que tem 1001 cavalos de potência, 1250 Nm de torque, você dirige um foguete mais rápido que os carros de Fórmula 1.

Os desenvolvedores pensaram em seus clientes, que estavam dispostos a pagar 1.100.000 euros para que pudessem dirigir facilmente este carro sem ter nenhuma habilidade em competir.

Este carro não é apenas rápido, também é seguro em todos os aspectos, all-wheel drive, também é muito útil aqui.

E o mais importante, os desenvolvedores não definiram um objetivo para projetar um carro de corrida, porque em carros de corrida todas as partes não vivem muito, dirigiram 500 km e precisam ser substituídas, e o Bugatti Veyron viaja como um carro comum - de manutenção a manutenção. Aqui está uma ideologia completamente diferente - o Veyron é o mais rápido, mas ao mesmo tempo, rodoviário e confortável, fiel ao carro do motorista.

No entanto, como uma revisão, vamos ver agora quanto esse luxo corresponde à prática e como um milhão e cem mil euros são realizados de uma maneira completamente única, porque sabemos muitas maneiras de gastar esse tipo de dinheiro.

A singularidade do Bugatti Veyron

A primeira coisa que vem à mente: se em outros supercarros, por exemplo, na Aston Martin, você pode ver muitos detalhes da Ford, então na Bugatti Veyron não é, e com razão. Concordo, uma pessoa que dá um milhão cem mil euros por um carro não deve pressionar os mesmos botões de plástico baratos para o qual outra pessoa paga 15.000.

Durante a condução, quando há 1000 rpm no tacômetro e 50 km / h no velocímetro, a figura 5 é mostrada no visor, que mostra o número da transmissão, o que significa que há simplesmente torque insano, que permite que você pule eternidade.

By the way, a fim de decolar, tocar o pedal do acelerador não é suficiente, você tem que afogá-lo seriamente no chão. Isto é o que sublinha a lealdade especial deste dispositivo para o motorista, que sempre tem tempo para perceber o que ele vai fazer e perceber como a máquina, que é muito mais forte do que ele, vai reagir às suas ações.

Artigo recomendado: carros italianos são mais caros que pizza.

Bugatti Veyron acelera a cem em 2,5 segundos. Você consegue imaginar que tipo de aparelho é? No entanto, para acelerar bem, você precisa ser capaz de frear bem.

Era uma vez o seguinte: um dos proprietários da Bugatti recorreu ao Sr. Bugatti com uma alegação: "Monsieur, parece-me que o seu carro não abranda muito bem." "Senhora, eu faço carros para que eles possam dirigir rápido, não para que parem rapidamente", respondeu Bugatti.

Agora outras prioridades, o Bugatti Veyron desacelera de 100 km / h para 0 em 2,3 segundos, então o ciclo 0-100-0 dura menos de 5 segundos. Isso é simplesmente incrível.

Aqui, de todos os detalhes, de cada pequena coisa que cheira a essa nobreza, cheira a tal aristocracia e a tal gosto que ela baba. Um designer trabalhou em cada um desses botões, e não por dinheiro, mas por honra e consciência.

Este carro maravilhoso tem uma embreagem dupla, graças a qual, as engrenagens são comutadas absolutamente invisíveis, você não sentirá o menor empurrão, porque, de fato, duas engrenagens são simultaneamente acionadas e a única pergunta é qual embreagem está atualmente em funcionamento.

Mas para que possamos atirar de repente, precisamos apenas mover a alavanca de câmbio um clique para a direita, basta girá-la.

Imediatamente, a partir da 6ª marcha, o carro salta instantaneamente no primeiro e passa de 1000 para 5000, ou seja, o carro começa a funcionar no modo mais eficiente, apertamos o pedal do acelerador e o espaço começa.

Agora, podemos ter problemas com a polícia de trânsito, porque, de alguma forma, de repente, o velocímetro atingiu a marca de 240, apenas as marcações sobem para 420 km por hora no velocímetro.

Consumo de combustível no Bugatti Veyron

A uma velocidade de 420 km / h, um tanque metropolitano com gasolina é suficiente apenas por 12 minutos, porque o consumo de combustível a uma velocidade de 420 km / h é de 100 litros por 100 km. E se você dirigir calmamente 80-90 km / h, então o consumo médio será de cerca de 25 litros por 100 km, e este é um excelente resultado para um motor com uma capacidade de 1001 cavalos de potência. No entanto, é improvável que toda essa situação com o consumo de combustível excite qualquer um dos clientes.

Artigo recomendado: Nissan Navara D23 2015 year model

Em geral, o Veyron consiste em ninharias que podem ser estudadas por um tempo muito longo, o que mais uma vez nos lembra quão poderoso é este carro, quão verdadeiramente extremo é, e até mesmo em mãos perigosas em mãos ineptas.

É incrível como os visores de sol são abertos - contra o movimento, um detalhe importante, a propósito, e eles foram seriamente considerados. O fato é que, se aqui a viseira se abre, ela abre em todos os carros - enquanto se move, fica em um ângulo com a cabeça de uma pessoa e, quando atingida a uma velocidade de 400 km / h, simplesmente divide a cabeça pela metade.

E ainda há pequenas coisas que são tão importantes em altas velocidades, e sobre as quais os criadores de carros comuns, rodoviários e de grande porte nem pensam - a uma velocidade de mais de 220 km / h, a anti-asa traseira avança automaticamente e o carro se agacha, enquanto a distância do solo ) 10 cm é reduzido para 8, e a extremidade dianteira se agacha mais do que as costas, criando assim uma força descendente adicional. Então, a máquina é capaz de voar bem na estrada. Nem todos os aviões podem voar em tal velocidade.

Embora essa variante do Bugatti seja clássica, também é chamada de Bugatti Veyron 16.4, ela não é mais a mais cara ou a mais poderosa. Hoje, já existem versões mais poderosas do Bugatti Veyron, e falaremos sobre elas no próximo artigo.

Mas o mais interessante, a principal conclusão que pode ser tirada de toda essa história - é suficiente ter duas coisas para montar este dispositivo - uma carteira de motorista e um milhão e cem mil euros, mas você também precisa adicionar uma terceira coisa - cérebros, porque se não então poderá aparecer no cemitério. Piada :)