Neste artigo, vamos considerar uma maravilha como um jipe ​​de seis rodas. Vamos entender a história da criação deste tipo de transporte, em características técnicas, variações. E, finalmente, descobriremos se vale a pena comprar um jipe ​​e qual é o melhor para escolher. Afinal, a escolha de tais máquinas é grande o suficiente: Gelendvagen de seis rodas, Toyota Hilux 6x6, Hummer e outros.

De protótipos experimentais a modelos de produção

A questão do aumento do número de rodas era muitas vezes confrontada por engenheiros que lidam com o problema de aumentar a produção de carros. Não sem razão, durante um poderoso avanço técnico, na segunda metade do século XX tal popularidade apareceu em veículos de várias rodas.

Entre as amostras de seis rodas, imediatamente vêm à mente as seguintes amostras soviéticas: ZIL-167 E - veículo todo-terreno para viajar no Extremo Norte, ZIL-4906 ou, como também é chamado, “Blue Bird” - um veículo complexo de busca e salvamento. Bem como ZIL-4972, que foi criado com base nas duas amostras anteriores. Estes são três exemplos significativos da fábrica de Moscow Likhachev. Mas havia outros que estavam envolvidos em desenvolvimentos semelhantes.

By the way, estradas ruins, pântanos e grandes nevascas na Rússia e no mundo foram e sempre serão, o que significa que esta direção da indústria automotiva tem sido e continuará a se desenvolver no futuro. A indústria automobilística nacional não está parada e está se desenvolvendo ativamente, como evidenciado pelos carros de seis rodas Petrovich e Trakol, bem como o XPEN de oito rodas. No exterior, o curso também está sendo desenvolvido para carros de várias rodas, no entanto, isso é difundido em países com um clima difícil, por exemplo, nos EUA ou nos países escandinavos. Moderno veículos todo-terreno de seis rodas pode se orgulhar de peso leve, maior conforto e disponibilidade relativa para o comprador médio.

Crosser de cruzeiro de limão

O carro da empresa francesa Citroen viu a luz em 2007, foi desenvolvido em conjunto pela Citroen e Sbarro. A aparência desta máquina contribuiu para vários eventos. Primeiro de tudo, isso está aumentando o hype em torno do grande Citroen C-Cross SUV produzido na época. Que, a propósito, é uma cópia exata do Mitsubishi Outlander.

No entanto, os franceses decidiram jogar lindamente e cronometraram o lançamento do novo cruzeiro Cruise Crosser para a ocasião histórica. O fato é que exatamente 85 anos atrás, o primeiro comício do mundo no Saara foi organizado. Foi realizado graças ao Andre Citroen. A coluna foi formada por cinco veículos semi-rastreados.

O dispositivo de chassi deste veículo todo-o-terreno é único e, portanto, interessante: o momento do eixo médio e dianteiro é fornecido a partir de uma instalação diesel-elétrica mista. O terceiro eixo, por sua vez, é ativado a partir de um motor elétrico adicional e apenas em condições difíceis. A peculiaridade é que este motor elétrico pode funcionar independentemente do principal, o que faz com que um carro elétrico saia do carro.

O espaço de carga é aberto inclinando a porta da bagageira e os degraus, que estão localizados entre as rodas do segundo e terceiro eixos. O Cruzador Cruzador é uma picape crescida, com uma segunda fila de assentos, assim pode ajustar uma companhia grande dentro. O interior impressionará até o homem mais sofisticado - o salão é estofado em couro, há um reprodutor de DVD, navegação. Tudo que você precisa para longas viagens no deserto. No entanto, existe um problema para aqueles que estão interessados ​​neste caso - a empresa francesa desenvolveu apenas um protótipo. Mas não se desespere se você está interessado neste tipo de transporte e quer comprar algo semelhante para si mesmo, então continue a ler, temos algo para agradá-lo.

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Hummer H2 The Ultimate Six

A prática mostra que muitas vezes os pares extras de rodas são “enganchados” por mestres de afinação. Esse exemplo chamado The Ultimate Six, talvez, pode ser chamado de a melhor variação dessa implementação. O carro foi lançado em 2010 na base do americano Hummer'a H2 por uma empresa chamada 213 Motoring, que é a subsidiária americana da Calwing, um centro de sintonia japonesa. Se, claro, em tais círculos, a palavra "ramo" está andando.

A adição do terceiro par de rodas não traz ganhos significativos nas características de tração do carro, uma vez que o torque não é transmitido ao eixo adicional. No entanto, os criadores tentaram o seu melhor. Eles refazem os freios, a suspensão, o corpo, o escapamento e, é claro, o interior. Dentro do interior é agora aparado com couro, Alcantara, existem elementos cromados, bem como madeiras preciosas. Dos novos chips, os mestres japoneses (ou ainda americanos) instalaram um complexo multimídia com suporte a múltiplos monitores, além de vários mini-bares.

O exterior também se deleitará com o seu luxo: doze faróis, um kit de carroçaria exclusivo, uma abundância de peças cromadas e jantes de liga leve de 30 polegadas especialmente concebidas para este carro. Jipe kitsch típico para festas barulhentas e grandes empresas. Além disso, a adição de um par de rodas adicionais permitiu aumentar o já enorme corpo do Hummer. Isso não pode agradar quem quer comprar essa cópia. O custo do Hummer H2 The Ultimate Six varia de 210.000 a 240.000 mil dólares e atualmente está disponível no mercado.

Volvo XC60 Dalbo Edition

A empresa alemã Dalbo Fordonsteknik, a montadora, produz captadores peculiares da Volvo XC60 Dalbo Edition. Muitas pessoas os chamam de "diabólicos". Muito provavelmente por causa da aparência específica - na aparência destes carros há realmente algo demoníaco. No entanto, isso, a julgar pelas vendas, apenas aumenta a demanda. Especialmente em casa, a empresa tem um desempenho muito bom nesse parâmetro.

Este concept car é baseado no crossover XC60 do mesmo fabricante, mas é montado a partir do CX90, um carro maior. O primeiro modelo deixou a linha de montagem em 2012 e rapidamente se tornou popular entre os compradores, graças a inúmeras encomendas especiais de várias grandes organizações e indivíduos.

É interessante que este carro, o Volvo XC60 Dalbo Edition, seja usado pela própria Volvo. A pickup é atribuída à sede da empresa sueca em Gotemburgo e serve principalmente para filmagens. Isso significa que todos os comerciais modernos da Volvo foram filmados usando esses carros.

O carro não recebeu um aumento significativo no desempenho de flotação ou direção, mas graças ao terceiro eixo adicional, o fabricante decidiu aumentar a capacidade de carga, o deslocamento e a estabilidade. É como um carro no mercado na região de 100 000 euros. Em termos de moeda dos EUA, é de aproximadamente 109.000 dólares. O preço é alto, no entanto, menos do que os japoneses japoneses pedem seu inteligente Hummer.

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Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6

Sem qualquer hesitação, este é o mais popular SUV de seis rodas entre todos os seus companheiros. Google após o pedido "SUV de seis rodas" em primeiro lugar, dá esta amostra particular, o Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6. A data de sua criação é exatamente a mesma que a de sua contraparte sueca Volvo, 2013 é o ano modelo. No entanto, a distinção característica do "rigoroso alemão" da picape "diabólica" é a sua maior manobrabilidade.

É sobre essa característica importante de qualquer fabricante de veículos de passeio focado. O que é óbvio, porque não foram os fãs da Mercedes que desenvolveram e montaram, nem os fãs que tentaram. Há rumores de que a ideia de desenvolver tal carro foi apresentada pela liderança das forças armadas, no entanto, de acordo com a versão oficial, o carro começou a ser feito por ordem do xeque árabe.

Recheio Gelendvagen de 6 rodas impressionante. Ele foi escolhido como o coração de um motor V8 de 5,5 litros, cuja potência máxima é de 536 litros. Com isso, você pode acelerar o carro para "centenas" em apenas 6 segundos! Se lhe parece que isso não é rápido o suficiente e você diz "sim, meu bebê vai acelerar duas vezes mais rápido", então lembre-se que o peso deste SUV é de cerca de 4 toneladas, o que é mais do que significativo.

A velocidade máxima não brilha com números altos - apenas 160 km / h. Mas tal carro e não deve competir no sprint, seu elemento - é as dunas e dunas. E lá, com uma folga de 45 centímetros e discos de roda com um diâmetro de 37 polegadas, não tem igual. Gelik de seis rodas possui 5 diferenciais de travamento que permitem que você passe por buracos muito profundos e “retire” o carro de todos os tipos de pântanos

Poderoso fora Mercedes de seis rodas também é exclusivo por dentro. Na cabine, a propósito, cabem 4 pessoas. E, como é de se esperar, com o aumento do desempenho e do conforto do carro, seu preço também está aumentando. A empresa suspendeu o preço deste modelo em 457 mil dólares. Apesar de uma figura tão alta, a produção deste monstro do deserto e off-road está em pleno andamento. A Mercedes planeja puxar o transportador em até 30 cópias por ano.

Dacia Dustruck

Um ano atrás, em 2014, a empresa Renault, ou mais precisamente, os engenheiros da filial romena Dacia e Renault Technologie Roumanie conceberam o lançamento de seu SUV de seis rodas. E embora os romenos decidiram fazer a tarefa tão simples quanto possível simplesmente atualizando a base Duster de Renault, ainda, você não deveria descartar esta cópia, existe e foi desenvolvido, e então vale a pena falar sobre isto.

Especialistas da Europa Oriental modificaram a parte traseira do corpo (estendendo-a para quase 6 metros) e adicionaram um terceiro eixo. Essas são todas as mudanças que foram feitas. O torque, obviamente, permaneceu distribuído sobre os mesmos dois pares de rodas de antes. Poucos dados sobre o carro, portanto, é provável que o motor e a transmissão não tenham mudado. Obviamente, Dacia Dustruck era apenas um movimento complicado de RP para a promoção de carros de produção dessa empresa. Apenas uma cópia da coleta foi montada, cujo custo é desconhecido.

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Toyota Hilux AT38 6x6 2014 года

Um estilo completamente diferente e significado colocado no próximo exemplo. Toyota Hilux - o mais que nem é um verdadeiro veículo todo-o-terreno sem quaisquer censuras e convenções. Embora na essência "Toyota" seja nomeado apenas nominalmente. Foi desenvolvido por uma empresa islandesa com o nome característico ArcticTrucks, que está envolvida na concepção e montagem de equipamentos de grande porte. Embora, inicialmente, a empresa fosse uma subsidiária local da Toyota.

No momento, cerca de cem carros com marcações 6x6 já foram produzidos. Carros foram feitos especificamente para a unidade e conquista do Extremo Norte, Groelândia, Islândia, Rússia e Canadá. A popularidade deste escritório adiciona o fato de que ele estava em seu carro levando Top Gear um par de anos atrás, completou uma viagem bem sucedida para o Pólo Norte.

É possível que este caso se torne um veículo off-road de alta qualidade foi o desenvolvimento de uma ponte média baseada em uma ponte Mercedes-Benz, ou talvez sua eficiência relativa com apenas um turbo diesel padrão de três litros (apenas porque para um carro pesando quase três toneladas não basta ) não sabemos. No entanto, uma coisa é certa: os construtores islandeses tinham uma excelente versão de um SUV de seis rodas com tração nas quatro rodas rigidamente controlada e, o que também é importante, com um mecanismo de redução.

A capacidade de carga deste conceito é de 2 toneladas, o que não é muito, como para um peso pesado. A distância ao solo é de 23,3 centímetros e o diâmetro das rodas do disco - 44 polegadas. Os ativos do fabricante incluirão os seguintes fatos: o status da montadora na Rússia, a capacidade de atribuir códigos VIN a seus veículos e emitir seu próprio TCP.

A produção deste modelo é de pequena escala, o que é lógico, dada a atual demanda por esses carros e o preço que a empresa está pedindo para o produto - em termos de rublos é cerca de 6 milhões. Não que isso seja demais, mas para o homem comum na rua - uma quantidade bastante grande.

O Toyota Hilux AT38 é o melhor ajuste para a descrição de um jipe ​​todo-o-terreno clássico destinado às operações do Ártico e às corridas antárticas. Nesta gama de modelos, também há veículos de oito rodas de alta qualidade, e também há representantes dignos de quatro rodas.

Em geral, esta indústria é ativamente desenvolvida e encontra seus fãs entre os fãs do setor automotivo. Existe uma demanda, o que significa que a produção não vai parar. Especialmente considerando o fato de que a humanidade ainda não aumentou suficientemente sua população para construir rodovias amplas e qualitativamente uniformes em todo o mundo. E, a julgar pela dinâmica de crescimento do número de pessoas, isso não acontecerá muito cedo, o que significa que a demanda existirá por muito tempo, e poderemos aproveitar esses mastodontes automotivos.