Creta, capuz и Soul – это автомобили примерно одной стоимости и находятся в одном классе. Чем они друг от друга отличаются и какой из них лучше покупать, мы сейчас выясним. Последнее время недорогие кроссоверы-паркетники пользуются довольно хорошим спросом. Укомплектованы эти автомобили автоматическими коробками и 1,6-литровыми моторами. В Renault Captur установлена вариаторная коробка, поэтому начальные данные примерно одинаковые.

Но внешне эти автомобили сильно отличаются, поэтому на дороге их не спутаешь. Хендай Крета выглядит довольно простовато. У каждого из автомобилей есть свои особенности, например, в капоте у Киа есть газовые пружины, что довольно удобно, в Хендае и Рено чтобы капот был открытый надо ставить капотную палочку. На capuz есть двойные уплотнения на дверях, кроме этого, брюки всегда будут чистыми, потому что пороги не пачкаются, так как закрыты дверьми. А на Крете и Соуле пороги пачкаются, поэтому и брюки легко можно запачкать, так что садясь в авто надо быть аккуратным.

Для тех, кто покупает кроссоверы, очень важным моментом считается объем багажника, так вот, наиболее большой объем багажного отсека у Captura Renault. Но зато в нем нет подполья и других удобств, это касается обычной базовой версии с передним приводом. Запаска находится под днищем, а борт багажника довольно высоко находится, поэтому если сумки будут сильно тяжелые, то их будет не просто поместить в багажник.

Kreta tem um volume de tronco ligeiramente menor, mas a altura da prancha é de 4 cm a menos, a prancha quase não interfere com o carregamento, existe também um subsolo no qual você pode esconder a ferramenta de um motorista. A alma tem o menor tronco, porque o comprimento do próprio corpo é menos de 20 cm menos que o de Renault, então o tronco é menor em largura e comprimento. Mas em termos de espaço nos bancos traseiros, todos os 3 carros são praticamente os mesmos. Mas no Kia Soul há um telhado panorâmico, se você levar o pacote Premium para 1.195.000 rublos.

Também no Kia Soul são assentos elétricos, eletrodomésticos bonitos, usados ​​nas portas e no plástico macio do painel frontal agradável. Mas o design do Hyundai Creta é melhor e mais rico que o Kia Soul, mas a ergonomia destes carros é igualmente boa. Nestes carros por um longo tempo você pode andar e, ao mesmo tempo, não se cansar. Se você optar por um nível não superior, o volante pode ser ajustado apenas em altura. Mas o próprio volante é agradável de segurar, porque usa plásticos de alta qualidade, mas em níveis de acabamento mais caros - leatherette, que não tem as mesmas propriedades de fricção.

Mas na configuração Active, um sistema de áudio simples foi instalado, com uma tela convencional sem um sensor. Mas os controles são simples e intuitivos. O console central do pacote Active é geralmente agradável, mas simples. Mas o equipamento mais caro Comfort já vem com controle de temperatura. E se você adicionalmente requisitar o pacote Advanced, que custa 50.000 rublos, o carro também terá um sistema de áudio mais avançado com uma tela sensível ao toque de 5 polegadas e um CD player.

Если брать Renault Captur в самой дорогой комплектации Style, то этот автомобиль будет не таким удобным. Хоть и сиденья здесь более мягкие, но в них быстрее устаешь, уже через 2 часа езды появляется желание сменить угол наклона спинки и сесть как-то по-другому. Также в Рено независимо от комплектации, руль можно регулировать только по высоте. Тем более сам руль большой, как на огромном внедорожнике. Еще аудиосистемой не очень удобно управлять, потому что джойстик для управления находится под рулем, а это не очень удобно. В Крете кнопки на руле получше расположены.

No Renault Kaptur, há um controle de cruzeiro, que é mais adequado para as nossas estradas, e o sistema de navegação é melhor do que outros carros. Mas mais Kreta é que ela tem um volante aquecido e assentos traseiros, estas coisas podem ser ordenadas como uma opção. Também na Renault, a visibilidade não é muito boa, porque seus pilares frontais são bastante largos e você tem que ter mais cuidado durante as curvas, também os espelhos laterais são cortados nos cantos inferiores, então você também deve ter cuidado durante a reconstrução. KIA Soul e Hyundai Creta têm melhor visibilidade.

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Características de velocidade

Estes carros não aceleram muito rápido, Renault, por exemplo, 14,5 segundos a 100 km / h, Hyundai Creta com uma transmissão automática acelera em 12,5 segundos a cem. Sim, e a resposta ao pedal do acelerador na Kreta é melhor, ela entende que o motorista quer e calmamente muda para uma marcha mais baixa. Em termos de dinâmica de aceleração, o Kreta com tração nas rodas dianteiras acelera da mesma forma que com tração nas quatro rodas.

Consumo de combustível

Во время езды по городу Renault Captur расходует 10,3 л/100 км, а Creta примерно столько же — 10,9 литров. Если ездить стабильно, как по трассе, то у Рено расход уменьшается до 8,8 литров, у Креты – 10. Все потому, что в Рено стоит вариаторная коробка, поэтому если ехать в одном режиме, то обороты падают до отметки в 1500 об/мин. И почти не важно, какая будет скорость. На автоматической коробке мотор будет работать на оборотах повыше.

Em Kia, a transmissão automática é tão rápida quanto no Hyundai, mas a resposta ao pedal de gás no Kia é ligeiramente melhor. Até a Kia pode dirigir mais rápido, porque tem um motor GDI mais avançado sob o capô, que já tem injeção direta.

Sistema de freio

O melhor de todos os freios KIA Soul, durante a frenagem a partir de uma velocidade de 100 km / h, a distância de parada é de 36 metros. Em Reno e Hyundai - 42 metros de distância. Mas a distância de parada também depende um pouco da borracha, se for chinesa, então a distância de parada será de alguns metros a mais. Inicialmente, a Soul and Creta acabou de definir os pneus chineses Nexen 16 polegadas.

Captura Renault обут в покрышки российского производства Pirelli Scorpion Verde All Season, в целом нормальная резина, и тормозной путь в пределах нормы. Зато в Captura Renault с 1,6-литровым мотором руль достаточно тяжелый, хотя здесь работает электрогидроусилитель. На 2-х литровых версиях установлен гидроусилитель руля, но руль более тяжелый. Если ездить по ямкам и другим неровностям, то удары на руле чувствуются.

No Hyundai Creta, o volante é muito fácil de virar, mesmo quando parado, o volante pode ser torcido com um dedo. E a velocidade, o volante se torna mais pesado. Na Kia, você pode mudar o esforço, basta mudar o modo, por exemplo, no modo Comfort, o volante será leve, independentemente da velocidade.

Em geral, o manuseio em Creta e Soul é melhor que em capuz. A resposta às ações é mais precisa e rápida, os bancos também são menos, então o prazer de dirigir também é melhor, especialmente na Kia. Na Kia e na Hyundai existe um sistema de estabilização que permite que os carros entrem nos cantos em altas velocidades. E para aqueles que querem sentir a alegria de derrapar, você pode desativar o sistema antiderrapante e o sistema ESP. Mas, mesmo assim, se realmente houver situações de emergência, o sistema ligará não impedirá os derrapagens.

Na Renault, você não pode desligar o sistema de controle de tração nas versões de tração dianteira. E, em geral, o sistema de estabilização em Reno tem suas próprias nuances, por exemplo, se você pressionar o gás abruptamente em uma estrada molhada, o sistema faz com que o carro não acelere, porque desliga o fornecimento de combustível por alguns segundos. Ou seja, o sistema de estabilização não usa freios, como geralmente acontece. Ao mesmo tempo, a luz começa a piscar. Mas isso não pode ser chamado de problema, porque é necessário acelerar de forma acelerada, mas sem problemas, então não haverá razão para o sistema de estabilização funcionar.

Зато подвеска в Captura Renault дейсвтительно отлично настроена для российских дорог, она отлично гасит удары от любых неровностей. В Крете тоже подвеска хорошо подготовлена для езды по российским дорогам, но она немного уступает Captura Renaultу, потому что в Крете меньше ходы подвески, поэтому серьезные ямки она хуже отрабатывает. А подвеска Kia Soul более жесткая, потому что у этого автомобиля 18-дюймовые колеса на низкопрофильной резине.

Шумоизоляция в capuz также лучше, чем в корейских автомобилях. Если в салоне тихо, то снаружи звука довольно много от мотора. В Соул и Крете шум идет от шин, а уже на больших оборотах появляется визг от мотора.

Condução off-road

Nas estradas, esses carros não têm nada para fazer, especialmente para carros com tração dianteira e pneus padrão. E se houver um ligeiro aumento com lama molhada, entrar em tal subida será um problema insuperável.

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Se off-road com uma superfície seca, então tudo depende do terreno geométrico, e no Capture é melhor, especialmente desde que haja uma proteção de metal do compartimento do motor, bem como a distância ao solo - 200 mm. Em Kreta, a folga é de 180 mm. E a proteção do compartimento do motor é de plástico, a fim de instalar proteção de metal, você terá que pagar 7.500 rublos para a própria proteção com instalação, mas se isso for feito, a folga diminuirá em 15 mm. Na altura do solo Kia Soul é de 170 mm. Aqui, também, a proteção é feita de plástico, e a suspensão é mais resistente, então você não vai ficar muito off-road com esta suspensão.

Если дорога сухая, автомобили смогут забраться на крутой подъем, автоматические коробки на Крете и Соул позволяют заехать на подъем в 22 градуса, Captura Renault с вариаторной коробкой тоже сможет заехать на такую горку, но бывают случаи, что в этом автомобиле может перегреваться гидротрансформатор. На подъем в 17 градусов машина легко сможет заехать, а этого для нормальной езды достаточно.

Em geral, se você contar a bola total, as máquinas são praticamente as mesmas. Mas Kreta tem uma ligeira vantagem, porque o seu porta-malas é mais espaçoso do que no Kia Soul, o Kreta também está melhor adaptado para as estradas russas. Então, as vendas desse carro são muito boas, a Creta até bateu a Renault Duster e a Chevrolet Niva.

Carros com transmissão manual

Для тех, кто больше ценит механику, есть возможность взять автомобиль с такой коробкой передач. Это будет переднеприводный автомобиль с мотором 1,6 и 5-ти ступенчатой механикой, 6-ти ступенчатая механика доступна уже для 2-х литровых версий Captura Renault. В Хендай Крета независимо от мотора стоит 6-ти ступенчатая МКПП.

Разгоняться проще на Captura Renault, потому что у него более растянутая педаль сцепления, поэтому ее можно отпускать быстрее. Но передачи переключаются не так четко и динамика разгона не особо большая, поэтому Каптюр к резвой езде не особо приспособлен.

Creta é diferente. Para seguir em frente Hyundai Creta, você precisa estar mais atento, porque aqui para pegar o momento em que os discos estão fechados mais difíceis. Mas tudo isso é uma questão de hábito, depois de um tempo, a aceleração rápida será fácil de obter, o principal é dar mais gás.

Mas a transferência está claramente incluída, a alavanca de câmbio é conveniente. Há um apoio para os braços, então você pode mudar de marcha com um movimento de mão, mas o curso da alavanca é um pouco grande demais. Na segunda velocidade você pode dirigir até 90 km / h, no terceiro - até 142, e no 4º - até uma velocidade máxima de 190 km / h. Mas tudo isso será na velocidade máxima - 6500 r / min.

Mas ainda existem as 5ª e 6ª marchas, que já podem ser percorridas em rotações mais baixas. Mas a velocidade média, Kreta não é particularmente sensível ao pedal do acelerador. Portanto, para dirigir rápido, você precisa incluir uma velocidade reduzida. Mas ainda assim o carro acelera para 100 km / h em 12,6 segundos. Se você desabilitar o controle de tração, o carro vai escorregar mesmo em uma superfície seca, e quando você liga a segunda velocidade também será ouvido pneus estridentes.

На Renault Captur такого визга шин сделать не получится, потому что здесь нет возможности отключить антипробуксовочную систему. Машина разгоняется еще медленнее, а также рычаг коробки не особо четко включает передачи. Но зато автомобиль хорошо разгоняется на средних оборотах, потому что у скоростей ряд короче. Например, на второй до 82 км/ч можно ехать, а на третьей – до 123 км/ч. Для тех, кто не ездит на повышенных оборотах, Captura Renault придется по вкусу, для спокойной езды – самое то.

Quanto ao prazer de condução, é mais em Creta, porque a dinâmica de aceleração é mais rápida e a velocidade máxima é maior. E outro fator importante é o preço, é ainda menos para o Hyundai Creta, o carro no banco de dados pode ser levado para 750.000 rublos, e o Capturer na configuração básica custará 860.000 rublos.

Classificações de veículos

Consumo de combustível в городском режиме на 95-м бензине:

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Mas em carros coreanos você pode até mesmo encher a 92ª gasolina, e em Reno - apenas o 95º.

Conforto nos bancos traseiros

Assentos traseiros em termos de conforto são muito semelhantes entre si, é conveniente instalar uma cadeira de criança. Mas na Kia há um apoio para os braços, que pode ser reclinado, mas é apenas em níveis mais caros.

Capacidade de bagagem

O tronco mais espaçoso é o tronco Kaptyurovsky. Para a medição, as caixas foram usadas, por isso, em Reno, foram colocadas 12 caixas, na Hyundai Cretu - 10, e na Kia Soul - 7 caixas.

Dimensões:

Custo do carro

Para comprar Hyundai Creta com um motor de 1,6 litros e uma capacidade de 123 litros. c. com transmissão automática automática, terá que pagar 920.000 rublos. Para este dinheiro, o carro inclui 2 airbags, ar condicionado, bancos dianteiros aquecidos, um sistema de estabilização, vidros elétricos em todas as portas.

Há um conjunto completo com tração dianteira e um motor de 2 litros de 150 cavalos de potência, isso inclui uma transmissão automática, o preço de um carro desse tipo é 1.080.000 rublos. Uma versão de tração nas quatro rodas com o mesmo motor custa 1 160 000 rublos. O equipamento básico Start custa 750.000 rublos. Normalmente, os revendedores têm os conjuntos mais completos com transmissão manual e motor de 1,6 litros. Se houver um desejo de encomendar equipamentos mais caros para o seu gosto, você terá que esperar até que seja coletado e entregue - cerca de um mês. Cretu tem garantia de 3 anos ou 100.000 km. correr

Более дорогим является Renault Captur, под капотом которого стоит мотор с объемом в 1,6 литров и мощностью в 114 л. с. Также сюда идет вариаторная коробка передач, передний привод. Цена за такой автомобиль составляет 980 000 рублей. За эти деньги, в отличие от Хендай Креты, здесь установлены 17-дюймовые диски, есть боковые подушки безопасности для передних пассажиров, зеркала складываются с помощью электропривода, есть круиз-контроль, мотор запускается с кнопки.

Se você levar o carro em quase a configuração máxima, que tem controle de temperatura, um pára-brisas aquecido, um navegador, uma câmera de visão traseira e um corpo de duas cores. O preço desta configuração custará 1.090.000 rublos. Se considerarmos a configuração básica com um manual, então custará 859.000 rublos. Equipamento de 2 litros com tração nas quatro rodas e capacidade para 143 litros. com., a mecânica custará 1.050.000 rublos. Se os revendedores não tiverem a configuração desejada, o pedido terá que esperar cerca de um mês. A garantia é a mesma que para Cretu.

Com relação ao Kia Soul, o motor 1.6 GDI com capacidade para 132 litros fica sob o capô. c. Também aqui é uma caixa automática, o preço da Kia Soul é de 1.015.000 rublos. Na configuração básica há 6 airbags, aquecidos todos os assentos e volante, câmera de visão traseira e controle de clima.

Há um equipamento Prestige mais caro, que inclui o assento do motorista, entrada sem chave, sensores de estacionamento, um navegador, um sistema de áudio Infiniti caro, um acabamento interior e exterior mais caro. O preço deste equipamento é de 1 115 000 rublos.

Equipamento básico com um motor de 1.6 litros de 124 litros e caixa de velocidades manual custará 855.000 rublos. Mas, independentemente da configuração, todos os Kia Soul apenas com tração nas rodas dianteiras. Qualquer equipamento, mesmo que não esteja em estoque, estará pronto em 2 semanas. No Kia Soul mais garantia - 5 anos ou 150.000 km. correr Isso indica confiabilidade.

Custo de manutenção

Em geral, os carros com custo de manutenção são praticamente os mesmos. Em todos os carros, é necessário passar a cada 15.000 km. O custo do trabalho é praticamente o mesmo. A diferença é apenas no preço do Casco, porque na Hyundai Creta é mais caro. A diferença em quem estará dirigindo, Casco para um homem de 32 anos será mais barato que um casco para uma jovem garota. Para Cretu você tem que pagar 165.000 rublos por ano, e para um capturador - 126.000 rublos.

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