Apesar do fato de que SUVs da Coréia do Sul são claramente inferiores aos mais famosos em popularidade japonesa, européia e americana, você não deve ignorar sua existência, se você quiser comprar um carro usado realmente bom nesta classe. Uma excelente opção seria a Kia Sportag, que tem seus pontos fortes e fracos, mas com a escolha certa de carro, a compra não irá desapontá-lo.

Muitas pessoas não sabem, mas a empresa KIA começou a produzir SUVs antes mesmo do início do boom desses carros. By the way, este boom foi a causa, em vez de um declínio na popularidade dos SUVs sul-coreanos. O fato é que os crossovers entraram em voga, o que diferiu em conforto, e a KIA criou, em vez disso, carros de passageiros, nos quais a principal qualidade era a praticidade. É por isso que a primeira geração do modelo Sportage não foi de forma alguma a mais bem sucedida e popular.

Mas, depois de ser controlada por outra marca sul-coreana, a Hyundai, a Sportage recebeu um restyling global, após o que assumiu o seu lugar entre crossovers populares em todo o mundo. Assim, o carro perdeu grandes dimensões, e com eles, e permeabilidade elegante. Mas o passeio no Kia Sportage se tornou muito mais confortável. Também reduziu significativamente o consumo de combustível, o que tornou o carro muito mais prático para as condições urbanas. Kia Sportage tornou-se muito mais moderno e confortável, é por estas qualidades que amamos os dois milésimos crossovers.

Além disso, em 2004, o Kia Sportage experimentou o último restyling global, que fez o carro completamente em linha com sua classe e tempo. O carro retornou potência e rendimento, adicionou transmissão automática e também, opcionalmente, permitiu a compra de uma versão com tração nas quatro rodas. Além disso, como os protótipos, os modelos deixaram de ser utilizados pela Mazda, mas pela marca Mitsubishi.

Como resultado, o carro acabou por ser um típico representante típico desta classe, mas a excelente qualidade de construção e preço razoável fizeram com que a Kia Sportage conquistasse o mercado global e se tornasse um verdadeiro modelo de massa. Não é surpreendente que na Rússia muitos carros recebam modelos que podem ser adquiridos por relativamente pouco dinheiro, especialmente quando comparados com os mesmos SUVs japoneses daqueles anos.

Corpo

O corpo deste carro tem uma forma tradicional para esta classe de carro e parece bastante sólido. Então, a tinta e o verniz são bastante duráveis, então a maioria dos carros com um mínimo de cuidado parece apresentável e sólida. "Feridas" tradicionais, onde a corrosão leva seus arcos, especialmente nos lugares mais baixos e perto das costuras, bem como os suportes de suspensão que estão em ambos os lados do carro. Pequenas coisas, como suportes no pára-choque e vidro na parte de trás, podem estar completamente podres, o que indica um cuidado ruim, mas não deve causar muita surpresa.

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Também um arranhão pode chegar ao pára-brisa, geralmente começando por baixo das molduras. Você deve estudar cuidadosamente todos esses sites ao escolher um carro para si mesmo. Durante operações específicas, pode haver problemas com o aparecimento de ferrugem nos elementos de suspensão, bem como na área da parte traseira do fundo. Tais focos devem ser imediatamente destruídos, caso contrário, podem levar a sérias consequências negativas.

Observe outro problema típico de um SUV: a possível aparência de apodrecimento. O fato é que, ao viajar em uma estrada molhada, todo o líquido assume a parte inferior do corpo, onde os processos prejudiciais à integridade da máquina podem começar. Além disso, a deterioração pode ocorrer dentro do tronco, o que é causado por uma falha bastante rápida das vedações na porta traseira.

A ótica das marcas sul-coreanas sempre esteve longe das melhores. Os faróis dianteiros do Kia Sportage não têm durabilidade aumentada, são bastante frágeis e são propensos ao desbotamento. Além disso, eles estão sujeitos a influência negativa da umidade e vários outros fatores. Outro local problemático pode ser a porta. Novamente, os selos que simplesmente não cumprem sua função, fazem-se sentir. Os limitadores também falham frequentemente, especialmente durante a operação a longo prazo, o aquecimento da janela traseira pára de funcionar normalmente, o que pode levar a inconvenientes durante a operação da máquina; portanto, esses problemas devem ser corrigidos imediatamente.

Interior

O interior do carro, como para um SUV a um preço tão razoável, é absolutamente satisfatório. Sim, muito material plástico que é duro e propenso a contaminação foi usado aqui, sim, alguns materiais de revestimento não têm uma margem muito alta de segurança, mas, em geral, a máquina é boa se você considerar o custo de compra e o nível resultante de conforto. Claro, de vez em quando a eletrônica "impertinente": vidros elétricos e ar condicionado funcionam mal.

A roda também perde a apresentação ao longo do tempo, mas também pode ser restaurada a um custo mínimo. Se o condutor ou os passageiros andarem regularmente acima do peso, isso terá necessariamente um efeito negativo no estado dos assentos, que ao longo do tempo dobram e perdem sua aparência original. Além disso, vários acréscimos a cadeiras, como apoios de braço, podem eventualmente falhar. Mas tudo isso são problemas relativamente pequenos com o interior, que não afetam significativamente o nível de conforto, e resolvê-los, se desejado, não vale muito dinheiro.

Eletrônica no carro

Em termos de eletrônica, o carro é bastante consistente com o nível de um SUV. Então, por causa de não o melhor isolamento, pequenos pedaços de terra, areia podem entrar na fiação, o que obviamente não afeta positivamente sua integridade. Os sensores responsáveis ​​pela operação dos motores e a temperatura geral dentro do carro têm um recurso considerável, mas depois de algumas centenas de milhares de quilômetros, todo o sistema sensor é recomendado para ser substituído.

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Freios, direção e suspensão

Não há reivindicações para os freios relacionados à duração da operação. Mas há reclamações sobre a abordagem adotada pela empresa sul-coreana. Mangueiras de freio exigem substituição bastante regular, caso contrário, elas podem estourar no momento mais inoportuno, mas, ao mesmo tempo, os tubos de freio ainda estão em boas condições e não requerem substituição. Isso se deve aos recursos de design do KIA.

O azedamento de vários elementos (acessórios, pinças) também é um fenômeno comum, mas é resolvido sem investimentos significativamente grandes. Também vale a pena dizer que os discos de freio não diferem em durabilidade, desde que eles não correspondem um pouco à massa do carro, eles estão constantemente sob pressão. Sensores ABS Kia Sportage proprietários têm que mudar regularmente, mas também é bastante acessível tipo de trabalho de manutenção no carro.

Suspensão neste carro é excelente, mas devido a operação suficientemente longa e problemas podem surgir com ele. Isto é especialmente verdadeiro para os suportes de mola, que podem simplesmente rachar, e os amortecedores não são distinguidos por um recurso longo. Os problemas podem ser atribuídos e a mesma tendência a azedar. Em geral, MacPherson tradicionalmente funciona bem em operação. Mas, no reparo, por exemplo, os estabilizadores vão te desapontar, e se você tiver problemas com eles, você terá que mudar todo o sistema, o que será uma despesa considerável.

Quanto ao rack de direção, ele funciona de forma confiável, não funciona, mas com o tempo, batidas podem ocorrer.

Transmissão

A transmissão no Kia Sportage é boa se você pretende dirigir um carro novo por 6 a 7 anos, mas depois começa a causar problemas precisamente por causa da idade. Por exemplo, você terá que substituir a cruz do eixo do cardan, o que lhe custará um lindo centavo. Puramente russo, mais precisamente, carros montados na Eslováquia, distinguem-se por uma doença comum: a articulação CV direita falha. E isso é simplesmente explicado: aqui eles não relataram lubrificação para a dobradiça interna. Cerca de 4 a 5 anos desse recurso serão suficientes e, em seguida, você precisará desembolsar para reparos.

Se você tem um Kia Sportage com tração nas quatro rodas, a ativação da embreagem do eixo direito também se tornará um ponto problemático, mas você pode corrigir esse problema sem grandes custos. Em geral, o principal "inimigo" da transmissão do Kia Sportage é a sujeira, que, infelizmente, é bastante comum na pista do SUV. Como resultado, você deve manter e diagnosticar regularmente o carro para que uma surpresa desagradável não aconteça na estrada.

A caixa de velocidades funciona de forma bastante tolerável, não há comentários significativos. No entanto, na "mecânica", o parafuso do dispositivo de comutação pode simplesmente desatarraxar, o que levará à falha da caixa. Em geral, a substituição da transmissão manual para o Kia Sportage não será muito cara devido à facilidade do trabalho em si na remoção.

Com transmissão automática também não há problemas especiais. Aqui estão instaladas duas versões das caixas, dependendo do motor: F4A42-2 / W4A42, F4A51 / W4A51. A primeira opção é projetada para motores menos volumosos e muito bem se mostra em operação, agradando com trabalho longo e confiável. A caixa é de quatro passos, mas será indesejável acelerar através dela, porque cargas pesadas podem reduzir significativamente a vida útil da caixa. F4A51 / W4A51 é projetado para motores mais engenhosos e, portanto, está totalmente pronto para as cargas, se manifesta perfeitamente com uma operação suficientemente difícil. Claro, com manutenção normal.

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Motores Sportage

Os motores sul-coreanos são conhecidos por sua durabilidade e confiabilidade. "Lugares fracos" só podem ser chamados de sensores de motores, bem como sistemas de refrigeração, mas isso é típico de muitos motores. Radiadores são propensos a vazamentos, então você deve inspecionar cuidadosamente a condição das mangueiras e bicos. Com a substituição do radiador você não tem sorte, porque o Kia Sportage é pouco compatível com as unidades chinesas. Mais precisamente, o sistema não é totalmente compatível, razão pela qual os mestres costumam mostrar iniciativa, o que geralmente resulta em erros e no surgimento de novas falhas.

O motor de dois litros é o principal deste carro e está presente em quase todos os níveis de acabamento. Ele é muito bom, fornecido pela Mitsubishi e mostra um bom momento, volume de negócios. Mas, vale a pena dizer que todo o sistema é bastante exigente quanto à qualidade do óleo, por isso você não terá que economizar na compra deste consumível. Um motor mais potente de 2,7 litros é diferente porque usa um tensionador de correia hidráulico, que ficou longe da melhor solução para este motor. O resto do motor de 2,7 litros é confiável e bom em operação. Problemas podem causar exceto os alto-falantes e o sistema de admissão, mas isso acontece longe de ser frequente. Perguntas e levanta o trabalho do computador.

Motores a diesel do Kia Sportage na Rússia um pouco, e nós não recomendamos a escolha de um carro para este combustível.

O resultado

Resumindo o acima, podemos dizer com segurança que o Kia Sportage é uma excelente escolha em termos de preço e qualidade. Claro, toda a gama de vantagens deste carro pode ser avaliada apenas quando comprá-lo de uma nova forma, mas também, adquirindo em segunda mão, você tem grandes chances de se tornar o proprietário de um grande carro. Por seu valor, o Kia Sportage é uma das melhores opções para SUVs.

Em seguida, um test drive de vídeo da 2ª geração do Kia Sportage: