No final do inverno de 2018, um novo Audi A6 com um corpo C8 atualizado foi introduzido, dando-lhe uma aparência mais moderna e agressiva. Pela primeira vez, o carro, bem como novos produtos de outras empresas, foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra, onde puderam ver em toda a sua glória. Obviamente, a Audi está tentando manter sua posição no mercado global, o que é confirmado por este novo modelo. O principal objetivo de sua criação foi a competição, porque no momento os adversários mais fortes são a BMW e a Mercedes, que estão assumindo a liderança com confiança. Assim, os criadores tentaram investir no atualizado Audi A6 ao máximo, a fim de surpreender o mundo inteiro e mostrar o poder da preocupação alemã.

Impressões gerais do test drive

Possuindo um Audi A7, este carro parecerá bastante nativo para ele, desde que a arquitetura da cabana é completamente copiada disto. Em movimento, a versão atualizada do Audi A6, dá ao motorista muito prazer. O motor mais potente quando você pressiona o acelerador permite que você decole instantaneamente e voe para frente. Você pode dizer o mesmo sobre o controle - uma ligeira rotação do volante e propriedades aerodinâmicas dão uma sensação indescritível no conjunto. Parece que o carro está flutuando na estrada, apesar do desnível do asfalto.

A suspensão melhorada superou todas as expectativas. Este é o caso raro de combinar esportes e propriedades confortáveis. Ela é tão fácil de administrar que eu só quero dirigir em serpentinas. O novo A6 responde perfeitamente ao giro do volante e também se encaixa perfeitamente na curva mais íngreme. A melhor parte é que faz isso de forma silenciosa e gentil. Simplificando, esta é uma limusine de suspensão esportiva. Você não pode ignorar a caixa de velocidades. Ela está sempre armada e pronta para trocar a qualquer momento. E é tão suave e claro que você nem percebe as mudanças de marchas.

Nas primeiras impressões, o Audi A6 se parece muito com o A8. A única diferença que os separa é o tamanho. O modelo mais antigo da programação é, sem dúvida, maior e mais espaçoso, embora ainda não haja espaço suficiente. Eles são muito semelhantes em termos de conforto e equipamento técnico. Afinal, agora o novo ano do modelo Audi A6 2018 tem em sua lista de recursos uma função completamente nova - o piloto automático. Se anteriormente foi instalado apenas no Audi A8, então agora a inovação pode ser vista na novidade. É verdade que o governo europeu ainda não aprovou seu uso legítimo, então em vez do botão de ativação, os projetistas inseriram no salão o tradicional "boné" polido de belo material de acabamento.

Aparência do carro

O novo Audi A6 foi completamente modificado e encontrou o corpo do C8. Não é uma cópia dos modelos mais novos já existentes, no entanto, muitas coisas foram emprestadas deles - a aparência maligna da frente, bordas angulares, limiares com portas e outras soluções exteriores. O novo design é muito semelhante ao A7 e A8, embora o case tenha sido desenvolvido completamente do zero. A6 sempre foi uma espécie de compromisso entre essas unidades, e agora brilhou de uma maneira nova e praticamente não difere delas.

Então, considere a parte frontal do carro. Imediatamente matriz distinta óptica, que não pode ser confundida com lâmpadas incandescentes. Dois faróis em forma de paralelogramo capturam uma pequena porção das asas dianteiras e afinam em direção ao centro da grade. Esta configuração faz com que pareçam um par de olhos malignos, olhando para o qual você pode ver e sentir o poder do novo Audi A6. No entanto, sem a grade, este efeito seria difícil de alcançar, por isso esticou-se do capuz para o fundo do pára-choques, no qual, aliás, há entradas de ar nas laterais.

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Se você prestar atenção para a parte de trás do carro Audi A6 C8, você pode ver um design completamente diferente, que ainda não conheceu nesta programação. Isto é, é um desenvolvimento completamente novo, no entanto, como toda a máquina, que exigiu muito esforço para criar. Mas depois de olhar, você pode ver algumas coisas que unem toda a audi - isto é uma tampa de tronco estreita e constantemente abarrotando o pára-choque maciço. As lanternas traseiras, como a dianteira, trabalham exclusivamente em LEDs, que permitem poupar energia e dar um poderoso fluxo luminoso. Suas capacidades dinâmicas contribuem para transfusões de cores brilhantes e a tira cromada divide as dimensões em duas partes. Ou seja, isso não está em nenhum dos modelos mais antigos - a seção traseira do carro é um desenvolvimento de design completamente novo.

Agora vale a pena falar sobre o lado do carro. Aqui você pode ver as semelhanças com as mais antigas na linha, embora as dimensões do Audi A6 sejam um pouco menores. Praticamente todo o corpo é feito de alumínio, o que reduz significativamente o seu peso, e o grande ângulo de inclinação do pára-brisa e do corpo aerodinâmico melhora as propriedades aerodinâmicas. Os espelhos laterais, o telhado e o enrijecedor na parte inferior de todas as quatro portas se encaixam perfeitamente no exterior e enfatizam o contorno dos limiares.

Ou seja, pode-se dizer com confiança que no exterior do Audi A6 C8 a maioria dos elementos de um caráter esportivo prevalece. Mas chamar esse carro de "corrida" - é impossível. Por exemplo, os arcos das rodas, embora pareçam bem, sopram com estilo representativo e os vidros circulares da cabine

diz que é mais civil e parcialmente um carro familiar. No entanto, é perfeito para os motoristas todos os dias e para os caras ansiosos para dirigir.

Salão de beleza e interior

É hora de se mover dentro do carro. Salon Audi A6, em contraste com a aparência, tem muito em comum com o A7, apenas o painel não possui a maioria dos botões de controle. Em vez disso, eles agora têm duas telas sensíveis ao toque para controlar o carro inteiro. A escolha de certos comandos exibe na tela todas as informações sobre o estado dos componentes e montagens e também permite coordenar o comportamento e os hábitos da máquina.

Nos planos da preocupação, o novo A6 deveria ter sido mais competitivo que a versão anterior. Para fazer isso, ele teve que construir muitas opções que proporcionam conforto e conveniência durante a condução. O mais relevante e esperado deles é o piloto automático. No entanto, não será possível usá-lo ainda, já que não há botão de ativação na cabine. Isto é devido ao governo europeu, que ainda não aprovou a lei sobre este assunto. Além disso, no Audi A6 aumentou significativamente o conforto dos bancos da frente. Agora eles estão equipados com a função de massagem, ventilação e aquecimento, que juntos facilitam a realização de longas viagens, mesmo para pessoas mais velhas. Os passageiros também não foram ignorados - um painel de toque foi especialmente construído para eles no apoio de braço central, graças ao qual várias funções podem ser ativadas. Por exemplo, muitos ficarão satisfeitos com o controle climático separado, que é capaz de alterar o regime de temperatura em uma ampla faixa.

Vamos nos voltar para as opções que garantem a segurança no trânsito. Cada vez, os projetistas estão tentando encaixar no carro mais e mais sistemas que realizarão metade do trabalho enquanto dirigem. Se antes a função ABS fosse considerada uma inovação, agora é uma necessidade para cada carro. No entanto, este é o último século. O moderno Audi A6 pode projetar uma imagem de um painel de instrumentos sensível ao toque. Simplificando, o motorista pode mover magicamente o velocímetro, tacômetro e outras leituras do sensor para o pára-brisa à vontade.

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O interior do Audi A6 é feito inteiramente de couro real. Agora você não pode ver muitos botões no painel central, porque todos eles migraram para os cartões de porta modificados, que também são esfolados pelo caminho. Você também pode notar uma forma diferente de volante. Agora, ele é anexado à coluna com três agulhas de tricô e, na superfície, possui botões responsáveis ​​por definir a configuração do painel. Ou seja, a tela LCD a pedido do motorista pode informá-lo sobre tudo o que está acontecendo, e a multimídia incorporada ajudará a aliviar a tensão de sua música favorita.

Este carro não é apenas agradável de dirigir, mas está dentro dele. Isso não é surpreendente, porque o interior do novo Audi A6, além de guarnição de couro, inclui um monte de pequenas peças feitas de madeira ou metal polido. Se no exterior você pode ver as características de um personagem esportivo, então no interior há uma atmosfera de classe exclusivamente representativa. Além disso, complementa a iluminação interior inovadora, que em parte obscurece os detalhes e os torna mais volumosos.

Em geral, o carro acabou por ser semelhante aos seus seguidores e emprestou muito deles. No entanto, em comparação com a versão antiga do A6, ele se transformou em uma unidade completamente diferente e se tornou o concorrente mais forte para os compatriotas - BMW e Mercedes.

Controle e conforto

O Audi A6 C8 supera modelos ainda mais antigos na programação. A maioria dos elementos de suspensão retirados deles, mas as dimensões permanecem as mesmas, o que aumentou significativamente a manobrabilidade. Além disso, as rodas traseiras são equipadas com um recurso muito útil - 4WS. Ele permite que você os gire automaticamente alguns graus ao entrar em uma curva acentuada. Além disso, ajuda a nova configuração do all-wheel drive - Quattro Ultra. Agora cada roda recebe mais uma embreagem, que distribui o torque com muito mais sensibilidade.

Além disso, o carro Audi A6 C8 está equipado com uma variedade de opções:

• um volante capaz de ativar várias funções;
• assentos dianteiros com ventilação e massagem;
• assentos traseiros com ventilação e aquecimento;
• 4 zonas de controle climático;
• gerações do piloto automático III;
• engrenagem de direção ajustável;
• Sistema de energia de 48 volts;
• sistema que permite que o motor desligue quando estiver parando.

Suspensão Audi A6 em termos de conforto e manuseio superou todas as expectativas. Descobriu-se a própria combinação à qual todos os fabricantes se esforçam - esportividade e suavidade. Por um lado, o carro responde muito claramente ao giro do volante e, por outro lado, absorve todos os solavancos e solavancos. Não há vibração durante a condução, o que é sentido mesmo em A8. Mas deve-se ter em mente que quase todo o corpo é feito de liga de alumínio, que tem uma massa desprezível. Graças a isso, o carro é leve e ousado, é muito mais interessante operar e, ao mesmo tempo, qualquer superfície da estrada passa muito suavemente, sem tremer. Você não pode ouvir um zumbido ou assobio, pois todo o edifício é à prova de som em um círculo. A única coisa que você pode ouvir bem é o rugido do motor quando você pressiona o pedal abruptamente, o que desaparece imediatamente com o aumento da velocidade e deixa de agradar o motorista com seu som agradável.

Especificações técnicas

Aqui vem a vez da parte mais interessante. É hora de descobrir as características técnicas do Audi A6 C8 e lidar com a parte mecânica. Você deve começar com o tamanho do corpo:

• largura - 1,886 mm;
• altura - 1 457 mm;
• comprimento - 4 939 mm.

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Você pode notar que o tamanho do novo corpo do C8 não é muito diferente da versão antiga. Eles aumentaram ligeiramente, literalmente 10 mm de cada lado, mas apenas graças a um kit de corpo mais massivo. Mas, apesar disso, o coeficiente de resistência do ar ainda se tornou menor.

Esse poder e nitidez ao dirigir Audi A6, que o motorista sente, dá motores de 3 litros:

• diesel - 286 cavalos e 620 N / m;
• gasolina - 340 forças com um binário de 500 N / m.

No futuro, os fabricantes prevêem o lançamento de motores de 2 litros, respectivamente, com menos potência, mas isso é apenas nos planos até agora. Também vale a pena mencionar que todos os conjuntos completos do Audi A6 estão equipados com um motor de arranque adaptável, que permite poupar até um litro de combustível por 100 km. Existem duas transmissões de transmissões - um diesel automático de 8 velocidades e uma caixa de câmbio robótica com 7 marchas para um motor a gasolina.

Das outras características da A6, as mais importantes são a distância ao solo, o rendimento e a capacidade:

• distância ao solo - 150 mm;
• distância entre eixos - 2.924 mm;
• Rack Audi A6 - 530 l;
• volume do tanque - 65 l.

Finalmente, vale a pena falar sobre suspensões. Os clientes podem escolher entre 3 tipos de chassis:

• padrão;
• esportes;
• adaptável (amortecedores controlados).

Estes tipos pertencem à suspensão de primavera habitual, mas você pode escolher o mais caro - pneumático, que é capaz de se adaptar ao estilo de condução do proprietário, bem como um tipo diferente de estrada.

Preços e configuração

As entregas do Audi A6 na Rússia começam no outono de 2018. Apenas duas configurações estão disponíveis, cujo custo varia dependendo do preenchimento:

• Modificação 55 TFSI - aqui é um motor a gasolina de 3 litros, o Audi a6 está emparelhado com uma caixa de velocidades robótica de sete velocidades S-tronic;
• Modificação do 50 TDI - com um motor diesel de 3 litros vem com um automático de oito velocidades.

Os carros Audi com motores potentes geralmente começam primeiro a atrair clientes mais ricos. No entanto, no futuro, a preocupação planeja produzir o Audi A6 com um volume de 1,8, 2,0, 2,2 litros, bem como com uma transmissão manual de seis velocidades.

Preço Audi A6 na configuração de ações será de 2 750 000 rublos. Versões mais equipadas podem ser compradas por 3.500.000 rublos.

Conclusões

A nova versão competitiva ficou muito melhor que a antiga, pois adquiriu um visual e um interior mais modernos. As características do Audi A6 C8 tornaram-se semelhantes aos modelos mais antigos A7, A8 e até mesmo superiores a eles. Por dentro, agora você não consegue encontrar nenhum botão, ao contrário dos modelos mais antigos - todo o controle é realizado por meio de painéis de toque.

Concorrentes Audi A6 Premium no momento são o BMW 540 xDrive e Mercedes E-klass E-400. Eles são semelhantes em classe, características e custo, mas cada pessoa escolhe um carro a seu próprio gosto, e pelo dinheiro que custam, você pode facilmente comprar um Audi A6 e não se arrepender.

Apresentação de vídeo do carro Audi A6 C8 (quinta geração)