Mercedes s63 222 corpo após 2 anos de operação

O Mercedes S65 AMG de 12 cilindros é considerado o mais legal entre os Mercedes S-class no corpo 222, mas para aqueles que decidiram não pagar a mais, é possível ter um conjunto completo mais barato, mas ainda assim legal - S63 AMG. Como é bom, se você avaliar como um carro para todos os dias - agora vamos descobrir.

S 63 órgãos w222

Aparência

Externamente, parece que qualquer geração S-Class - cara e elegante. Mas pode-se notar que a próxima geração desta classe difere da anterior em tamanho e tamanho, por exemplo, a 126 era elegante, e a 140 se tornou um enorme javali, depois a 220 parecia esbelta, e 221 - inflada e inflada, mas 222 Ele não parece magro, ele é tão grande e poderoso. Quando esse carro vai para a estrada, outros motoristas se comportam modestamente e, se possível, passam imediatamente.

Mas já com um novo corpo de um Mercedes S-class nas grandes cidades você não vai surpreender ninguém, ainda é tão grande com janelas escuras. Em todas as grandes cidades, esses carros custam uma dúzia. Mas o S63 AMG já é uma raridade, tem até uma cor diferente - “mocha preta”. Mesmo a geração anterior era rara - apenas 158 carros foram vendidos na Rússia.

Além da cor, ainda há algumas diferenças - a grade é um pouco diferente, se a S63 padrão tiver apenas 8 ripas, as barras são dobradas e seis, há entradas de ar no pára-choque com uma enorme quantidade de cromados.

Salon

Quando este carro foi introduzido pela primeira vez, chocou a todos como tudo é bonito, como em uma nave espacial.

S 63 órgãos w222 салон

Após 2 anos - tal salão não mais evoca emoções tão vivas, tornou-se habitual, como de si mesmo. 2 monitores grandes que ocupam muito espaço parecem ótimos e confortáveis, se forem apresentados pelos concorrentes ou se mostrarem de alguma forma, então aqui eles se encaixam harmoniosamente no interior.

Se a máquina está na configuração máxima, então incluirá assentos multi-contorno, luzes frias, sistema de áudio de alta qualidade Burmester, vários tipos de massagem para as costas. Você pode assistir a DVDs nos assentos traseiros, também há Wi-Fi, que pode ser conectado a partir de qualquer dispositivo. Há até mesmo uma geladeira em que você pode colocar champanhe ou outra coisa saborosa.

Mas tudo isso pode ser visto na configuração usual do S400, se você não poupar dinheiro em opções adicionais. O S63 AMG possui recursos próprios, como o cronógrafo IWC e uma linha rara nas cadeiras. Há também um volante inclinado no estilo da AMG Performance, shifters de remo e até mesmo a placa de identificação AMG no apoio de braço.

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mercedes w222 s63

Sensações de condução

O motor é o mesmo que o S63 AMG 2010 em termos de potência e torque. Mas isso não aconteceu sem modificações, a mesma potência e torque tornaram-se mais eficientes. Sim, e ainda 585 l. c. poder e 900 Nm de torque - não é tão pouco.

Agora no S63 AMG há um passeio de quatro rodas - 67% da tração vai para o eixo traseiro e tudo mais vai para o eixo dianteiro. O próprio sistema de tração nas quatro rodas pesa 70 kg. Mas desde que o carro começou a usar metais leves e outros truques, o peso total acabou sendo apenas 30 kg a mais do que o antecessor da tração traseira.

Em termos de transmissão - há uma transmissão automática de 7 velocidades. Não há escorregões agora, o carro simplesmente decola depois que o gás é pressionado. Aceleração é o mesmo que o do Porsche 911, excelente isolamento, mas você só pode ouvir o motor, o que parece muito bom, porque é de 8 cilindros, não há sintetizadores de som, que indicam imediatamente que este não é o som natural do motor.

mercedes s63 w222

A suspensão aqui é pneumática, existem amortecedores eletronicamente controlados, graças aos quais o carro acabou por ser montado, apesar das suas dimensões - 5287 mm. comprimentos Esta é uma versão longa, já que as versões curtas do S63 AMG não estão representadas na Rússia.

Existem vários modos de suspensão, no modo desportivo torna-se muito mais difícil, por isso é melhor conduzir no modo Comfort, no qual a suspensão se torna suave, excelente suavidade, quase sem saltos e oscilações, este modo corresponde a um grande sedan de classe executiva.

No volante, também é melhor definir o modo “Conforto”, no qual um esforço agradável aparece nas curvas e ao dirigir em linha reta. Mas o modo desportivo torna o volante muito pesado em qualquer circunstância. E para tal rigidez volante de máquina para qualquer coisa, mesmo apesar do fato de que é um sedan carregado. Nas curvas, o carro se comporta adequadamente, mas se a velocidade for alta, o peso pesado do carro se fará sentir e os bancos ainda virão, talvez até mesmo derrapando.

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w222 S 63 órgãos

No Mercedes S63 AMG há eletrônica esperta, graças a qual o carro pode dirigir por engarrafamentos, e até mesmo a velocidade alta pode dirigir isto, contanto que a estrada esteja livre de curvas fechadas, mas o motorista ainda terá que manter pelo menos uma mão na roda.

O S63 AMG é a opção de compra mais rentável - porque este carro combina o prestígio e o conforto de uma nova classe S no corpo do 222, bem como um excelente manuseio e acionamento do cupê S. Além disso, há uma tração nas quatro rodas. É verdade que esses carros também têm menos - muitas pessoas vão te levar para um motorista contratado. Mas é tudo bobagem que as pessoas pensam lá.

O preço desse carro começa com 10 milhões de rublos, se você adicionar algumas opções, você ganha 15 milhões. Mas para comparação, o S65 vale 17 milhões. Então as economias são palpáveis.

Por que faz sentido comprar um carro desses?

Para dirigir todos os dias, o S63 AMG é o carro mais confortável e prestigioso, com excelente manuseio e caráter brincalhão. Em tal carro, você pode seguramente chegar a uma reunião de negócios, parece sólido, bem como este carro e dirigir-se bem.

Mercedes-Benz-s63

Quando este carro apareceu, não tinha concorrentes especiais. A BMW ainda não havia lançado sua nova geração da sétima série. E o Audi A8 também está desatualizado, especialmente na cabine. Não existe uma diferença particular entre o S63 AMG e o S65 AMG, pelo que não faz sentido pagar a mais. O S63 tem tração nas quatro rodas, o que é uma grande vantagem no inverno. Se você pedir um carro com certos desejos e opções, terá que esperar cerca de 4 meses até que ele seja montado e entregue.

A possibilidade de sintonizar

Você pode colocar o dodger do carro de Brabus ou Carlsson. Kits de corpo e spoilers com um módulo de suspensão a ar custam cerca de 5.000 euros, mas você pode encomendar a aparência do S63 tal que é como o carro-chefe do S65, e esta opção custa apenas 140.000 rublos. Tanto mais que aqui vêm as partes emitidas pelo fabricante oficial e elas se tornam excelentes e não precisam refazer nada.

Ajuste W222 AMG

Por 40.000 rublos, você pode encomendar esteiras de couro com a inscrição AMG. O corpo é protegido por um filme blindado. E o resto, S63 - este é o carro em que você não quer fazer nenhuma modificação.

Operação de carro

No carro, que visitamos em um test drive, - 35.000 km. correr, é mais de 2 anos. Particularmente sérios problemas não foram, enquanto a suspensão a ar funciona bem, a principal coisa na lavagem também é lavá-lo e tudo vai ficar bem. O carro tem um sistema de alarme por satélite, que pode aterrar a bateria, se o carro ficar parado sem movimento.

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Mas quando eles recarregaram a bateria, a massagem no assento e outras funções pararam de funcionar, então você tem que ir ao serviço da concessionária para reiniciar todo o sistema. Tal ninharia vale 2000 rublos. Também durante a operação, notou-se que as janelas são protegidas contra o calor, protegem perfeitamente a cabine contra superaquecimento e não deixam passar o sinal anti-radar. E eles nem permitem ler cartões de transponder que estão nos pontos de controle.

S 63 órgãos

Custos de manutenção

  • daqueles. inspeção custa 23.000 rublos, havia apenas 2 deles. inspeção por 2 anos;
  • consumo de gasolina na cidade - 18-19 l / 100 km., na rodovia - 12 l / 100 km., no ciclo combinado - 16 litros;
  • combustível - 95ª gasolina.

Há um imposto de luxo sobre o S63, que é calculado a partir de uma capacidade de 585 litros. c. E isso é dinheiro substancial, mas para aqueles que compram um carro desse tipo - são as pequenas coisas.

História S63

O S63 AMG na parte de trás do W222 veio em 2013, substituindo o S63 AMG W221. Sob o capô, um motor bi-turbo de 8 cilindros é instalado, o mesmo que no antecessor, o M157, mas foi ligeiramente modernizado. O carro acelera de 0 a 100 km / h em 4 segundos. Em geral, nada de novo aconteceu, a única diferença séria entre a geração antiga e a nova é a aparência da tração nas quatro rodas, que foi introduzida pela primeira vez no E63 AMG.

A versão de tração integral da transmissão vai apenas para o corpo de longa distância entre eixos. Para o mercado russo em versões korotkobasnyh é a tração traseira. Para as versões de tração traseira, existe um controle de molas hidráulico Magic Body Control, e na tração integral existe uma suspensão pneumática de 2 modos. O preço inicial do S63 AMG na versão longa é de 9.840.000 rublos.

Em seguida, teste um Mercedes S63 AMG na traseira de um W222:

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