As primeiras notícias do novo Volkswagen Passat B8 começou a aparecer muito antes do solene dia em que o carro foi aceso no Salão de Paris. A estréia mundial da novidade ocorreu no outono de 2014, e não foi nem uma semana antes que a Volkswagen fosse colocada à venda.

A verificação da demanda foi mais do que boa, as aplicações foram lançadas no rio, o que tornou possível novamente convencer-se do sucesso desse modelo e prometer uma grande perspectiva a um carro estrangeiro no mercado automotivo global.

Na Alemanha, o preço do Volkswagen Passat B8, fixado a partir de 10 de julho, foi de 25.875 euros para a versão sedan, e o preço inicial para o VW B8 Variant foi de 25.950 euros. Os moradores da Federação Russa, como de costume, terão que sofrer por algum tempo, até que a novidade chegue ao nosso país. Considerando que isso acontecerá não antes do início de 2015, os russos foram oferecidos para contemplar um novo modelo de um carro da classe executiva alemã na exposição de Moscou, que foi realizada no início de setembro.

Relembrando a grande história do lendário modelo Volkswagen Passat, que foi reabastecido com a linha do fabricante em 1973, a impecável qualidade de construção e o nível de conforto do carro despertam respeito. A fama deste modelo é medida em milhões de exemplares e globalidade de distribuição, por exemplo, só em 2013, a versão anterior, VW Passat B7, se espalhou pelo mundo no valor de 1,1 milhão de exemplares.

Para manter a tendência definida por seus antecessores, a oitava geração do Passat terá que realmente surpreender seu público-alvo, ofuscando seus concorrentes com características marcantes e características ideais. Para analisar o sucesso do Volkswagen Passat B8, vamos permitir apenas um estudo detalhado das características do interior, exterior, nível de equipamento, conforto e segurança da legenda atualizada.

Nova plataforma

Ao criar as duas versões do Passat B8, tanto a station wagon quanto a sedan, a conhecida plataforma modular MQB foi usada. Esta base universal pode ser encontrada em um conjunto incontável de carros da preocupação da Volkswagen - seja uma série de renomados Audi A3, Skoda Octavia 3, VW Golf 7, Seat Leon 3 ou pelo menos Audi TT Coupe, representando a classe de carros esportivos compactos. Sim, o que posso dizer! Ao mesmo tempo, até mesmo os crossovers conceituais da série Volkswagen Cross Blue foram construídos nesta base.

Em relação às dimensões do corpo, o Volkswagen Passat B8 “desafinou” para os lados, ficando mais largo que a versão do ano passado em 12 mm (e 79 mm de largura na base). Nas áreas restantes da oitava geração Passat diminuiu, e isto significa que o novo comprimento era 4767 mm e altura - 1456 mm para o sedan e 1477 mm para o station wagon. Outras dimensões externas da amostra 2015 do VW Passat B8 são as seguintes:

• largura - 1832 mm (2083 mm, levando em consideração espelhos externos);
• distância entre eixos - 2791 mm;
• Trilha da roda traseira - 1568 mm, dianteira - 1584 mm;
• distância ao solo - 145 mm.

Há rumores de que a liberação da versão russa da Volkswagen é intencionalmente superestimada para um valor de 165 mm, o que difere em 20 mm do equivalente europeu.

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No processo de desenvolvimento do corpo, a empresa se desviou da idéia de usar aço comum como material principal, ampliando a variedade de elementos incluídos no projeto com peças de aço de alta resistência, que no novo VW Passat é de cerca de 27% e também trouxe para 17% o uso de aço e aço formado a quente. O aço simples representa 55% da massa total de partes do corpo. Elementos de suspensão de alumínio são preservados em um respeito clássico em comparação com seu antecessor. Assim, a força do corpo foi significativamente aumentada, o que nos mostra perfeitamente o índice de rigidez torcional igual a 30.000 Nm / grau para o sedan e 25.000 para o station wagon. Surpreendentemente, com tudo isso, em níveis similares, o carro antigo excede a novidade em 40 a 85 kg.

Design e reconhecimento de modelos

Desde então Volkswagen Passat B8 фото O exterior é outro lembrete de sua orgulhosa grandeza e caráter individual alemão, encerrado na magia do design moderno; Nos relatórios oficiais de vídeo e foto das apresentações preliminares, é impossível esconder o fato de que o veículo destinado aos negócios tem uma aparência sólida e respeitável, e de uma forma mais explícita do que seu antecessor. Tudo isso contribui para a impressão final do novo Passat B8 2015, que torna sua aparência mais interessante e mais cara do que a do Passat B7 de saída.

Através dos esforços dos designers, foi possível transmitir com precisão a imagem estrita e as linhas contidas que caracterizaram muitos modelos da família Passat das gerações passadas. Isso é expresso na frente por linhas horizontais retas: os elegantes faróis estreitos da luz principal estão localizados na vanguarda; aqui o pára-choques desportivo com contornos retos, no qual as luzes de nevoeiro retangulares e um kit de carroçaria aerodinâmico brilhante estão confortavelmente estampados, misturam-se perfeitamente.

A harmonia incompleta do capuz em sua impressão suave pode destruir apenas duas ondas com cristas, cujas águas rolam dos revestimentos laterais da tampa do compartimento do motor diretamente para os perfis de arcos das rodas corajosos.

Quanto à iluminação exterior, o Volkswagen Passat B8 oferece uma escolha de faróis padrão com lâmpadas halógenas inerentes à configuração tradicional do carro, e aqueles que desejam adquirir um kit de modelo expandido, ou estender a base, serão solicitados a instalar uma das três opções de luzes LED.

A modificação mais acessível são as lâmpadas LED de alto e baixo feixe. Para ser preciso, esta é uma retroiluminação LED de 12 e trabalhando separadamente LEDs de luz amarela (indicadores de direção) e luz branca (luzes diurnas). Como uma opção de iluminação avançada, os faróis de projeção com LEDs estão posicionados, tendo controle adaptativo, bem como luzes de curva dinâmicas. Na verdade, este kit é composto por 32 LEDs de luz do dia e 12 LEDs de sinalização, graças aos quais é quase impossível admirar a foto do Volkswagen Passat B8.

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Existe outra opção de iluminação usada para o equipamento mais caro. Volkswagen Passat B8 цена que irá atender uma pequena parcela de motoristas. O nível de LED 2 do sistema mais o Dynamic Light Assist inclui um conjunto de faróis LED adaptativos, que são controlados automaticamente por um sinal gerado pelo sistema de rastreamento. Assim, com a ajuda de uma câmera de vigilância que examina a situação atual na frente do carro, esses faróis mudam o nível de iluminação e direção do feixe para os valores ideais, dependendo da situação.

Beleza interior

O interior do novo Volkswagen Passat B8 não apenas afirma ser o mais rigoroso e preciso quanto possível, mas francamente ele toca com linhas paralelas, a racionalidade de colocar pequenos controles e o nível de detalhes.

Talvez, para ver melhor todo o luxo escondido sob o teto do carro, o salão tenha aumentado de tamanho. Agora, cinco passageiros do Volkswagen Passat B8 poderão ficar confortavelmente dentro de casa sem criar nenhum outro inconveniente.

O compartimento de bagagem aumentou acentuadamente em volume. Se em números, então, o sedan novo pegou o tronco de 21 litros de espaço livre (só 650 litros com os assentos desmontaram, 1780 - com os assentos traseiros dobraram), esticou em comprimento por 1194 mm (para os assentos traseiros do carro). O vagão Varat B8 Variant tem uma situação semelhante com espaço para bagagem: um aumento de 47 litros em volume, comprimento em comprimento, 1172 mm nos assentos traseiros e 2018 mm nos assentos dobrados.

Antes de o motorista no novo Passat oferece uma visão extraordinária do painel, o nível de equipamento capaz de correr com o ônibus espacial e a qualidade do acabamento - com qualquer, considerado um carro de prestígio. Gráficos coloridos, tela de 12,3 ″ montada na cabeça, uma variedade de modos eletrônicos, um kit de direção multifuncional com uma parte inferior chanfrada da borda, uma abundância de botões de controle localizados nos lugares mais adequados - tudo no interior do Passat fala ergonomia e racionalidade.

Parece que o interior do novo Volkswagen Passat B8 pode ser surpreendente para o infinito. Para isso, na formação do conceito do carro, foi dada a devida atenção aos equipamentos adicionais, que em 2015 serão apresentados:

• Retroiluminação por LED em três cores: tons clássicos, azuis e brancos, bem como uma cor âmbar quente para uma verdadeira estética;
•  exibição head-up de projeção;
• Acesso sem chave;
• Sistema de assistência ao transporte de reboques Assist Trailer;
• Atendente de estacionamento eletrônico Park Assist;
• sistema de detecção de pedestres Front Assist plus com função de parada instantânea;
• assistentes eletrónicos para tráfego de tráfego (Traffic Assist), para rastrear o número de tráfego, sinais de trânsito e linhas de marcação;
• sistemas de monitoramento de motoristas;
• sistemas de navegação;
• controle climático;
• várias opções de áudio;
• poder total;
• 4 câmeras com uma visão de 360 ​​graus.

O vagão será complementado com um sistema especial Easy Close para fechar e abrir a quinta porta do carro.

Capacidades marginais

A lista de características técnicas do Volkswagen Passat B8 é liderada por uma suspensão dianteira multi-link e independente da McPherson com suspensão. Eles são seguidos por: direção assistida elétrica, freios a disco para cada uma das rodas, equipados com uma gama completa de sistemas de segurança eletrônica, tração dianteira padrão ou cobertura de todas as rodas com uma embreagem Haldex de quinta geração opcional e tração integral 4Motion.

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Completando a unidade de trabalho e mecânica Passat B8 será baseada em suas necessidades. Assim, sob o capô de um novo alemão, eles se encaixam igualmente bem, tanto os motores clássicos a gasolina ou diesel e o complexo motor híbrido. Acredite, você terá muito por onde escolher! A escolha é oferecida não menos que 10 motores diferentes, cada um com suas próprias características e características. Variação de potência - de 110 a 280 cavalos de potência.

Claro, é necessário entender claramente que para o Volkswagen Passat B8 o preço dependerá principalmente da unidade de potência selecionada, assim você sempre tem o direito de economizar, mas ao mesmo tempo, a perspectiva sedutora de fazer um carro híbrido fora de seu sedan não pode recuar no fundo . A unidade de 1.4 litros TSI a gasolina, com um potente motor elétrico com uma força total de 211 cv, faz parte deste motor universal. O carregamento da bateria é realizado a partir de uma simples tomada doméstica. Uma carga completa é suficiente para um máximo de 50 km.

Outros motores, com base nos quais a série de conjuntos completos do modelo B8 é construída, podem ser mais mundanos, mas não menos interessantes que a versão híbrida. Entre eles estão:

• Motor a gasolina TSI, 1,4 litros, 125 cv;
• Motor a gasolina TSI, 1,4 litros, 150 cv;
• Motor a gasolina TSI, 1,8 litros, 180 cv;
• Motor a gasolina TSI, 2 litros, 220 cv;
• Motor a gasolina TSI, 2 litros, 280 cv;
• motor diesel TDI, 1,6 litros, 110 cv;
• motor diesel TDI, 2 litros, 150 hp;
• motor diesel TDI, 2 litros, 190 cv;
• motor diesel TDI bi-turbo, 2 litros, 240 cv

A unidade diesel que fecha esta lista está instalada na versão de tração nas quatro rodas do veículo A velocidade de aceleração dada por este motor é de 6,1 segundos em números a 100 km / h. A velocidade máxima de aceleração corresponde à potência desta unidade e é de 240 km / h. O consumo estimado de combustível no ciclo combinado de condução é de 5,3 litros por 100 km, o que é um bom indicador, mesmo para um motor a diesel.

Agora, o TDI bi-turbo está equipado com uma caixa de câmbio robótica DSG com 7 estágios. A empresa planeja, nos próximos anos, melhorar a caixa com dois discos de embreagem, elevando o número de mudanças para 10.

Para tornar este artigo melhor compreendido, recomendamos assistir ao vídeo, que também descreve os recursos do modelo Passat B8: