Jeep Compass 2014 Ano - este é um modelo do SUV americano, por conta do qual desde 2006 já existem dois restyling que fizeram o carro exatamente como o vemos nas últimas fotos.

Vale a pena notar que sob o exterior típico de um SUV na realidade está escondendo o crossover mais comum, que não pretende ser o conquistador de montanhas e atoleiros.

Redesign de superfície

A primeira tentativa de modernizar o jipe ​​moderno foi feita em 2011. Nada fora do comum - principalmente pequenas mudanças no design exterior e no interior dos carros estrangeiros.

Então é hora do segundo restyling. A principal espinha dorsal das mudanças veio principalmente na frente do jipe, olhando para o que, por acaso, você percebe todos os sinais de "zakos" sob o Grand Cherokee. E devemos prestar homenagem aos designers ocidentais, que tomaram como exemplo o design de um dos modelos mais amados e reconhecíveis da família - aqui eles não perderam. Faróis estritos e um enorme pára-choque com faróis de neblina instalados até atingiram a versão reestilizada do Jeep Compass, e a falsa grade do radiador preservou a memória do antigo conceito exterior.

Quase toda a visão traseira do carro agora se sobrepõe à porta traseira geral, o que imediatamente sugere a praticidade do compartimento de bagagem em termos da colocação confortável da carga e do espaço destinado a eles. Também, um revestimento cromado suculento apareceu no pára-choque traseiro e as luzes totais foram reduzidas em tamanho.

O perfil simplificado do Jeep Compass 2014 quer ser elogiado por seus pilares de teto traseiro aparentemente confiáveis, kit de corpo de plástico oblíquo obias de plástico e maçanetas de porta escondidos em vidro. Talvez alguém perceba a forma modificada dos arcos das rodas, que cresceram significativamente, e então assumiu a forma quadrada original.

Eu gostaria de chamar a aparência do Jeep Compass de cinco portas sem precedentes e radical, mas até mesmo a adição de novas peças, mudando linhas e ao mesmo tempo as proporções do corpo não poderiam alcançar o efeito, que deve produzir um crossover, mais do que apenas correspondente ao seu propósito.

Geométrica Especificações do Jeep Compass 2014 correspondem às medidas da classe compacta: dimensões do corpo - 4448 x 1812 x 1663 mm, distância entre eixos - 2635 mm. A largura do trilho dianteiro e traseiro é de 1520 mm, a altura do solo é de 205 mm e o peso do carro chega a 1651 kg. Todo este volume repousa sobre rodas de 18 polegadas com degraus de 215/55 R18.

Às vezes, o fator decisivo na compra de um carro pode ser a paleta de cores proposta para estilizar o corpo em uma ordem pessoal. Assim, é impossível negar a necessidade de ter no arsenal a gama mais completa de cores que pode satisfazer qualquer comprador. O novo Jeep Compass cativa com uma rica variedade de cores, apresentadas como variantes clássicas (branco, preto, vermelho, azul, verde) e menos comuns (cinza escuro, prata, cobre).

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Mudanças internas

O que um americano precisa para se sentir confortável? - Segure a sela com firmeza e tenha tudo o que precisa ao alcance dos seus dedos. A orientação da cabine do crossover no motorista americano é confirmada por este estereótipo. Assentos de couro áspero, decoupage de plástico duro, bem como uma gama completa de sistemas e acessórios são características do interior do jipe ​​Compass.

A primeira fileira de assentos tem aquecimento no inverno, e o motorista vai se sentir como se estivesse em um trono, porque seu assento é equipado com ajuste eletrônico em seis direções e é verdadeiramente um braço real. É verdade que o último acabou sendo tão amplo que foi necessário sacrificar não uma pequena parte do espaço livre, o que poderia ser usado com muito mais eficiência.

A condução é realizada por meio de um volante multifuncional com uma posição embutida, que é suavemente sobreposta, o que faz com que pareça elegante e agradável de segurar em suas mãos.

A fileira de trás da cabine é um sofá com um travesseiro curto. O apoio de braço dos assentos dianteiros e o túnel de separação caem na zona central, o que nos leva à única conclusão correta - há claramente uma escassez de espaço para assentos confortáveis ​​de três passageiros.

Em geral, sejam quais forem as características do Jeep Compass 2014, mas a capacidade de sua traseira é suficiente, Deus me livre, para duas pessoas. Francamente, os sortudos que se encaixam nas costas também terão dificuldades: não é conveniente sentar-se quando os joelhos se esforçam para descansar no encosto da frente.

Aparentemente, os assentos traseiros foram planejados por desenhistas como sobressalentes eo benefício principal era trazer um tronco espaçoso que pode sustentar 643 litros de carga. Ao retirar da posição normal da fileira de trás da mobília, a quantidade máxima de bagageira sobe para 1719 litros. Bom desempenho para o tronco, parte do qual é reservado para os segmentos internos dos arcos das rodas e um subwoofer localizado à direita. Uma vantagem adicional é uma plataforma plana, formada em um nicho, anteriormente ocupada pelos assentos do jipe.

O crossover do torpedo é bastante grande, com dutos de ar proporcionais. O sistema multimídia no console central é operado a partir de uma tela colorida, apesar do fato de ter controle de voz. Do funcional - tudo o que é necessário para uma pessoa iluminada em tecnologias modernas: 6 alto-falantes, MP3, CD, DVD, 30 GB de disco rígido, tomada de 12V.

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Notas de conforto: computador de bordo, sistema de climatização, cruise control, direcção assistida, ar condicionado de alta qualidade. Aparentemente ninharias como uma câmera de visão traseira, sensor de pressão de pneu, vidros escurecidos, bem como um isqueiro com um cinzeiro, afetarão, sem dúvida, a opinião do comprador, aumentando o valor do modelo.

Recursos e test drives do Jeep Compass 2014 aprimorado

Для оценки безопасности был произведен test drive jeep compass 2014, результаты которого, мягко говоря, разочаровывают. Американский кроссовер заработал всего 2 из 5-ти по рейтингу Euro NCAP. Причинами провала краш-теста европейской организации стали травмоопасная передняя панель и неудовлетворительный уровень защиты грудной клетки при фронтальном ударе. Оказалось, что автомобиль также нельзя считать безопасным и для пешеходов. Можно конечно и дальше продолжать ссылаться на ужесточение критериев оценки Euro NCAP, но факт остается фактом, тем более что абсолютные соплатформенники Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander получили на краш-тесте свои законные “четвёрки”.

By the way, voltando para a plataforma do crossover compacto, quero louvar a plataforma Mitsubishi GS que foi testado nas primeiras gerações do Outlander, que causou características técnicas decentes de um carro reestilizado.

A suspensão de molas independente da McPherson na dianteira e uma suspensão traseira multi-link - é assim que o padrão geral de suspensão do corajoso Jeep Compact é construído. Os freios do carro são discos padrão. Os sistemas ABC, ESP e Traction Assist da Brale Assist funcionam aqui.

Na Rússia, o carro tem apenas uma versão, a saber, com um motor a gasolina de 170 cavalos com um deslocamento de quatro cilindros - 2,4 litros. Esta unidade de potência está equipada com um variador CVT II. O motor fornece um torque de 220 Nm.

O Jeep possui uma unidade de plug-in completa. Manualmente, o motorista pode usar o bloqueio forçado da unidade Freedom Drive I, devido ao qual o torque é distribuído de acordo com o esquema 50:50 para os eixos traseiro e dianteiro. Assim, durante a fiação das rodas traseiras, a tração é automaticamente transferida para a frente.

Ainda outro test drive jeep compass 2014 ano foi realizado para identificar suas características de condução. Descobriu-se que o primeiro “cem” jipe ​​está ficando extremamente preguiçoso - até 11,3 segundos leva um SUV para superar o marco de 100 km / h. Esses números correspondem às características de overclocking declaradas pelo fabricante, e essa “inibição” no início está associada à operação lenta do variador.

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A uma velocidade de 185 km / h (velocidade extrema de um jipe), a força de direção informativa cai bruscamente, e qualquer irregularidade da superfície da estrada responde por vibrações de direção. Não importa o quão lamentável o crossover de 2014 seja, o Jeep Compass nem pode ser chamado de “modismo”. Na prática, entrando em uma curva, o carro gira dramaticamente, e assim que faz isso em um grande ângulo, as rodas começam a girar para fora.

Ainda assim, os méritos no desempenho de condução do novo jipe ​​também encontraram um lugar. Os lados positivos incluem excelente isolamento acústico e suspensão suave.

Apesar dos "cardumes" que surgiram ao longo do test drive, o carro manteve-se confiante em uma superfície uniforme da estrada. No entanto, não faz sentido esconder que o compacto carro de cinco portas ainda não alcança o veículo todo-o-terreno completo - os pontos de transbordo quebrados e as pistas ornamentadas do país não são exatamente seu elemento. E a embreagem trancada não ajuda o jipe, conectando as rodas traseiras para esgueirar-se através de uma faixa de obstáculos simples que são encontrados regularmente na vida cotidiana russa. O que podemos dizer sobre o consumo de combustível, que em cargas maiores no acionamento e no motor desce dos 8,6 litros estabelecidos pelo fabricante para 14 ou até 15 litros por cem quilômetros. Depois de tal linguagem não liga para chamar o carro econômico.

Resumindo os testes de campo reais do modelo atualizado do jipe ​​americano, a simples conclusão sugere: a tendência é que o conceito de “Jeep” está gradualmente perdendo sua conexão associativa com veículos off-road reais com séria habilidade cross-country, e com a aparição do Jeep Compass 2014, finalmente “perdido” embaixo da capa sua aparência vibrante e moderna e a profundidade de seu equipamento caro.

Pelo menos de alguma forma acalma o preço do crossover Jeep Compass, que na época de restyling em 2014 ascendeu a 1 milhão 308 mil rublos. A máquina contingente americana na configuração Limited está disponível por apenas 1 milhão e 172 mil rublos, se assumirmos a taxa atual.

Talvez o vídeo a seguir não ajude a pontuar o i em relação ao novo Jeep Compass, mas mesmo assim sugerimos visualizá-lo pelo menos para fins de entretenimento: