Nesta geração de designers PX ter trabalhado bem, eles não têm nada para segurar, e fez um carro predatório com presas na forma de protivotumanok. Embora a geração anterior fosse mais bem-humorada - nada de interessante. Por conta disso é a quarta geração do PX.

A aparência do RC, aproximadamente a mesma do crossover NX mais novo, é uma falsa grade de radiador que se parece com a boca aberta de um tigre, bordas afiadas e afiadas no corpo. O tamanho RX de última geração era maior que o NX de apenas 140 mm. Portanto, uma nova geração em comprimento aumentou em outros 120 mm. Agora o comprimento do Lexus RX novo é 4890 mm, o comprimento da distância entre eixos é 2790 mm. Assim, o novo PX é mais longo que todos os concorrentes: Toyota Highlander, BMW X5, Mercedes GLE e Porsche Cayenne.

O comprimento da máquina aumentou, principalmente devido ao balanço frontal, que é 80 mm mais longo. Quanto à distância entre os eixos, é menor que a do crossover compacto tipo Audi Q 5 e BMW X3.

No interior, o RX é muito espaçoso, há mais espaço para as pernas, o sofá traseiro afundou e o chão ficou mais baixo, e o telhado subiu 12 mm. Cadeiras podem ser movidas, o encosto pode ser trocado com a ajuda de um servo, no HX, você também pode fazer isso. Entre as opções está um sistema multimídia pessoal com 2 displays, também há assentos traseiros aquecidos, mas não há controle climático de 4 zonas. Além disso, ainda há cortinas nas janelas.

Nas versões do F Sport, seus dispositivos, no mesmo estilo do IS, podem alterar os gráficos dependendo do modo. Todas as configurações Lexus PX vêm com faróis de diodo e transformam indicadores no estilo de uma linha em execução. O motor de dois litros vem com um turbocompressor de rolagem dupla e também possui um mecanismo duplo de ajuste de farol VVT-iW. Este mesmo motor foi instalado pela primeira vez no crossover do NX, agora esses motores serão colocados em muitos outros modelos da Lexus.

Também no pacote de acabamento híbrido, o F Sport são estabilizadores ativos, que possuem atuadores eletromecânicos separados na suspensão dianteira e traseira.

Salon

O design de interiores não é muito futurista, mas não conservador, não há este touchpad, que anteriormente poderia gerenciar o sistema multimídia. Em vez disso, havia um joystick e o Mouse Touch, como o mouse, que vem com uma tela central de 12,3 polegadas. Sentado ao volante cria a sensação de que você está sentado em um carro alemão muito caro do início dos anos 2000. Couro agradável, inserções de alumínio, madeira bonita e relógios redondos originais no console central. Mas não foi sem plástico barato, e há muito na cabine.

Artigo recomendado: Infiniti QX80 - crossover de tamanho completo reestilizado

O seletor de marcha está agora no túnel, não no console central, como antes. Há um slot para cartões micro SD no painel, e um nicho para o carregamento sem fio de um smartphone também está por perto. No console existem titulares, um deles pode mudar a profundidade. Você pode encomendar no salão como uma madeira de decoração insere da empresa Yamaha. Mas, na verdade, essas inserções de madeira são feitas de alumínio, que é coberto com verniz de bordo escuro, gravação a laser é feita e verniz é aplicado.

O design interior das versões F Sport também é interessante porque há assentos de costura e um volante com um logotipo. O seletor da caixa de câmbio possui couro perfurado, pedais de alumínio nos pedais e uma plataforma para apoiar a perna esquerda também é feita de alumínio. Então, por que vale a pena encomendar uma modificação do F Sport - um grande volante e assentos confortáveis. Também no compartimento de passageiros é um piso completamente plano, há um porta-luvas no braço e porta-copos. Sofá traseiro pode mudar o ângulo das costas.

O Lexus PX tem um piso alto, mas há um soquete, um bom subsolo, ganchos para bolsas. Existe um sensor pelo qual a porta traseira abre sem contato, ela se esconde atrás do emblema. Para configurações russas, em vez do kit de reparo usual, há uma doca embaixo do piso.

Suspensão

Suspensão осталась такая же, как и на предшественнике – спереди стойки МакФерсон, а сзади стоят двойные поперечные рычаги. В конструкции кузова стали применяться более высокопрочные стали, благодаря которым жесткость кузова на кручение увеличилась. Самые ключевые элементы в конструкции автомобиля, такие как нижние поперечные рычаги, стойки передние и задние, сделаны из этих самых высокопрочных сталей.

Количество точек сварки в задней части увеличилось, а некоторые кузовные элементы просто соединены при помощи специального клея. Suspensão стала тоже немного жестче, благодаря другим характеристикам амортизаторов, сайлент-блоков и стабилизаторов.

Motores

Na versão do motor RX 200t instalado de 4 cilindros turbocomprimido 8AR-FTS, que está instalado no NX, e IS, ele mostrou-se bem no trabalho. Este motor é um automático de 6 velocidades, ligeiramente melhorado, o mesmo que no Toyota RAV4. Com este motor, o NX 200t dirige muito rapidamente, mas o RC com seu peso pesado não é tão inteligente, ele claramente pede um motor mais potente. Mas, apesar disso, a dinâmica de aceleração de 0 a 100 km / h é igual a 9,5 segundos. Muito boa dinâmica, mas poderia ser feito mais rápido. A transmissão automática não é muito ágil, mesmo no modo esportivo, a dinâmica explosiva não é sentida.

Portanto, para os amantes da condução rápida, faz sentido escolher um Lexus RX 350, que dirige um pouco mais rápido. Este é um motor V6 atmosférico de 3,5 litros com injeção direta. Este motor tornou-se mais econômico do que seu antecessor. No par é uma transmissão automática de 8 velocidades. A potência deste motor é de 300 litros. p., boa tração, o carro sobe facilmente para cima, mas a dinâmica de aceleração não é tão rápida quanto as do BMW X5 ou Mercedes GLE, que pode facilmente acelerar em 6,5 segundos a cem, e o Lexus PX 350 acelera em 8,2 segundos.

Artigo recomendado: Aston Martin DB9 novamente satisfeito

Mas nesta configuração, o Lexus PX não termina aí, há também uma versão híbrida do Lexus RX 450h, cuja dinâmica de aceleração é melhor. As rodas da frente acionam um motor elétrico cuja potência é igual a 168 litros. c. Há também um segundo motor elétrico, que fica no eixo traseiro, dá 68 litros. c. poder. E um motor a gasolina com capacidade de 268 litros. c. Em suma, verifica-se boa potência, graças à qual a aceleração de 0 a 100 km / h ocorre em 7,7 segundos. O híbrido RX é equipado com estabilizadores ativos, mas o carro se move suavemente, como se não estivesse com pressa.

No interior, a versão híbrida possui tela mais longa com diagonal de 12,3 polegadas, que possui alta resolução de 1280x480 pixels. Quando o carro devolve, há indícios na trajetória da câmera de visão traseira. Há também câmeras laterais que ajudam na manobra, mas todo esse lixo, quando você vai atrás do volante, você tem que olhar em volta com seus próprios olhos.

Mas as características de velocidade do Lexus não estão em primeiro lugar, em primeiro lugar no Lexus PX - conforto. Atrás do volante deste carro, você pode relaxar e aproveitar o passeio. Embora externamente o carro pareça muito agressivo, na verdade é um carro confortável e macio.

Mas se você dirigir devagar, o volante não parece vazio, apenas 2,7 voltas de trava a trava. Na estrada reta, o RX claramente mantém a linha, quando a reconstrução, segue claramente a roda, no arco, também, está tudo bem. Mesmo no modo esportivo, a suspensão, quando é o mais apertado possível, o carro na calçada e na estrada ruim é bastante suave, especialmente quando comparado com o NX.

No carro, excelente isolamento, não pode ouvir os pneus, sem motor, sem ruído do vento. Tudo graças aos selos melhorados nas portas, há também o vento triplex, com uma camada espessa, o compartimento do motor, o telhado, o fundo também é insonorizado.

O Lexus PX para o mercado russo não será o Lexus Safety System +, porque as frequências de radar que são usadas neste sistema não podem ser usadas na Rússia. E o próprio sistema é bom, melhor que um Mercedes com um BMW, é mais claro, tem controle de cruzeiro dinâmico, rastreamento ativo de marcações de estrada e sinais e freamento automático.

Preços

O custo dos carros Lexus é atraente - a tração dianteira Lexus RX 200t pode ser comprada por 2.499.000 rublos. Por esse dinheiro, você receberá o equipamento padrão Standart com:

• Máquina automática de 6 velocidades;
• câmera de visão traseira;
• volante ajustável eletricamente;
• sensores de chuva e luz;
• botão de partida do motor;
• acesso bcc
• Controle climático de 2 zonas;
• 10 airbags;
• Assentos dianteiros aquecidos e pára-brisa.

Artigo recomendado: Novos carros até 700.000 são diferentes.

Uma versão com tração nas quatro rodas RX 350 com o mesmo conjunto de opções custa 2.799.000 rublos, enquanto a versão híbrida do RX 450h custa 2.999.000 rublos. Em cada uma das configurações, independentemente de qual motor estiver instalado, você pode colocar o pacote F Sport, que tem o modo Sport S +, outros pára-choques, o interior é decorado com mais estilo e a grade também parece mais bonita.

Há um conjunto completo de Lexus RX 200t com tração nas quatro rodas, custa 2 875 000 rublos, esta versão é chamada de Executivo, ele terá:

• interior em couro, ventilação do assento, volante aquecido e bancos traseiros;
• porta traseira elétrica;
• configurações de memória assento do motorista, volante e espelhos.

O mais caro é a versão híbrida do RX 450h, que custa 4.354.000 na versão Exclusive, que inclui:

• suspensão adaptativa AVS;
• câmeras completas;
• telhado panorâmico;
• sistema de monitoramento de ponto cego;
• os assentos da segunda fila são dobrados com acionamento elétrico;
• Sistema de áudio Mark Levinson;
• exibição de projeção;
• assistência com a saída do estacionamento.

O ano de maior sucesso quando 7017 carros foram vendidos é considerado 2012, a empresa espera que em 2016 seja possível vender 7000 carros. Foi um ano muito bem sucedido, todos pensaram que seria o fim do mundo, e os carros mais caros foram comprados, por exemplo, em 2012, os Tuareg venderam 10.000, Mercedes ML - 4.500, BMW X5 - 3.300 peças. Entre os RCs, o PX 270 foi considerado o mais vendido, este pacote representou 50% de todas as vendas do modelo, 45% - o RX 350, 5% - a versão híbrida. Em 2015, o mais vendido BMW X5 - 5045 peças., Tuareg - 3825 peças., Mercedes ML e GLA - 3186 combinados, Lexus PX - 2.700 unidades.

Após o lançamento do NX, as vendas do RX diminuíram, porque o NX desviou alguns dos compradores para si mesmo, é compacto e inteligente, muitos gostaram. Agora, o novo PX com um motor de 3.5 litros se dispersa como bolos quentes.

E depois um test drive do novo Lexus PX 2016 com um motor de 2 litros: