Este evento aconteceu muito recentemente - em 3 de maio de 2013, as modificações mais poderosas do Turbo e do Turbo S na linha Porsche 911 atualizada foram apresentadas na exposição em Moscou.

O show dos novos carros Porsche 911 foi mostrado no 50º aniversário do modelo 911. Visualmente, o atualizado Porsche 911 Turboé visualmente distinto das modificações feitas pelo pára-choque dianteiro com entradas de ar, pelo amplo spoiler dianteiro e entradas de ar próximas aos arcos das rodas traseiras.

Além disso, a diferença na presença de uma asa e um pára-choques traseiro melhorado com uma abertura e quatro bicos retangulares.

Além disso, o Porsche 911 Turbo2014 - o mais largo da linha - roda traseira arcos 28 mm mais largos que o 911 Carrera 4.

Desempenho no Porsche 911 Turbo

Sob o capô, o Porsche 911 Turbotem um motor de 3,8 litros melhorado, que produz 520 cavalos (20 cavalos a mais do que seu antecessor), e a modificação do Turbo S tem 560 cavalos (30 a mais do que o modelo anterior). Quase tantos cavalos estão no novo Range Rover Sport, que acelera não tão rápido quanto este Porsche.

A caixa de câmbio nestes dispositivos é um PDK de 7 bandas, que transmite tração a todas as 4 rodas graças a uma embreagem de múltiplas placas sob controle eletrônico.

De zero a centenas, com o pacote Sport Chrono, a versão Turbo é capaz de acelerar em 3,2 segundos, como para o Porsche 911 TurboS - é um pouco mais rápido em 3,1 segundos. A velocidade máxima desses dispositivos é de 318 km / h. Portanto, é seguro dizer que esses carros são muito mais rápidos do que o Porsche Cayenne Turbo S, embora, claro, essas coisas não sejam comparáveis. E até mesmo o Turbo C será ligeiramente mais rápido que o Ferrari F12 Berlinetta, mas não muito.

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Estes valores foram obtidos graças ao peso reduzido, rodas de 20 polegadas, distância entre eixos aumentada em 100 mm, aerodinâmica ativa (asa traseira ajustável e divisor dianteiro com três posições de trabalho) e um chassi totalmente controlado, como o Porsche 911 GT3.

Além disso, o Porsche 911 Turbotornou-se mais manobrável, graças às rodas traseiras, que rodam as rodas dianteiras em anti-fase a uma velocidade de até 50 km / h. Tal movimento reduz virtualmente a distância entre eixos em 250 mm e torna a máquina mais manobrável.

E a uma velocidade maior, o novo Porsche tornou-se mais estável nas curvas, a uma velocidade de mais de 80 km / h, as rodas traseiras giram na mesma direção das dianteiras, aumentando virtualmente a distância entre eixos em 500 mm e garantindo estabilidade ao girar.

Preços Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turboe o mais potente Turbo S do novo modelo ano (2014) na Rússia serão vendidos no outono de 2013. O custo da variante 520-forte será cerca de 8.000.000 rublos, e a unidade com capacidade de 560 cavalos - o Turbo S, está na região de 10.000 000 esfregar.

Preços bastante razoáveis ​​para a Porsche. Além disso, o equipamento Porsche 911 TurboS inclui um sistema que efetivamente suprime os rolos e as montagens ativas do motor, bem como os freios de carbono-cerâmica.