Infiniti q50 com um novo motor v6 turboalimentado

Se comparar com concorrentes, então Infiniti é a compra mais lucrativa, porque o novo Q50 agora tem 405 litros. c. poder. E o preço do novo Infiniti é de apenas 3.000.000 de rublos. Entre os concorrentes - cobrado Jaguar XE, Mercedes-AMG C 43, BMW 340i. Além disso, Infiniti tem tração nas quatro rodas e controles eletrônicos inteligentes.

Foto Infiniti Q50

Motor

Anteriormente, havia um motor atmosférico V6 com um volume de 3,7 litros, foi instalado na série Infiniti G. É assim que o Q50 foi chamado anteriormente. Em vez de um motor comprovado, eles agora instalarão um novo motor turbo VR30DDTT, que já usa tecnologia moderna. O motor tem 6 cilindros, bloco de cambagem de 60 graus, o volume é agora igual a 3 litros e injeção direta. Há também dois turbocompressores, intercoolers e válvulas de alívio operadas eletricamente.

Para reduzir as perdas por fricção, os engenheiros instalaram os coletores de escape nas cabeças dos cilindros. Até o peso do motor era menor que o peso do seu antecessor em 14 kg. Muitos consideram este motor similar ao poderoso bit-turbo VR38DETT do Nissan GT-R, mas na verdade, o velho e comprovado motor VG30DET, que foi instalado no Nissan 300ZX, foi tomado como base para o motor Infiniti.

Motor Infiniti Q50

Além disso, o novo motor VR30DDTT é feito de alumínio e usa pulverização de plasma nas paredes dos cilindros. Seu peso é de 220,6 kg. Para o mercado americano, este motor no Infiniti Q50 foi deformado para 300 litros. c. Na mesma versão de topo, com uma capacidade de 405 litros. c. 2 bombas são instaladas no sistema de refrigeração, há também mais pressão de reforço e existe um sensor óptico para contar o número de revoluções da turbina, que pode girar até 240.000 rpm.

Mas o som sonoro do motor atmosférico já desapareceu, porque aqui há turbinas que abafam o som. Este motor funciona com gasolina 98, e vale a pena pressionar levemente o pedal do acelerador enquanto o carro decola. Até cem no passaporte, o carro acelera em 5,4 segundos. Parece que o carro acelera claramente mais rápido, você pode sentir o impulso do esporte. Mas o Mercedes C 43 com um V6 de 3 litros, cuja potência é de 367 litros. c. mais torque em 45 Nm., então ele acelera mais rápido.

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salão infiniti q50 2017

Se você vai para Infiniti com calma, então você pode investir no consumo de 10 litros por 100 km. A suspensão foi modificada, então agora o Infiniti Q50 monta mais nobremente em irregularidades, o isolamento também está em um nível alto. Também no carro são agora absorventes de choque adaptáveis ​​que, se desejado, podem ser comutados ao modo de esporte e ficarão mais rígidos, mas o carro entrará em cantos quase sem saltos.

Controle de direção

Agora, no novo Q50 já na configuração básica é a direção sem uma conexão mecânica com as rodas. Isto é, controle por fio. Não foi tão simples aqui, pela primeira vez tal controle apareceu em 2013 no Q50, e o controle eletrônico foi instalado apenas nas versões de topo. Mas durante o uso de tal gerenciamento, houve muitas campanhas revogáveis. Houve casos em que, durante uma geada forte, o carro podia ficar incontrolável por algum tempo. Mas os engenheiros fizeram algumas melhorias, após o que o sistema ficou conhecido como Direção Adaptativa Direta 2.

Gestão Infiniti Q50

Existem 3 unidades de controle, há um eletromotor que imita o esforço de direção. Se a eletrônica falhar repentinamente, neste caso, uma embreagem de came foi instalada no eixo da direção, que funcionará em casos de emergência. Além disso, o software foi reescrito, agora o sistema deve funcionar de forma mais confiável e previsível.

O primeiro sistema de direção eletrônica foi desenvolvido em conjunto pela Nissan e pela Kayaba (KYB) do Japão. Se houver avarias, pode ser feito o backup de um dos 3 blocos. No trilho há 2 motores elétricos em vez de um, como é geralmente o caso. Esses motores transmitem sua força através de uma engrenagem helicoidal, cujo design é bastante confiável.

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direção infiniti q50

Se você for em silêncio, sem criar situações extremas, o controle é bastante normal. Mas ainda assim esse sistema deixa muito a desejar. Por exemplo, se você girar o volante em uma direção, poderá ver que o volante atingiu a posição extrema e as rodas estão girando um pouco, o que significa que ainda há uma pequena perda de tempo, uma fração de segundo. É como um rato, um mouse sem fio sempre pensa um pouco mais do que um com fio. Se o volante estiver ainda mais inclinado a girar, ele poderá rolar mais de um quarto de volta, mas as rodas não girarão mais.

Salão Infiniti Q50

Existem botões com os quais você pode escolher a força no volante, também existem botões com os quais você pode personalizar a resposta às ações da roda. Se você ativar "Fast +", a reação ao movimento da roda será muito rápida.

Se você dirigir mais ativamente, então não há conexão direta suficiente entre o volante e as rodas. Mas você pode se acostumar com este sistema, em geral, um tópico normal. Se você ligar "Fast +", então o carro pode entrar em um arco em 2 etapas, muito semelhante a carros com rodas traseiras propulsoras. No gelo, o volante gira igualmente, independentemente das configurações.

Painel Q50

Tração nas quatro rodas

Se você dirigir com um deslize, não funcionará por muito tempo. Primeiro você precisa desligar o sistema ESP, então você pode sentir a alegria de derivar em uma unidade completa. A tração se tornará mais poderosa, mas se as rodas deslizarem por um longo tempo, o acoplamento central, que está localizado na tração dianteira, irá superaquecer. Para superaquecer, basta deslizar 20 segundos. Depois que superaquecer, o carro se tornará tração traseira. Para esfriar a embreagem levará 10 minutos. Mas na tração da roda traseira é mais interessante, por isso não há motivo para preocupação.

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Unidade de teste Infiniti Q50

Em geral, o Q50 é um carro bastante pesado - 1860 kg, quando comparado com os concorrentes. Por exemplo, carros como o BMW 340i com capacidade para 326 litros. c. e o Mercedes C43 AMG pesa 1610 kg cada e acelera mais rápido a 100 km / h em 4,9 e 4,7 segundos. Se você comparar carros não apenas em termos de dinâmica, mas em termos de preço e potência, então o Infiniti Q50 tem uma clara vantagem. O preço do BMW 340i é de 2.800.000 rublos, e para o Mercedes S43 AMG - 3.500.000 rublos. E se você encomendar carros para suas opções, o preço pode ficar ainda mais caro.

Infiniti custa 3.000.000 de rublos, sua capacidade é de 405 litros. com que 80 l. c. mais do que a BMW. Mas qual é o ponto de poder, se a aceleração para cem ainda é menor. Apesar disto, Infiniti tem muitos fãs e este carro ainda está em demanda, especialmente desde que é um carro japonês e como você sabe é mais confiável que o alemão ultimamente.

Próxima revisão de vídeo do novo Infiniti Q50:

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