Não muito tempo atrás, o KIA Sorento Prime atualizado foi apresentado, nós escrevemos brevemente sobre o carro, e hoje estamos realizando um teste completo deste novo homem bonito. A terceira geração do crossover premium causou uma agitação entre os fãs da marca e não apenas. De muitas maneiras, a empresa coreana conseguiu atingir esse efeito graças a um novo design, equipamentos ainda mais ricos e preços acessíveis. O Sorento Prime é tão bom? Você pode descobrir mais sobre isso nesta revisão.

Impressões gerais do test drive

A empresa coreana KIA nunca deixa de surpreender. Se a primeira geração do Sorento Prime foi algo intermediário entre os modelos de fabricantes japoneses e alemães e só foi comprada com preço e bom equipamento, agora a situação mudou completamente. Embora o preço dos carros permaneça no mesmo nível, a qualidade dos materiais de acabamento, o design e os hábitos de direção do carro correspondem plenamente ao segmento premium declarado.

Provavelmente, a única coisa que Sorento Prime pega é a versão "carregada" com um motor super potente. Mesmo na configuração máxima, a unidade de potência fornece uma modesta, pelos padrões modernos, 7,8 segundos antes da primeira centena.

Devemos mencionar também as pequenas mudanças no nome do novo Sorento. No mercado interno, o carro será vendido com o prefixo "Prime", que mais uma vez indica o status premium do carro.

Aparência do carro

O fabricante constantemente insinuou a natureza agressiva e brutal do carro. Cada atualização introduziu suas próprias alterações de design. Juntamente com o mais recente restyling, o Kia Sorento Prime recebeu muitas pequenas inovações que transformam totalmente o exterior. Infelizmente, para o mercado russo, será possível comprar um novo crossover apenas em tons estritos: prata, preto, branco, marrom escuro. Para outros mercados, modificações em verde, vermelho e azul estarão disponíveis.

As mudanças mais notáveis ​​sofreram a ótica da cabeça. Ela recebeu bordas afiadas e um fundo completamente preto, o que adiciona ao carro um carisma único. A escolha estará disponível em três versões: halógena (na configuração mínima), LED (LED) de duas lentes e óptica adaptável de três lentes. A borda inferior dos faróis está equipada com luzes de trânsito, que também são indicadores de direção.

Também muda em Sorento Prime e tocou o pára-choque dianteiro. Primeiro de tudo, a grade inferior foi notavelmente ampliada, na qual câmeras, sensores e radares de sistemas de segurança ativos estão agora localizados. Nas bordas do pára-choque foram adicionados faróis de neblina maciços, cada um com quatro unidades separadas. Mesmo na configuração mínima, eles serão complementados com insertos em forma de C cromado estilizado.

Pequenas melhorias sofreram grade. Como nas versões anteriores, é feito na forma de uma grade. As mudanças afetaram a forma das células, o método de aplicação do cromo e o tipo de afiação. Graças a essas soluções de design, a grade recebeu um volume visualmente maior.

Do lado, o novo Sorento é praticamente indistinguível da versão anterior. As alterações incluem apenas novas molduras e inserções cromadas. Além disso, agora a placa de identificação da empresa indicando a configuração e o tipo de unidade do carro é instalada na parte inferior esquerda da porta. Opcionalmente, você pode pintar as maçanetas da porta em cromo ou cor do corpo.

O trabalho global foi realizado na parte de trás do carro. Ele ficou visivelmente mais rigoroso e mais atraente. A primeira coisa que chama a sua atenção são luzes de freio massivas com uma forma remodelada e um novo padrão de LED. Pára-choques traseiro visivelmente aumentado. Ele também recebeu inserções em forma de C nas bordas e uma grade com sensores eletrônicos. Dependendo da versão escolhida do carro Kia Sorento Prime, sob o pára-choques será localizado um difusor com uma ou duas aberturas sob os bicos do sistema de escape.

Em cima da tampa do porta-malas protege um spoiler elegante, também impede a entrada de sujeira no vidro traseiro. Deve ser notado que o compartimento de bagagem pode ser aberto das seguintes maneiras: do controle remoto, do botão externo no final da tampa, do compartimento de passageiro, e também pelo método sem contato (você precisa mover e manter seu pé por 5 segundos sob o difusor traseiro) Do desagradável que o passo para o carregamento ainda era alto.

Bem, no final vale a pena falar sobre mudanças no telhado. Dependendo da configuração do Sorento Prime, sua aparência pode mudar drasticamente. Então, na versão básica, o Sorento é um elemento sólido com reforços adicionais e trilhos quase invisíveis. Uma portinhola bastante grande aparece na configuração intermediária e, no máximo, quase todo o espaço é preenchido com um panorama. Na parte de trás do telhado há uma antena na forma de uma barbatana de tubarão.

Salão de beleza e interior

O interior atualizado do Kia Sorento Prime parece vantajoso e prestigioso no contexto de seu antecessor e da maioria de seus concorrentes. A qualidade dos materiais, ergonomia e equipamentos correspondem totalmente ao segmento premium.

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A primeira coisa que você percebe quando entra na cabine é um enorme painel. É feito de plástico de alta qualidade. Tem uma textura muito legal. Como uma solução de design especial em alguns elementos do painel há uma imitação da costura e elementos de plástico estilizados como laca de piano. Em suma, isso cria o efeito de preços altos.

No centro do painel, você encontra um moderno sistema multimídia com uma moldura cromada. No topo da gama Sorento Prime, tem um ecrã táctil de 8 polegadas. Entre os recursos interessantes, você pode destacar a capacidade de sincronizar dispositivos usando o Apple CarPlay e o Android Auto, além do monitoramento remoto do carro. A versão intermediária é equipada com um monitor de 7 polegadas, e os proprietários da configuração mínima terão que se contentar com uma tela monocromática.

Além disso, para os proprietários da versão máxima do Sorrento, é fornecido um painel digital de 7 polegadas. Ele possui vários modos de configuração, é sincronizado com a navegação e, se desejado, você pode exibir quaisquer dados do carro que lhe interessem.

Abaixo do sistema multimídia está a familiar unidade de controle climático, feita no estilo já próprio da empresa, bem como o botão iniciar / parar. Mais perto da alavanca de câmbio, existem botões para controlar funções adicionais (volante aquecido, assentos, alarme, etc.), um nicho para o telefone, com a função de carregamento sem fio, bem como um conjunto padrão de conectores.

O painel central do carro Kia Sorento Prime, acabou temperado no estilo de sedans de negócios clássicos. Ele está localizado na transmissão automática da alavanca, freio de mão eletromecânico, obturador de correr, sob o qual está escondido um porta-copos e cinzeiro, bem como algumas teclas para controlar sistemas eletrônicos.

A caixa central é de dois níveis, tem vários departamentos para curiosidades, cartões de visita, uma porta USB e uma tomada de 12V para carregar. Infelizmente, os motoristas não são regulamentados e, para pessoas com menos de 170 cm de altura, podem não ser suficientes.

Devemos também mencionar os assentos em Sorrento Prime. Existem configurações com duas e três filas de assentos. Além disso, opcionalmente, você pode escolher entre várias opções de acabamento: couro clássico preto, bege ou marrom, couro combinado cinza-preto ou bege-preto, bem como opções de tecido branco e cinza.

Na nova versão do KIA Sorento Prime, os bancos dianteiros receberam apoio lateral pronunciado, costas anatomicamente corretas e opcionalmente ajuste lombar. No assento de ajuste mínimo do equipamento mecânico. Começando com a configuração "Prestige" os proprietários estão disponíveis 10 ou 14 níveis de ajuste para o banco do motorista e 8 para o passageiro. Além disso, ambas as cadeiras serão equipadas com ventilação de vários níveis e aquecimento.

O sofá de trás tem um ajuste no vôo e é dobrado nas proporções de 60/40. Graças a isso, as pessoas podem caber confortavelmente até mais de 180 cm de altura sobre ele.A terceira fila de assentos é destinada apenas para crianças ou pessoas até 160 cm de altura.

Novo Kia Sorento имеет роскошную отделку и богатый список используемый материалов, начиная с алюминия и заканчивая кожей. Будущему владельцу дана уникальная возможность подбирать и комбинировать вставки и цвет салона на свое усмотрение. Так, вы сможете создать собственный интерьер, полностью отвечающий вашим пожеланиям.

Gestão e Conforto

Pela primeira vez ao volante do Sorento Prime, a impressão é semelhante ao que você pode pegar ao volante de um sedã de negócios. Lembra sobre o retorno apenas alto pouso.

A ergonomia da cabine é pensada igualmente bem tanto para o motorista quanto para os passageiros. Os principais controles estão localizados em lugares familiares ao usuário. Aterragem em Sorento Prime é conveniente, o único erro de cálculo é definido nas etapas de configuração máxima. Não será conveniente para todos colocarem um pé neles ao aterrissar, e sem usá-los você terá que manchar as pernas constantemente.

Os assentos dianteiros do Sorento Prime proporcionam um nível adequado de conforto. Eles estão equipados com uma gama completa de ajustes, ventilação e aquecimento. O suporte lateral executa suas funções perfeitamente, mesmo com manobras bruscas, a parte de trás é fixada com segurança no encosto da cadeira. Existe um rolo lombar com a função de ajuste em 4 direções e suporte na região dos joelhos. Com esse conjunto de funções, mesmo na longa estrada, a fadiga é quase imperceptível. O volante está presente no voo e na inclinação. Primeiro, para pessoas com uma altura de mais de 190 cm, pode não ser suficiente.

A segunda fila de assentos poderá agradar os futuros passageiros do Sorento. No sofá há pontos de aterrissagem anatomicamente corretos que permitem que você se sente com o máximo de conforto. Não há túnel de transmissão, portanto, no meio, o terceiro passageiro pode ser convenientemente localizado. Já com uma configuração mínima do Kia Sorento Prime existe um apoio de braço com porta-copos, ajuste longitudinal e encosto variável. A única coisa que pode não ser suficiente para os passageiros traseiros é um sistema de ar condicionado separado. Em vez disso, existe um conjunto mínimo de conectores para carregamento e saídas de ar.

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O volume do compartimento de bagagem é de 650 litros. É equipado com dois pisos subterrâneos com organizadores, uma persiana e uma rede para as coisas. Sob a condição de um sofá traseiro dobrado, o volume do compartimento de bagagem aumenta para 1.700 litros, formando um piso plano.

Vale ressaltar os hábitos do carro na estrada. O novo Sorento Prime recebeu suspensão peculiar ao crossover urbano. Funciona bem em pequenas irregularidades e amortece as vibrações. Mas em uma estrada ruim ou um primer, a viagem de suspensão não é mais suficiente.

Tecnicamente, o manejo do carro é mantido em um nível decente, mas longe dos esportes. O volante é informativo e no modo Sport responde instantaneamente a desvios. Os rolos do corpo são mínimos e os sistemas eletrônicos não permitem que o carro entre em derrapagem.

Excelentes características dinâmicas do Sorento Prime não possuem. Ele oferece um passeio confortável na cidade e na estrada. Ao mesmo tempo, a transmissão automática trabalha rápida e corretamente seleciona as engrenagens necessárias. Como opção, está equipado com um sistema DMS. Ele permite que você selecione modos de condução especiais: Comfort, Eco, Sport, Smart. O modo inteligente apareceu após o último restyling e permite que a transmissão automática se adapte ao seu estilo de condução.

Teste off-road

O carro foi projetado como um cruzamento urbano e o novo corpo do Sorento confirma isso mais uma vez. Apesar da disponibilidade de tração nas quatro rodas e uma ampla gama de sistemas eletrônicos, grandes saliências e baixa altura ao solo não permitem que o Sorento Prime se torne o conquistador do off-road extremo. No entanto, o carro mostra-se bem em uma estrada de neve ou rural, no asfalto molhado, e também em condições de gelo.

Características técnicas do KIA Sorento Prime

Kia Sorrento Prime É um crossover de tamanho normal e tem as dimensões típicas de uma classe. A nova geração não recebeu mudanças significativas na plataforma desde 2014. Portanto, a maioria das características é semelhante ao seu predecessor.

Características gerais:

• Comprimento, cm - 480;
• Largura, cm - 189;
• Altura, cm - 168,5;
• Apuramento, cm - 18,5;
• Distância entre eixos, cm - 278;
• A pista da frente, cm - 163,9;
• Trilha traseira, cm - 162,8;

O peso de meio-fio do carro pode variar de 1849 a 2032 kg, dependendo da configuração escolhida do KIA Sorento. O compartimento de bagagem também varia. No conjunto completo para sete lugares, seu volume é de apenas 142 litros. Com os bancos da terceira fila dobrados, o volume da bagageira aumenta para 605. Na versão de cinco lugares, 660 litros, e ao dobrar os bancos da segunda fila, o volume sobe para 1.730 litros.

Powertrain e transmissão

Dependendo da configuração escolhida do Kiya Sorento, os compradores terão uma escolha de dois motores a gasolina e um a diesel. Em alguns deles, você pode escolher a transmissão automática de 6 e 8 velocidades. A movimentação do carro na configuração inicial é dianteira, para as modificações restantes, a movimentação all-wheel está disponível com imitações das fechaduras.

Características técnicas do motor de combustão interna:

• O GDi é um motor básico de quatro cilindros a gasolina. Volume 2,4 litros. Potência máxima de 190 cv e um torque de 241 Nm. Aceleração do carro a 100 km / h leva 10,2 segundos, e a velocidade máxima desenvolvida é de 195 km / h. Consumo de gasolina no ciclo combinado de 9 litros por 100 quilômetros;
• CRDi - unidade de potência a diesel. Volume 2,2 litros. A potência máxima é de 200 hp e o torque é de 440 Nm. O motor fornece aceleração de carro a 100 km / h em 9,4 segundos e a velocidade máxima é de 204 km / h. Consumo de diesel no ciclo combinado de 6,5 litros por 100 quilômetros;
• MPI - motor a gasolina topo de gama em forma de V de seis cilindros. Volume 3,5 litros. A potência máxima é de 248 hp e o torque é de 335 Nm. Aceleração do carro a 100 km / h leva 7,8 se a velocidade máxima atingível de 210 km / h. Consumo de combustível no ciclo combinado de 10,2 litros por 100 quilômetros.

Para os mercados americano e europeu, os motores Sorento têm um aumento de impulso. Assim, a potência do motor MPI pode ser aumentada para 300 hp. Também disponível para eles é um motor turbo 2.0L com uma potência de 240 hp. Esta unidade de energia não é fornecida ao mercado russo.

Comparado com as versões anteriores do Kia Sorento Prime, as unidades de potência não receberam mudanças. Em vez disso, a transmissão foi modificada. Na transmissão automática, foi adicionado um sistema de comutação adaptativa, que permitiu melhorar as características dinâmicas do carro. Além disso, mudanças afetaram a suspensão. Engenheiros adicionaram novos modos e configurações.

Melhorias afetaram o sistema de freio. Agora os discos de freio ventilados são instalados não apenas na frente, mas também no eixo traseiro. Isso permitiu reduzir a distância de parada para 35 metros ao frear a partir dos 100 km / h.

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Preços e equipamentos Kia Sorento Prime

A empresa KIA mantém uma política de preços leais. Você pode comprar Sorento Prime a partir de 1 849 000 rublos na configuração básica. Nele, você obtém um carro com um motor de base, 6 velocidades automáticas, tração dianteira e, o mais importante, um conjunto completo de sistemas de segurança. Um total de 11 conjuntos completos foram apresentados, dos quais 4 caem em versões com um motor a diesel.

Opções e preços Sorento Prime:

• Clássico: 2.4 GDi, 2WD, 6АКП, 5-lugares - 1.850.000;
• Conforto: 2,4 GDi, 4WD, 6АКП, 5 lugares - 2 000 000;
• Suíte: 2.4 GDi / 2.2 CRDi, 4WD, 8Appar, 5 lugares - 2 120 000/2 300 000.
• Prestige: 2,4 GDi, 4WD, 8Appr, 7 assentos - 2.290.000;
• Prestige: 3,5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 7 lugares - 2.530.000 / 2.470.000;
• Prêmio: 3.5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8AKP, 7 assentos - 2.780.000 / 2.700.000;
• Linha GT: 3.5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8AKP, 5 assentos - 2.780.000 / 2.720.000.

A versão mais popular hoje é a Sorento diesel - classe Premium. Apesar da sobretaxa significativa em comparação com a versão básica, o carro ainda é um dos mais populares no mercado de automóveis russo.

Escolha do carro usado

Comprar KIA Sorento em bom estado no mercado secundário não é difícil. Isto é devido à popularidade dos modelos, bem como a simplicidade e confiabilidade das primeiras gerações do carro. Desde 2009, carros produzidos na Rússia, tantos modelos da montagem russa. Versões menos comuns do Cazaquistão, assembléia americana e coreana.

Os carros dos primeiros anos de lançamento são extremamente difíceis de encontrar em condições decentes, especialmente em megalópoles. Uma escolha muito maior será entre o segundo (restyling) e terceira geração (dorestayling) carros. Apesar das várias inovações em cada geração, os principais componentes e montagens sofreram mudanças mínimas. Portanto, as dicas serão relevantes para todas as gerações do KIA Sorento.

A inspeção do carro usado deve começar com o corpo. Chips ou, alternativamente, tintas ou filmes adicionais nos elementos do corpo não são incomuns. A pintura da fábrica não é durável e a operação ativa é frequentemente danificada. É necessário verificar todos os elementos com um medidor de espessura. Na presença de camadas significativas de massa e endireitamento de baixa qualidade, vale a pena evitar comprar um carro, já que o metal de Sorento é bastante fino, o que, mesmo com pequenos acidentes, traz muitos problemas.

Em seguida é para inspecionar o motor. Principalmente no mercado existem versões com 2,4 a gasolina e 2,2 diesel ICE. O segundo pode ser encontrado com um pouco mais de frequência, dependendo da região. Ambos os motores são bastante confiáveis ​​e são os primeiros a serem considerados para compra.

O motor a gasolina KIA Sorento, com manutenção adequada, não causará problemas ao proprietário. Mas deve ser entendido que ele está exigindo a qualidade do combustível. Portanto, quando a quilometragem acima de 200 mil exigirá a lavagem dos bicos e a substituição ou limpeza da bomba de combustível. O funcionamento incorreto do sistema de combustível afeta significativamente o fluxo e a dinâmica, por isso é fácil identificá-lo em movimento.

Os motores a diesel exigem mais manutenção. O ponto fraco é a cadeia de tempo, começa a fazer barulho depois de 150 mil km. Preste atenção também na polia e nos acessórios da correia da direção hidráulica. Ao executar mais de 200 mil, eles emitem um ruído metálico notável e exigem substituição.

O chassi do carro requer substituição regular a cada 50 a 70 mil quilômetros. O primeiro fora de ordem vai estabilizador. Quando eles usam aparecem rolo do corpo perceptível. Em seguida, você deve prestar atenção aos suportes dianteiros dos rolamentos axiais e aos amortecedores traseiros. Em casos raros, há uma batida no rack de direção, como regra, o problema é causado pela falta de fluido na direção hidráulica. Antes de comprar o chassi é melhor verificar totalmente a estação de serviço.

O KIA Sorento, cujo preço é inferior ao mercado, deve ser verificado com base na polícia de trânsito. O carro é popular não só entre os motoristas, mas também os ladrões de carros.

Conclusões

O KIA Sorento Prime é um ótimo cruzamento urbano para famílias. Seu baixo preço, equipamentos premium e design individual subornar motoristas. Será uma ótima solução para viagens longas, viagens em família e até mesmo pequenos passeios pelo campo.