Nissan qashqai usado com suas características

Nissan Qashqai é um crossover compacto, que é bastante popular nos países da CEI, especialmente na Rússia, há toda uma série de versões usadas deste modelo no mercado.

Nissan Qashqai usado

Qashqai europeu e russo não vão para o Japão, mas para Sunderland, uma cidade inglesa. Portanto, é claro que painéis do corpo ligeiramente torto ancorados. A resistência à corrosão é boa o suficiente, mas não é ideal, porque a pintura é um pouco fina, os cavacos e os arranhões podem permanecer devido às pedras da estrada. E o próprio verniz não é tão brilhante ao longo do tempo, parece um pouco incerto. E também, o aparecimento de um novo Kashkai é estragado por um emblema de peeling na frente de um carro.

Observou-se que os modelos pré-estilo, lançados antes de 2009, apresentam alguns problemas característicos, por exemplo, na porta traseira o cabo fica solto, pode ser aparafusado, mas para isso é necessário retirar o invólucro e chegar ao cabo de fixação.

Carros pós-degelo também não são sem pecado - se você olhar de perto, você pode ver que as luzes traseiras se misturam, porque a vedação dessas lâmpadas é claramente de material barato.

Salon não vive muito tempo - depois de 70.000 km. quilometragem chocalhos plástico, e estofos se desgastam.

Rack Nissan Qashqai

Quando a máquina é usada ativamente, é muito rápida. botão de engrenagem começa a se desgastarespecialmente mecânica. Também as maçanetas da porta da cabine são apagadas, elas podem ser trocadas - US $ 15 por peça. Em alguns carros, após 6 anos de operação, o revestimento no painel de instrumentos é retirado.

E para aqueles que deixam o seu Qashqai no verão, há más notícias - se houver um volante de plástico no carro, então no calor o material do aro pode derreter e será muito desagradável tomar um volante desse tipo. Nos carros onde há um teto solar panorâmico - condensado se acumula perto das palas de sol, que estraga o estofamento no teto.

Regulador de janela Nissan Qashqai

Além disso, há momentos em que janelas encravadas, porque a sujeira chega lá, então você só precisa fazer uma limpeza para que o motor elétrico da janela não quebre, o que custa muito dinheiro - cerca de US $ 300. Além disso, durante a compra de um carro usado, é necessário verificar o estofamento da cabine - para fazer isso, ligue a música alta, após o que o estofamento pode chocalhar e ressoar. No volante existem botões que podem controlar o sistema de áudio, se eles não funcionam, então será necessário alterar o bloco de interruptores do volante, é importante apenas para garantir que a fiação não seja comprimida.

Em Qashqai, selos de porta fracos e um aquecedor mal feito são usados. Até o motor aquecer, não haverá ar quente na cabine. Especialmente em geada, esse problema se torna muito urgente, então alguns motoristas colocam um papelão na frente do radiador para que o motor no gelo seja menos resfriado do fluxo de ar frio que se aproxima. Também no Qashqai existe um sensor de temperatura que é instalado sob o volante, para mostrar uma temperatura imprecisa na cabine.

Gráfico de fusíveis Nissan Qashqai

Quando fizeram o restyling em 2009, o controle climático melhorou, os sensores foram colocados nos lugares certos e o fogão começou a funcionar com muito mais eficiência. Mas tem havido casos em que relés de ventilador falharamdepois que o ventilador não desligou e estava constantemente esfriando, e também houve casos em que um resistor do motor do aquecedor queimou, sem o qual não há pressão de ar. Sim, e o motor do aquecedor geralmente recebe vários detritos da estrada, portanto, se não for limpo periodicamente, ele falhará. Em muitas máquinas, ainda estava na garantia.

Unidades de potência Kashkai

O Qashqai é completado com motores a gasolina e diesel. Gasolina - MR20DE de 2 litros (mais de 70% entre Qashqai) e HR16DE, cujo volume é igual a 1,6 litros (cerca de 22% dos carros). Estes motores são muito semelhantes em design, eles usam uma corrente de distribuição, existe um sistema para alterar o tempo das válvulas. Não usa gidroopório nas válvulas. E após cerca de 100.000 km, será necessário ajustar as folgas das válvulas - será necessário pegar a altura dos empurradores.

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Motor de Nissan careca

Estes motores a gasolina não causam problemas - suportam facilmente 300.000 km. correr Possíveis ninharias que, se a corrente de distribuição estiver muito estendida, o sensor dará um erro e a máquina não dará partida. Tal corrente custa cerca de US $ 90, então você não deve esquecer depois de cerca de 100 mil km. mudá-lo.

