Новый 2017 Audi Q5 – один из самых ожидаемых кроссоверов европейского производства. Его ждут не только поклонники немецкой марки, но и те, кто видел парижскую премьеру премиум-авто. Q5 язык не поворачивается назвать ни «джипом», ни «паркетником». Это принципиально иной класс автомобилей, для которого ключевыми являются спортивные характеристики. Нет, он не для гонок по ночному городу и дрифта в стиле боевиков с Вином Дизелем. Скорее для тех, кто любит выжимать на трассе максимум из холёного немецкого движка.

É claro que o carro ainda tem bons indicadores em termos de espaço livre e capacidade de dirigir para fora da poça, mas claramente não se destina ao off-road russo. Enquanto você está lendo esta resenha, o Audi Q5 2017 está passando por test drives regulares na Europa. Os paparazzi tiveram tempo de fotografar o carro mais de uma vez, então há muitos noticiários em filme de camuflagem.

Facelift não será muito perceptível, o fabricante não pretende desistir tão rapidamente de formas sopradas, linhas às quais estamos acostumados. Ao mesmo tempo, já está claro o que a Audi está insinuando - o novo produto se tornará mais próximo no exterior para o próximo modelo na linha - Q7. Bom ou ruim, veremos quando será possível ver os "cinco" em sua totalidade.

Pelo que está claro agora, pode-se concluir que as principais mudanças afetaram a grade do radiador, e não a geometria do corpo. É alongado e nas laterais estão localizados os faróis originais dos faróis. Nos peitoris laterais e forro do pára-choques, repetindo o desenho das vigas da grade do radiador. Parece bastante orgânico. Chrome ... Agora se tornou mais, mas essa escolha é apropriada.

Espelhos de visão lateral movidos. Se antes eles estivessem presos aos pilares da frente, agora o lugar de sua colocação seriam as molduras das portas da frente do carro. A popa do teto é ligeiramente oblíqua, e a parte superior da porta traseira recebeu a adição original na forma de um spoiler. Ele, segundo os engenheiros da Audi, deve melhorar as características aerodinâmicas do crossover esportivo. Apareceu na parte traseira do carro e a nova ótica em LEDs de alta potência. Ejetores de escape se moveram e agora fazem parte do pára-choque.

A plataforma na qual o Audi Q5 2017 é construído é MLB 2. Ou seja, agora com o G-7, haverá mais do que apenas uma aparência. As vantagens desta solução são óbvias:

• Reduzindo o peso da máquina em 15 - 20%;
• Aumentando a força do quadro;
• As melhores características de segurança passiva.

Equipamentos

O salão da nova Audi grita aos seus futuros proprietários que o futuro chegou. Críticos brincando, chamam de "o iPhone sobre rodas". Ainda assim, dado que a nova geração recebeu duas telas sensíveis ao toque por 7 e 8 polegadas. O primeiro substituiu o familiar painel eo segundo foi emitido para o motorista, em vez dos botões habituais que controlavam multimídia, ar-condicionado e outras comodidades. Todas as interfaces são personalizáveis.

У медиасистемы от шведов из Bang & Olufsen есть множество полезных примочек. Но самые полезные – навигатор, спутниковая связь, ТВ-тюнер и интерфе йсы для мобильных гаджетов. То есть всё, что вам может понадобиться в дороге. Всё это удовольствие относится к Hi-End категории, и порадует любителей качественной электроники.

O fato de outros fabricantes oferecerem opcionais, ou incluir a configuração mais cara, o novo Audi Q5 receberá na versão básica:

• ABS;
• frenagem de emergência;
• controle de estabilidade;
• controle de tração;
• distribuição de forças de frenagem;
• ventilação do assento e assento do motorista;
• abertura do tronco remoto;
• acesso em massa
• distribuição da força de frenagem.

No interior ficará mais espaçoso - graças à mesma plataforma do Ku7. Entre a frente e a traseira, haverá alguns centímetros extras. A partir da geração mais antiga, a novidade recebeu não só a plataforma citada, mas também a possibilidade de instalar uma suspensão a ar.

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Revisado e seleção de materiais. Agora, haverá mais detalhes do alumínio e aços de alta qualidade de alta qualidade. Isso ajudou a reduzir o peso total do carro em quase um centner!

Ao mesmo tempo, nas dimensões “os cinco acrescentaram:

• D - 4663 mm (um aumento de 23 mm);
• W - 1893 mm (mais 13 mm);
• B - 1659 mm (10 mm de aumento).

O compartimento de bagagem pode ter um volume de 550 a 1550 litros, se você dobrar os encostos dos bancos traseiros. É claro que, no Q5, ninguém levará batatas ou sacos de cimento. No entanto, se você precisar carregar big bags no porta-malas, não haverá problemas com isso.

A altura na cabine também é boa. Será igualmente confortável para uma pessoa de estatura média e alta. Você não tem que empurrar as pernas para o queixo, como se estivesse indo para o "corcunda" Zaporozhets. O interior é muito espaçoso, e não há a sensação de que o interior e o painel de instrumentos o apertarão, como no Juke. Os fabricantes pensaram em cada detalhe do novo Audi Q5. Tudo está à mão, não há itens extras.

Seleção do motor

O "coração" do crossover esportivo quente pode ser um dos grandes motores turbo que operam com gasolina:

• TFSI 2.0 - 150 litros c.
• TFSI 2.0 - 163 litros. c.
• TFSI 2.0 - 190 l. c.

Estas unidades possuem 4 cilindros, injeção direta de combustível e controle efetivo da válvula (sistema Valvelift). Segundo rumores, estes motores serão instalados na versão para o mercado russo.

Além disso, os alemães irão deliciar os amantes da velocidade e do poder. Para eles, preparou um presente na forma de um 6-cilindros V-6 bi-turbo, com um volume de 3,0 litros. e produzindo 286 hp Este coração de ferro dará ao carro a oportunidade de acelerar de 0 a 100 km em apenas 6 segundos. O torque deste motor é de 620 Nm. Ele será equipado com transmissão automática de 8 velocidades.

Este carro será produzido com uma unidade permanente em todas as 4 rodas. O restante dos motores receberá uma caixa de transmissão manual - 6 ou caixas robóticas S-tronic. Máquinas com uma base de 150 litros. c. o motor terá tração nas rodas dianteiras, mas estão disponíveis na versão ultra Quattro. Eles têm o eixo traseiro desligado, se não houver necessidade de uma unidade completa. Isso reduzirá significativamente o consumo de combustível.

Fãs de motores a diesel tensos, não vendo as letras familiares nas descrições? Não se preocupe, o bom e velho TDI também está disponível. Até agora, é confiavelmente conhecido apenas sobre um deles. Isso é de 2,0 litros. Unidade de 4 cilindros para 220 "cavalos". Muito provavelmente, para a linha do mercado europeu será mais. O desenvolvimento de um “híbrido” também é discutido ativamente. A unidade de gasolina e o motor elétrico terão uma capacidade total de 260 litros. c. Se você ficar sem combustível de repente, a eletricidade durará 50 km. correr Geralmente isso deve ser suficiente para passar para o posto de gasolina mais próximo. Se você saiu da cidade, é melhor ter uma vasilha no porta-malas.

Гибрид-версия называется e-quattro. Для неё предполагается использование МКПП-6, АКПП-8, в зависимости от комплектации. Suspensão получит электронную систему управления жесткостью. Как и в версии с ДВС, будет предложен только передний, либо полный привод (подключение задней оси).

Suspensão

O novo Audi Q 5 terá uma suspensão muito boa. O traseiro é um multi-link clássico, e o dianteiro com alavancas duplas do tipo transversal. Ela já foi testada em testes e os engenheiros estão bastante satisfeitos com os resultados. O trilho agora terá uma direção elétrica eletromecânica moderna e muito boa. No entanto, ninguém duvidou que algo assim seria colocado em um crossover premium. Não que a direção hidráulica de primeira geração tivesse reclamações especiais. Mas como dizem, não há limite para a perfeição.

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Se você não salvar o carro, o fabricante oferece duas opções:

• absorvedores de choque adaptativos;
• pneumoscópio

Com o primeiro, tudo é claro, mas o segundo - uma solução interessante para os fãs de tuning. Você tem a oportunidade de aumentar a folga em até 6 cm, ou vice-versa - baixar a popa, o que facilitará o carregamento das coisas no compartimento de bagagem.

Configurações para pneumática suficiente para todos. Por exemplo, opções para definir a folga estabelecidas cinco. E a eletrônica da Audio Drive Select agora permite que você escolha mais dois modos. O primeiro é um elevador / off-road e o segundo, o allroad, é mais universal. Esta é uma ótima maneira de ajustar todas as configurações para tipos específicos de superfícies de estrada. Se você tiver que dirigir não apenas ao redor do anel viário de Moscou e das ruas da capital, tais oportunidades definitivamente não serão supérfluas.

Construir, vendas, preços

Интересно, что сначала в Ауди заявили, что сборка новинки запланирована только на родине, а потом «внезапно» выяснилось, что собирать его также будут на заводе немецкого бренда в Мексике. Пока что известно о трёх вариантах салона и 11 цветах для кузова. Российские дилеры пустили слухи о том, что начало продаж в России 2017 Audi Q5 придётся уже на эту весну. То есть, есть шансы, что в мае мы увидим авто в салонах. Европейцы начали делать предзаказы уже в январе – феврале 2017.

Para a UE, o preço começa em 45,1 mil euros. Para comparação, a geração anterior foi mais barata em quase 8 mil euros europeus. Com o desembaraço aduaneiro e outros impostos, o custo de novos itens será muito maior. Segundo os especialistas e os próprios concessionários, uma média de 3,1 - 3,15 milhões de rublos terá que ser paga pelo cruzamento na “base”. Ou seja, cerca de 400 - 450 mil a mais do que na geração passada. Vale a pena a nova eletrônica, volante aquecido e outros "pães" de meio milhão? Depende de você.

Qual foi o Q5 2016, o último reestilizado?

Restyled "cinco" do seu antecessor diferia aproximadamente o mesmo que o atual. Ou seja, as mudanças afetaram a ótica, grade e pára-choques. Produziu kits de tração nas cinco rodas. Destes, quatro com um TFSI de 2 litros e outro com um de 3 litros. O mais poderoso tinha um motor de 272 hp. automação em velocidade e custo de 3,15 milhões de rublos. É certo que os parâmetros deste cruzamento ainda são impressionantes.

Também deve ser esperado que uma versão mais avançada do Audi chamada SQ5 seja lançada. Foi demonstrado pela primeira vez em 2012. O show foi então cronometrado para o início da auto-maratona de Le Mans 24. Em 2017, o carro se tornará ainda mais poderoso e mais rápido. O chassi, as caixas e a suspensão das configurações esportivas permitirão que ele se sinta confiante em qualquer superfície e em todas as velocidades.

Concorrência

Насколько «комфортно» будет ощущать себя новинка на рынке? К моменту выхода 2017 Audi Q5, появилось немало машин с примерно похожими характеристиками. Некоторые из них дешевле, другие чуть дороже.

Tomemos, por exemplo, o Range Rover Evoque 2016. Mostrado há 2 anos em Genebra, este carro fez a platéia reconhecer mais uma vez que os britânicos sabem muito sobre bons crossovers.

O que o Rover contorna os alemães, então é na economia. Evoque pode consumir apenas 4,2 litros. combustível diesel por 100 km. correr Esta é uma nova geração de motores diesel Ingenium 180 hp A unidade foi feita sob o padrão Euro-6. É o mais moderno e amigo do ambiente. O mais potente motor a gasolina de 240 cv consome mais - 7,8 l / 100 km.

No interior, tudo também é muito bom, até as cadeiras de massagem com 14 níveis de configurações individuais. Existe um modelo de 2016 - 2017 de 2,63 milhões de rublos para a versão 2.2 TD4 150 hp / transmissão automática-9 / tração nas quatro rodas, até 4,11 milhões de rublos. para versão diesel com tração nas quatro rodas de 180 cv do mesmo século IX. automáticas.

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Mas o Range Rover não é um grande concorrente. A Audi sempre compete, em primeiro lugar, com a BMW, e os bávaros sempre têm um trunfo na manga chamado X3. O modelo de 2017, com o qual o novo Audi Q5 vai competir, está repleto de não menos eletrônica, prática e de alta qualidade em alemão, com excelente acabamento. O comprimento do BMW é ligeiramente menor que o do Ku5 - apenas 4648 mm.

Sob o capô pode haver duas opções para gasolina bi-turbo:

• 3.0 / 360 hp
• 4,2 / 422 hp - para a versão esportiva.

Оба движка, как и у британцев из Rover, соответствуют требованиям Евро-6. Привод либо задний, либо полный. Suspensão у «бэхи» независимая – 5-рычажная сзади и 2-рычажная спереди.

Um híbrido também é esperado. Será um motor elétrico de 95 litros com baterias de íons de lítio e 247 - um forte motor de combustão interna de 2.0. Esta combinação reduz o consumo de gasolina no ciclo combinado para 3 litros. em 100 km. Para a Audi, este ainda é um resultado inatingível.

Quanto ao preço, a base BMW X3 custará 2,5 milhões de rublos, e o mais sofisticado custará cerca de 3,8 milhões.

Segundo especialistas do mercado automotivo, é com o X3 que a luta será a mais intensa. Se na Europa Ocidental há uma separação clara entre os fãs da Audi e da BMW, na Rússia e na CEI, os motoristas são mais práticos e não olham para a placa de identificação, mas para as características propostas e consumo de combustível. Ainda assim, o crossover premium não é apenas um brinquedo de status. Sua tarefa é atender às necessidades específicas do comprador.

Подбираются к пьедесталу и другие немецкие авто. К примеру Mercedes-Benz GLC, выпускаемый с 2015. Габариты у него примерно те же, что и у 2017 Audi Q5 года. Длина 4656 мм, ширина 1890 и высота 1639 мм. Настройки шасси имеют от 5 (база) до 9 (off-road) программ. Десятую добавляют владельцам версии с пневматической подвеской. Цена от 2.85 млн. рублей за бензиновый 2.0/211 л.с./АКПП-9/полный привод, до 3.99 млн. за 2.0 гибрид 327 л.с./АКПП-7, также с полным приводом.

Lembre-se que o Mercedes-AMG GLC 63 Crossover foi reconhecido como o carro mais rápido da sua classe. Dependendo da modificação, acelera de 0 a 100 km / h em 3 ou 3,8 segundos.

Surge a pergunta, quem vai se sentir melhor em estradas russas? Se levarmos em conta o carro com suspensão a ar, as chances são quase iguais. E cada um dos cruzamentos de prêmio não estava indo para lama na sujeira em algum lugar na região de Tver na primavera. Ainda assim, esses carros citadinos, alegam apenas alguns off-road.

Nós só podemos esperar por testes comparativos para determinar o que estamos prontos para dar 3-4 milhões de dinheiro suado para. Afinal, cada um desses carros tem muitas características positivas e agrada com conforto na cabine, excelente desempenho de direção e, claro, ótimo design. Neste marcas europeias não podem recusar. Especialmente quando se trata deste segmento de preço.

E então um test drive de vídeo do novo Audi Qiu5 2017: