O modelo KIA RIO está representado em um dos segmentos de mercado mais saturados, então os engenheiros coreanos tiveram a difícil tarefa de garantir a competitividade de seu modelo.

A apresentação do KIA RIO foi realizada em outubro de 2016 em Paris. De acordo com os resultados de 2016, o modelo representou 15% de todas as vendas da marca, ou 450 mil exemplares, indicando a importância do carro para o fabricante.

Aparência e especificidades do novo Kia Rio

Sob as condições da representação do modelo em todos os mercados, especialistas das divisões européia, americana e coreana da empresa estavam simultaneamente envolvidos em seu desenvolvimento, o que possibilitou a criação de um modelo orgânico que deixou uma impressão sólida.

No fundo KIA RIO 3 gerações, a novidade acabou por ser muito mais atraente, com uma grade estilo nariz de tigre. Devido ao comprimento significativo do capô e à aparência de projeção frontal, adquiriram contornos mais dinâmicos. A distância entre eixos do carro é agora de 2580 mm (+ 10 mm). O comprimento total do corpo aumentou em 15 mm (até 4065 mm) e a altura foi ligeiramente menor.

Na Europa, o modelo será apresentado em oito cores diferentes do corpo, com a escolha entre três conjuntos de discos de vários tamanhos e designs.

Solução interior confortável e moderna Kia Rio

Aparência moderna oferece e modelo de design de interiores. Simples na forma, mas bastante moderno, “arrumado” oferece acesso conveniente a todas as informações necessárias refletidas em dois mostradores grandes e uma exibição de informações digitais entre eles.

Com dimensões impressionantes, o volante se distingue pela sua forma confortável e agradáveis ​​sensações táteis. O computador de bordo fornece ao motorista todos os parâmetros básicos em um formato de fácil leitura.

A maior parte do gerenciamento de sistemas auxiliares é concentrada em um complexo multimídia com uma diagonal de exibição de cinco ou sete polegadas, dependendo da configuração. Parte da funcionalidade é exibida nos botões padrão, apresentados em pequena quantidade.

O visor mostra informações da câmera de visão traseira e do sistema de navegação KIA RIO 2017, se houver sistemas semelhantes na configuração selecionada. Está prevista a nova multimídia e a conexão de dispositivos móveis a ela.

O controle climático é concentrado em uma unidade separada sob a tela de multimídia, os conectores principais para conectar dispositivos externos são ainda mais baixos, há um pequeno nicho para pequenas coisas e os botões de controle para aquecer os assentos dianteiros e o volante.

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A integração com dispositivos baseados em Android ou iOS permite que os usuários exibam o trabalho com aplicativos do smartphone em uma tela grande na cabine. Nas versões européias de carros, há também acesso ao Google Maps, controle de voz e a capacidade de transferir chamadas telefônicas para o modo alto-falante.

Espaço extra e visão geral no KIA RIO 2017

O aumento no tamanho do carro teve um impacto positivo no grau de espaço na cabine. Por exemplo, os passageiros da fila traseira agora têm 850 mm de espaço em suas pernas. Mais espaço se tornou na área da cabeça. A excelente altura na cabine permite que você não sinta nenhum desconforto para pessoas com estatura mediana.

Assentos confortáveis ​​têm suporte lateral de alta qualidade e são ajustáveis ​​em três planos. Além disso, você pode ajustar sob o motorista e o volante, alterando a partida ou o ângulo de inclinação. O túnel não interfere com o sofá traseiro médio do passageiro, mas para três adultos na segunda fila será apertado, não se esqueça que o novo KIA RIO é um compacto da classe B.

Melhorado o modelo de nova geração e visibilidade, reduzindo a espessura dos pilares traseiros e a transferência de espelhos retrovisores.

A cabine tem um número suficiente de nichos diferentes, por exemplo, há recipientes para armazenar garrafas de água nas portas, alguns porta-copos estão disponíveis para os passageiros da frente, e um apoio de braço com um nicho adicional no interior está disponível opcionalmente.

A bagageira para o hatchback é de 325 litros, o que é um valor recorde entre todos os colegas. Segundo este indicador, o modelo excede o predecessor em 37 litros. O piso é de dois níveis, que é implementado pela primeira vez para o RIO. A parte traseira do sofá de trás se dobra na proporção de 60:40, o que permite que você carregue uma variedade de cargas dimensionais.

Para os compradores europeus, KIA RIO é oferecido com um kit de reparação, enquanto no mercado ucraniano há uma roda sobressalente ("dokatka"). Aumentar o tanque de combustível em dois litros (até 45 litros) permite aumentar o alcance em 35 a 60 quilômetros, dependendo do modo de operação.

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Segurança de alto nível

Os engenheiros coreanos prestaram considerável atenção à segurança. Por exemplo, o sistema AEB, que é capaz de reconhecer pedestres e parar um carro de forma independente, é pela primeira vez disponível para a classe B. Há também um sistema que monitora a observância de linhas na estrada, avisando ao motorista que ele está reconstruindo sem o sinal de volta incluído. Este último, como o sistema de estabilização, pode ser desativado no modo forçado.

Já no banco de dados O KIA 2017 recebeu um sistema de estabilização de VSM, o sistema de controlo da travagem ao conduzir nos cantos e o sistema de estabilização com uma travagem brusca. Tudo isso aumenta significativamente a segurança ativa em movimento e permite nivelar algumas falhas do motorista. Semelhante já vimos em Kia Picanto

Sustentabilidade para o Rio não é apenas uma palavra

Os motores com alta eficiência de combustível foram escolhidos como unidades de potência para o modelo, e para os motores de 100 litros e 100 cavalos de potência de 1,0 litro também é possível usar o kit LFC que aumenta o nível de segurança ambiental do carro. Ele inclui um sistema start-stop, borracha com resistência mínima ao rolamento, luzes de operação nos elementos de LED, bem como outras relações de transmissão. Além disso, a folga de um carro com um pacote similar é reduzida para 135 mm (5 mm menos que o padrão).

Um motor T-GDI turbocomprimido com um volume de cilindro de um litro para o RIO é usado pela primeira vez. O primeiro a receber foi o KIA Cee'd dois anos atrás. O guia da marca coreana espera que este motor específico se torne o mais popular entre os compradores de carros europeus.

A nova unidade oferece não apenas o consumo mínimo de combustível e o número de emissões nocivas, mas também, devido à pequena massa, tem um efeito positivo no desempenho de manuseio. Dependendo do grau de forçamento, sua potência é de 100 ou 120 forças. Um pico de torque de 172 Nm é alcançado em uma ampla faixa de rotação. A transmissão com ele está emparelhada com um manual de seis velocidades. Com um percurso medido, o consumo de combustível não excederá 5 litros por cem quilômetros.

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O motor com um retorno de 120 "cavalos" em termos de dinâmica praticamente não difere de um companheiro menos potente, portanto, sua presença é mais um estratagema de marketing do que uma mudança real nas capacidades de um hatchback.

Presume-se a presença de um par de "aspirado" com um volume de 1,25 e 1,4 litros. Sua capacidade é de 84 e 100 "cavalos", respectivamente. O segundo motor oferece um desempenho dinâmico muito bom e cria uma sensação de maior potência do motor do que realmente é.

É oferecido em uma linha e o motor diesel de 1,4 litros. Seu desempenho é 77 ​​e 90 hp. O motor tem boas características de tração e surpreendentemente baixo ruído, ainda menos do que as contrapartes de gasolina. Talvez o nível total de isolamento de ruído seja o culpado. É nesse componente que os engenheiros coreanos precisam trabalhar mais. Área particularmente problemática são os arcos das rodas traseiras.

Clareza e precisão do controle

Testes de carro mostraram seu alto manuseio. O carro da cidade tem apenas 2,5 voltas de direção entre as posições extremas. O novo RIO enfrenta com sucesso um conjunto padrão de exercícios (cobra, aceleração-frenagem e assim por diante), demonstrando capacidade de resposta e precisão de controle. A suspensão se comporta de maneira equilibrada, lidando com todos os obstáculos em estradas comuns.

Podemos dizer que os engenheiros coreanos fizeram o melhor que podiam e era difícil esperar de uma classe B estatal dessa qualidade de controlabilidade.

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Os resultados da revisão do 2017 Kia Rio

Em suma, pode-se afirmar que a nova geração do KIA RIO oferece uma aparência universal, projetada para a máxima amplitude do segmento de consumo, bem como uma ampla seleção de motores eficientes. Bom pode reconhecer o nível de equipamento do modelo, que inclui todas as opções básicas necessárias para o driver médio.