O tema da nossa análise é o Jeep Grand Cherokee SRT8. Em geral, a simples menção do Jeep Grand Cherokee causa admiração em muitos de nossos compatriotas. No início dos anos 90, quando os primeiros empresários russos começaram a importar este carro para o país, tornou-se uma espécie de referência para um SUV.

Mas, se o habitual Grand Cherokee é um jipe ​​clássico, então o SRT 8 é a sua “versão carregada”. A abreviação em si significa "tecnologia de corridas de rua". Essa redução não é a primeira vez que a controladora da Chrysler usa seus carros. Por exemplo, o Chrysler 300 também foi produzido na modificação do CPT8. Oito significa o número de cilindros.

O novo carro recebeu um sistema de injeção de combustível completamente diferente, com um aumento nos canais de entrada longa do que no Grande. O projeto foi bastante eficaz e permitiu melhorar a circulação e os recheios da mistura combustível. Como resultado desta implementação, o combustível no motor queima completamente.

Histórico de aparência

Стандартный Grand Cherokee выпускался с 1992 года, а первое поколение Grand Cherokee SRT 8 выпустили в 2004. Машина получилась настолько удачной, что о смене поколений не думали целых пять лет. По сути, покупателей почти всё устраивало.

Sob o capô de um poderoso jipe ​​estava um magnífico motor a gasolina com capacidade de 432 cv. Ele cronometrou o carro de 0 a 100 km / h em apenas 5 segundos. Para tais características, a unidade teve um volume de 6,1 litros. Se continuarmos a comparação com o Cherokee clássico, então vale a pena notar também uma suspensão mais rígida e um sistema de tração nas quatro rodas mais fácil. Ao criá-lo, os engenheiros instalaram o diferencial de eixo cruzado aprimorado, mas recusaram-se a reduzir a marcha.

O sistema funciona simplesmente. No modo normal, o eixo traseiro funciona. Serve 95% do torque. Mas assim que o carro derrapar ou girar, o eixo dianteiro é imediatamente conectado.

Percebendo o quão poderoso o carro acabou, os desenvolvedores pensaram em como fornecer a este monstro de rodas um sistema confiável de freios. Foi criado por mestres da mundialmente famosa marca Brembo. Eles ofereceram um modelo com pinças de 4 pistões. Os discos dos travões dianteiros foram instalados com um diâmetro de 360 ​​mm e a traseira - 350 m.

O carro é frequentemente comparado com a aeronave, e não apenas por causa de sua incrível potência. Os tubos do sistema de escape são muito semelhantes aos bicos de um avião a jato. No início da sobrecarga pode ser comparado com as sensações dos passageiros que tiram um forro.

Если заглянуть в салон Джип Grand Cherokee SRT 8, то вы обратите внимание на сиденья. Они отделаны качественной кожей и имеют боковую поддержку. Её наличие вы оцените на резких поворотах. Сидя в обычном кресле, вы попросту вываливаетесь. Особенно хорошо это ощущается на переднем ряду. А вот для пассажиров, сидящих сзади, такое удобство не предусмотрено.

O painel frontal e os elementos de direção também são diferentes daqueles dos “clássicos”. Ele também usa elementos elegantes de couro, inserções de alumínio. Os pedais feitos de almofadas anti-derrapantes confortáveis ​​também são feitos a partir dele.

A próxima geração aumentou o volume da unidade de energia. Se antes o fabricante acreditasse que 6,1 litros. o suficiente para todos, agora o motor a gasolina de 6,4 litros é colocado no carro. Devido ao fato de que a potência aumentou 36 hp, foi ainda possível reduzir o tempo de aceleração para 100 km / h. Agora esta tarefa não levará mais de 4,8 segundos. Esta geração foi lançada menos que a anterior - apenas três anos (de 2010 a 2013), mas conseguiu ganhar considerável popularidade no mundo.

Em 2013, a Chrysler decidiu lançar uma versão reestilizada do Grand Cherokee srt8. Olhando para isso, os compradores fizeram uma pergunta - qual é a diferença, na verdade? De notáveis ​​- mudanças fáceis na forma do volante. Também nele o nome Jeep foi substituído pelas letras SRT. Trim e interior arrumado mudou ligeiramente.

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Exterior refrescado LED luzes do pára-choque dianteiro. Na porta dos fundos postou a inscrição SRT. Oito removido. O motor permaneceu o mesmo, mas, de acordo com os engenheiros, agora a aceleração para centenas tornou-se mais rápida, graças ao sistema de controle de partida do motor. Você vai dar algo 0,1 segundos, decida por si mesmo.

Existe um carro desta geração, uma média de 3,6 milhões de rublos. Ou seja, cerca de um milhão a mais do que o usual Grand Cherokee. Não é o carro mais barato, mas você não paga por uma marca de moda, mas pelo poder real, e a capacidade de deixar para trás aqueles que decidem lutar com você na pista.

Эта машина создана для тех, кто любит ездить много и быстро. Так что приготовьтесь к тому, что заправляться придётся чаще, чем на обычном внедорожнике. В среднем jipe srt8 тратит 20 л. и более на каждые 100 км. пробега по городу. В смешанном цикле расход может достигать 15,5 – 16 л./100 км.

Modern Jeep Cherokee CPT 8 Release 2016 2016

O que ganha o dono do novo CPT? Claro, ainda mais poder. A Chrysler usa motores HEMI para este carro, que são familiares para muitos carros desta empresa, incluindo captadores de RAM.

Para as corridas de rua Cherokee, é usado um motor de 468 hp, que é combinado com uma caixa de câmbio de 8 velocidades. A caixa de câmbio pode operar como uma máquina ou alternar usando engrenagens sob o volante. 8 cilindros da “American Beast” aceleram de 0 a 100 km / h em menos de 5 segundos. Mas esta não é a única vantagem, existem também essas vantagens:

• este modelo é tão impressionante manipulação, cem Chrysler chamou seu indicador o melhor da história da marca Jeep;
• durante os testes na pista, o carro deu uma taxa de aceleração de 90 g;
• a novidade tem freios ainda mais confiáveis. A uma velocidade de 100 km / h, a distância de parada é de 35 m, você poderá desacelerar a tempo e evitar acidentes. Os discos dianteiros têm um diâmetro de 350 mm e os traseiros são de 320 mm. Eles têm refrigeração a ar. Em vez de pinças de quatro pistões e seis pistões estão instalados;
• Escolha suas configurações de passeio. Modo padrão - “Auto”, para o inverno “Snow”, para corridas “Track” ou “Sport”;
• Menção especial merece pneus da Pirelli. Modelo P Zero P295 / 45 / ZR20 - pneus verdadeiramente fiáveis ​​e de alta qualidade.

Cabine Interior

No interior, o Jeep Grand Cherokee SRT 8 é muito elegante e de alta qualidade. Se você gosta de “caro e bonito”, então trata-se do novo Grand Cherokee. Tudo parece tão caro que você pensa involuntariamente, e isso é exatamente o Jipe, e não o Bentley? Couro Laguna, camurça, alcantara - estes são os principais materiais utilizados na decoração.

O volante foi fornecido com aquecimento, e sob ele não estão apenas os botões PPC, mas também o sistema Uconnect. Você pode conectar o gadget e enviar uma mensagem de texto usando sua voz. Mas muito mais importante na estrada é uma coisa tão prática e útil como um navegador. A tela do sistema multimídia é enorme. Sua diagonal é de 8,4 ”, é isso que você precisa. É ainda maior que a tela do painel (7 ”).

Muitos motoristas costumam reclamar do barulho na cabine. O Grand Cherokee CPT 8 desta nova geração eliminou este problema. Para isso, foi introduzido um sistema eficaz de redução de ruídos, denominado Sistema ANC. Agora você não ouve o ruído gerado pela unidade.

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A segurança do carro não é apenas travesseiros para o motorista e passageiro da frente. O fabricante levou em consideração outros elementos igualmente importantes. Por exemplo, existem sensores de capotamento no carro. Outra coisa útil é um aviso de colisão. Câmeras também verificam os chamados “pontos cegos”. Proteção útil e de tombamento.

Revisar sem anúncios

Test drives com avaliações do Grand Cherokee SRT 8 foram feitas por toda a gente. As opiniões dos pilotos são divididas. Talvez as resenhas mais lisonjeiras tenham deixado os caras do departamento russo da Top Gear. Eles também caracterizaram a aparência do carro mais brilhantemente, comparando-o com um híbrido de um cão, uma locomotiva a vapor, modelos top de Naomi Campbell e tenistas Serena Williams. Ao manipulá-los, eles também se equiparam ao movimento lento da cidade, como o Volkswagen Golf.

O carro é um verdadeiro Yankee, bonito, poderoso, no qual cada detalhe e sistema é necessário e útil. Como já mencionado, o único sinal menos perceptível no Jeep SRT 8 é a gula. O novo motor de 6,4 litros consome uma quantidade insana de combustível - até 25 litros por 100 quilômetros.

A primeira coisa que um homem simples na rua dirá é "caro". Caro, isso, senhores, Cayenne sintonizou, custando duas vezes mais caro. E aqui o preço é bastante justificado. Claro, uma certa porcentagem de taxas alfandegárias, mas o que fazer?

Principais concorrentes

Quem pode competir com este carro poderoso e bonito?

• Primeiro, a boa e velha classe G. Mercedes Gelendvagen é, claro, uma lenda, e tudo isso, mas se você olhar para o seu design e trabalhar em condições realmente difíceis, como o carro cai de lado em curvas difíceis, fica claro que o “Gelik” foi criado para outras tarefas.
• O Infinity FX e o QX - as criações da Nissan estão muitas vezes nas mãos dos amantes da condução rápida. Ambas as séries combinam luxo, montagem de alta qualidade e desempenho muito bom.
• Jaguar F-Pace - um excelente carro de tração integral com 3.0 / 380 hp unidade a gasolina e automática de 8 velocidades. O carro acelera para 250 km / h. Velocidade limitada às configurações de fábrica. De 0 a 100 km / h, a aceleração ocorre em 5,8 segundos;
• Lexus RX - motor de 2,7 l / 188 hp Max velocidade - 200 km / h, aceleração para 100 km / h em 11 segundos;
• Mazda CX-7 - motor de 2.3 litros / 238 hp A velocidade máxima é de 181 km / h, aceleração para cem em 8,3 segundos.
• Mitsubishi Pajero Sport - diesel 2,5 l / 178 cv Velocidade máxima –176 km / h. Aceleração de 0 a 100 km / h em 12,4 segundos.

Ни одна из этих машин не может достичь показателей, которыми обладает Джип Grand Cherokee SRT 8. Во-первых, 468 л.с. – недостижимые показатели даже для мощного Jaguar. Творение Крайслера на две головы выше. Во-вторых, 5 секунд, уходящие на разгон до 100 км/ч. Здесь Ягуар отстал всего на 0,8 сек, но спортивные характеристики у него уступают.

Para o preço dos carros estão no mesmo intervalo. Jaguar com 3 l. o motor vale 5,2 milhões de rublos, e para o Grand Cherokee, descrito na revisão, pedindo 5,3 milhões de rublos.

Vamos tentar procurar mais concorrentes. A primeira coisa que vem à mente é um Mercedes ML 63 AMG. O motor do carro alemão é poderoso, mas a suspensão foi acelerada. Para quem gosta de dirigir, é muito mole. E a gestão não é muito impressionante.

Por 4,5 milhões de rublos você pode comprar um Porsche Cayenne S. Isto é muito mais perto. Primeiro, seu biturbo 420 hp o motor pode acelerar o carro até cem em 5,4-5,5 segundos (com ou sem um pacote de esportes). Em segundo lugar, o carro tem boa aerodinâmica, e ajuda onde o jipe ​​"tijolo" encontra a resistência do ar.

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E se você quiser poder real, então pegue o Cayenne Turbo. Custa mais de 7 milhões de rublos, mas já rasga de acordo com as características do CPT8. Motor de 520 cv Acelera o carro a 100 km / h em 4,5 segundos. Se você colocar um pacote de esporte - para 4.5. Então encontramos um concorrente real para a criação do Jeep. A única questão é saber se há meio segundo dois milhões de rublos? Se você é um ávido fã de corridas de rua - a resposta é sim. Se um carro é comprado como um indicador de prestígio, e você precisa de poder real, não uma diferença nos números, você não pode se banhar. A principal coisa é que você gosta da sensação de dirigir um crossover. E acredite, será ótimo em ambos os casos.

Sobre as desvantagens

Não na revisão e sem uma pequena colherada de alcatrão. Na cabine, embora bonita, mas existem vários inconvenientes:

• Por exemplo, a qualidade do plástico usado não atinge o nível premium. É claramente mais barato do que custa usar um carro por 5 milhões.
• Os botões físicos no painel também deixam muito a desejar. Há um sentimento de que um homem adulto forte pode ser facilmente “esticado” a ponto de afundar ou quebrar. Além disso, nos primeiros meses de uso.
• O velocímetro pseudo-analógico é inconveniente. Riscos e pequenos números são confusos para o grande tamanho da seta.
• Em seu desejo de tornar tudo moderno, o fabricante exagerou um pouco. Por exemplo, é em vão que o gerenciamento do controle climático, o volante aquecido, a ventilação do banco e outras funções trouxeram à tona o complexo multimídia.
• O console central sensível ao toque fica mais lento e pode ser melhor. O grão é claramente visível a olho nu.

Quão confortável é a cabine realmente? Se você dirigiu antes em carros espartanos, como o Hummer, então, tendo passado a roda do novo CPT 8, você se sentirá no paraíso em camas de penas feitas de nuvens brancas. Mas os motoristas, que na maioria das vezes dirigem nos salões de sedãs premium, consideram o Jeep muito "camponês". Bem ou mal - você decide.

Para muitos entusiastas de carros, o G8 é um carro americano de culto com carisma e caráter. Alguém conseguiu dirigi-lo, alguém apenas teve que fazê-lo, e alguém sonhadoramente olha para os homens bonitos nos locais. Se você pertence à terceira categoria, podemos desejar que você tenha se juntado a um grande clube de proprietários.

Comprar usado CPT 8 lançamento do ano que maneira 2014 pode ser fixado o preço em 3,2 - 3,5 milhões de rublos. Milhagem em média 40 - 60 mil km, o estado é bastante decente. Então, se há um desejo de dirigir, mas para economizar, é bem possível pegar um carro usado. Por esse dinheiro, você obtém um modelo reestilizado "pique completo". Quão melhor / pior do que o analógico de 2016 pode ser determinado apenas na prática. Se você teve a chance de se sentar ao volante do SRT, lançado recentemente, você pode dar uma volta em uma versão anterior e comparar.

E então um vídeo test drive Jeep Grand Cherokee SRT8: