Hoje, o mercado automobilístico já possui muitos cruzamentos compactos, eles apenas inundaram as estradas da cidade, suas diferenças características são pequenas, eles têm uma distância ao solo relativamente alta. Parece, por que criar todos os novos e novos crossovers compactos, mas desde que há uma grande demanda por eles, então deve ser feito, continue a criar cruzamentos compactos. É precisamente essa ideia que os fabricantes de automóveis aderem, se houver uma demanda, então é necessário criar uma oferta.

Fabricantes japoneses não estão muito atrás das tendências atuais, então a Mazda criou uma nova Mazda CX-3Este é um crossover de classe SUV, que foi introduzido recentemente - em novembro de 2014, no Los Angeles Auto Show.

Demorou 2 anos para criar este crossover compacto, mas o resultado valeu a pena, um carro pronto para criar uma concorrência séria para carros que já ocuparam posições bastante sérias no mercado crossover: Nissan Juke, Suzuki SX4, Peugeot 2008, Chevrolet Tracker, Ford EcoSport e outros. Curiosamente, o Mazda CX-3 foi criado com base no Mazda 2 hatchback, que é considerado um carro pequeno.

Na venda, o Mazda CX-3 só aparecerá em março de 2016, mas segundo o fabricante, sua ideia tomará o seu lugar de honra nos três líderes no segmento de crossover em termos de vendas, não só no mercado russo, mas também nos principais mercados da Europa e dos EUA. . Os planos dos japoneses, é claro, são de Napoleão, mas sua confiança vem do fato de que o CX-3 é realmente um crossover compacto de alta qualidade, e o test drive também demonstra isso.

Mazda CX3 (foto acima) - esta é uma versão mais compacta do Mazda CX-5, bastante popular no mercado russo, que é conhecido por todos por suas excelentes características de condução e belo design exterior, nem todos esses concorrentes têm essas qualidades. O crossover CX-3 foi criado para um passeio enérgico, ele reage rapidamente a todas as ações do motorista, o carro se mostrou brincalhão, enquanto está estável, quase não há bancos, mesmo quando se gira a uma velocidade considerável.

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Especificações técnicas

Quando conduz um Mazda CX-3, sente sensações agradáveis ​​mesmo a partir do volante, que é muito leve a baixas velocidades e, à medida que a velocidade aumenta, o volante torna-se mais pesado - sensações bastante harmoniosas. Quanto à suspensão, no Mazda CX-3 é moderadamente resistente, mas confortável, engole pequenas saliências na estrada, tornando-as invisíveis ao condutor e aos passageiros.

Sob o capô Mazda CX-3 (foto Além disso, haverá várias variantes de motores: motores atmosféricos a gasolina de 2 litros de várias capacidades, e um motor a diesel com um volume de 1,5 litros. O motor a gasolina tem uma capacidade de 148 litros. c. e torque de 192 Nm, e um motor diesel com capacidade de 105 litros. c. e 270 Nm de binário No que diz respeito ao consumo de combustível, a versão a gasolina consome apenas 6,5 l por 100 km de autonomia e o motor diesel consome cerca de 5 litros de combustível diesel. Em ambos os casos, é um ciclo misto.

A transmissão para ambos os motores a gasolina e diesel é automática de 6 velocidades, o que garante uma mudança de marcha suave e uniforme. Além disso, a versão a gasolina também estará disponível modo de esportes, que irá mudar de marcha em altas velocidades, mas ao mesmo tempo, não excederá a taxa permitida.

Vontade e todas as rodas e versão monoprivodnaya do Mazda CX-3. Neste caso, a versão monoprivial será equipada com tração dianteira, aqui todo o torque é transmitido para o eixo dianteiro. O peso da versão de tração dianteira será um pouco menor, por isso, quando estiver em curva, este carro parecerá leve.

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Quanto à versão de tração nas quatro rodas, ela é mais gerenciável, comporta-se bem na estrada, controla o movimento ao girar e muito menos coloca em uma estrada escorregadia. Quatro rodas motrizes são parte integrante de um crossover completo, e ainda mais um SUV. Há também a opção de não tração permanente nas quatro rodas, mas conectada, este é o caso quando o motorista percebe que as rodas dianteiras estão travadas, ou seja, faz sentido conectar o eixo traseiro, após o qual o carro se certificará de dirigir normalmente. A tração integral é igual à do CX-5.

Ao dirigir em off-road leve, em cascalho ou areia, o sistema de controle de estabilidade começa a funcionar, há também outros sistemas, como o ABS. Em geral, as impressões de condução do Mazda CX-3 são muito agradáveis, a única coisa que alertou não é muito bom isolamento, se você acelerar adequadamente, a cabine se torna bastante barulhenta, você pode ouvir a estrada, o ruído do motor, etc. que esta falha permaneceu apenas nos protótipos fornecidos para o test drive, nas versões em série desses erros não será.

Design de interiores

Dentro do crossover, o design do famoso Mazda 2 é sentido, embora os assentos sejam mais macios e tenham suporte especial para as costas, os assentos são confortavelmente ajustáveis. A configuração será diferente, o mais caro será o display em 7 polegadas, com o qual você pode controlar o sistema multimídia e outras funções do carro. Além disso, quanto mais caro for o equipamento, melhor será o acabamento usando materiais mais caros.

As dimensões do Mazda CX-3 realmente se encaixam no crossover compacto, por isso não se surpreenda que os assentos traseiros não tenham muito espaço livre. As dimensões do Mazda CX-3 são:

• comprimento - 4275 mm;
• largura - 1765 mm;
• altura - 1550 mm.

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Mesmo a largura do carro é muito estreita, o que é, claro, muito bom quando se dirige pela cidade, mas apenas 4 pessoas podem entrar no carro, claro, se desejar, você pode conseguir uma quinta pessoa, mas não se pode falar em conforto. Portanto, se você percorrer uma longa distância neste cruzamento, então é melhor ir quatro.

O tronco também não se distingue pela sua capacidade, seu volume - apenas 264 litros, este valor não é considerado o melhor quando comparado com os concorrentes. Preciso Mazda CX-3 Ainda não é conhecido, mas de acordo com especialistas, será em torno de US $ 16.000 para a versão básica da roda dianteira com um motor a gasolina.

O ponto forte deste carro é seu design elegante, compacidade e desempenho de direção. Se a empresa Mazda tomar a decisão certa sobre o preço, este modelo será capaz de obter uma boa popularidade no segmento de SUV.

Em seguida, um teste de vídeo impulsiona o novo Mazda CX-3 em um corpo vermelho: