И вот наконец Ауди представила свою новую спортивную Audi S82013. Этот представительский автомобиль, сделанный в спортивном стиле, не сильно отличается от предыдущей модели 2012-го модельного года. Но если присмотреться, то есть отличия.

Самое главное отличие – это другой двигатель, теперь под капотом у Audi S82013 установлен 4-х литровый V8 би-турбо, с цилиндрами новой технологии, которая значительно позволяет экономить топливо. При этом скоростных характеристики увеличились, просто невероятно. Этот двигатель обладает мощностью 512 сил, для сравнения в предыдущей версии было 520.

Но разгоняется до сотни Audi S82013 на 0,2 секунды быстрее, чем версия 2012 модельного года, аж за 3,9 секунд. Кстати, Вес автомобиля – 1975 кг, достаточно легкий вес как для представительского седана.

Além disso, o motor funciona de acordo com o seguinte esquema: quando você vai a velocidades de até 70 km / h, para 3-4 marchas, entre 960 e 3500 rpm, e você não pressiona muito o acelerador, o poderoso V8 muda para o modo V4, ou seja, eles funcionam apenas 4 cilindros. Acontece que o consumo de combustível é reduzido significativamente em cerca de 23%. Mas se eu quiser acelerar adequadamente e empurrar o acelerador com mais força, o motor funcionará totalmente.

A economia de combustível é agora um tópico muito popular na Europa, todos os fabricantes de automóveis são simplesmente obcecados por ela e, portanto, inventam novos motores mais econômicos, mas eles permanecem poderosos, caso contrário, será completamente entediante. Outro tópico muito interessante que economiza combustível é a recuperação de energia durante a frenagem.

Artigo recomendado: A classe Mercedes E da AMG impressiona pela velocidade e potência.

O fato é que, durante a frenagem, gera-se energia que não deve ser desperdiçada, e os desenvolvedores aprenderam a recarregar a bateria, em alguns casos, não apenas a bateria, mas também outros sistemas do veículo. Neste carro, este sistema está trabalhando a toda velocidade e não desperdiça energia.

By the way, o rugido do motor neste carro é tão agradável que você pode ouvi-lo indefinidamente. Além disso, este carro é equipado com tração nas quatro rodas, cujas vantagens são óbvias.

Стандартная комплектации флагмана Audi S82013 оснащена адаптивной подвеской и регулировками дорожного просвета, системой стабилизации авто с режимом «СПОРТ», мощные тормоза и конечно же, расположенная в салоне система активного шумоподавления. А вообще, клиренс этого автомобиля отлично подойдет для российских дорог, конечно это не внедорожник, то мелкие неровности Ауди проскочет запросто.

By the way, sobre o salão, neste carro, os desenvolvedores alemães, obviamente, tentou e fez o salão muito bom, usado apenas materiais de alta qualidade e caro, é claro, para a versão básica, o salão não será o melhor, mas ainda assim, como dizem, com um rolo de cerveja)

При желании и за дополнительную оплату, клиенты могут поставить карбонно-керамические тормоза с 21-дюймовыми колесами, и более серьезные фишки: аудиосистему на 1 400 Ватт Bang & Olufsen с 19-ю динамиками, камеры кругового обзора, четырехзонный климат-контроль, вентилируемые кресла с функцией массажа.

Базовая цена на Audi S82013 начинается с $ 111 000, что является очень низкой ценой для такой тачки:)) Тем более, что все немецкие автомобили находятся примерно в этой ценовой политике. Например, цена Мерседеса Гелендвагена примерно такая же.

Artigo recomendado: Novo Mercedes E-class na parte de trás do W213