Também não esquecer acelerador nivelado a cada 50.000 km, para não perder potência e não havia nenhum tempo ocioso flutuante. Ao substituir a faísca, especialmente em um motor de 2 litros, deve-se tomar cuidado para não apertar demais as velas. O poço da vela tem paredes muito finas, de modo que pode estourar, após o que o refrigerante entra na câmara de combustão, e os gases de exaustão fluirão para o sistema de resfriamento. E aqui, por si só, nada pode ser consertado - será necessário fazer uma substituição da cabeça do cilindro, que custa US $ 1.100.

Corrida de Aceleração Nissan Qashqai

As montagens do motor falham muito rapidamente - aproximadamente 100.000 km na frente. e todo o resto: as costas e o topo quebram depois de 120.000 km. correr Os superiores custam US $ 140 e o suporte de volta custa US $ 50. Mudando tudo isso, você pode imediatamente mudar os blocos silenciosos do subquadro, o kit custará cerca de US $ 90.

Quando os motores a gasolina envelhecem e em breve necessitarão de reparos, eles informarão a você com antecedência - o óleo começará a sair, cavar lentamente pela junção do palete, aqui você pode trocar a gaxeta e aplicar o selante fresco. Haverá também o cheiro de gasolina na cabine, isso significará que é hora de trocar o tubo de plástico da bomba de combustível, que é instalada no tanque, custa cerca de US $ 250. A bomba de combustível está equipada com um filtro, o que é suficiente para toda a vida útil, mas também acontece que este filtro está entupido e o motor começa a parar. Para limpá-lo - será necessário subir no tanque e sair da bomba.

Substituindo os blocos silenciosos da maca Nissan Qashqai

Na perda de anticongelante é necessário verificar um anel de vedação em cada termostato. Se a matéria não estiver no termostato, é necessário verificar se há vestígios de anticongelante no tanque de expansão. Vazamento no cruzamento é uma doença bastante comum em Qashqai com motores a gasolina.

Os modelos a diesel são equipados com tanques mais resistentes. Existem tais motores turbodiesel: K9K de 1,5 litros (cerca de 5% do Qashqai) e M9R de 2 litros (1% dos carros no mercado). Para estes dieseis é caracterizada pela rejeição de combustível de má qualidade. Se você derramar um diesel "queimado", você terá que ser muito difícil - trocar bicosque custou cerca de 500 dólares, o neutralizador de 1500 "rublos americanos".

Além disso, que o carro serviu bem - é necessário a cada 50.000 km. lave o sistema de reciclagem. Isto é especialmente verdadeiro ao dirigir em engarrafamentos, e quando o carro está ocioso por um longo tempo, o filtro de partículas está entupido.

2012 Nissan Qashqai sob o capô

No motor M9R de 2 litros ainda existe um problema como estourando tubos de plástico na linha de combustível. Imediatamente haverá um cheiro de combustível diesel queimado na cabine - isso significa que o combustível diesel através dos tubos de ruptura atingiu o coletor de escape. Mas 150 dólares - e esse problema está resolvido.

No motor K9K com um volume de 1,5 litros também não é fios de combustível muito confiáveis, substituindo-os vai puxar em US $ 60. Após cerca de 6 anos, o material de que são feitos os tubos e irá bloquear o fluxo de combustível pode inchar, por isso o motor não irá iniciar um dia devido à falta de combustível. Também há casos, mas muito raramente, que a bomba de combustível que está no tanque falha, depois do qual o carro também começará mal. E mudar essa bomba é gastar 540 dólares.

O tempo de vida de uma turbina, que custa cerca de US $ 1.500, está se aproximando da conclusão em cerca de 150.000 km. E, em geral, para 150 mil, o próprio motor a diesel de 1,5 litro pode precisar ser consertado. O motor usa rápido o suficienteaparece chocalho de diesel e rolamentos de biela bater. O mesmo problema é familiar aos proprietários do diesel Renault Duster.

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Variador de Nissan careca

Transmissão

A caixa automática Jatco JF613E em 6 etapas vai junto com o motor diesel de 2 litros, difere em alta confiabilidade, facilmente mantém 250000 km. executar, se com uma frequência de 60.000 km para mudar o óleo da transmissão.

Mecânica de 6 velocidades é mais confiável do que o automático, não quebra em tudo, você só precisa de cada 150.000 km. mudar a embreagem, um conjunto de que custará US $ 220.

Mas as versões a gasolina com o motor HR16 só precisam sonhar com uma transmissão confiável. Para este motor há uma viagem de 5 pontos, na qual é necessário após 150.000 km. alterar sincronizadores (US $ 180 cada), e a embreagem raramente vive a 100.000 km. Normalmente, ele já precisa ser alterado para 50.000 km. correr

sistema Tormoznaya da Nissan careca

Há também um conjunto completo com um motor a gasolina e um variador Jatco JF011E. Ele tem suas próprias peculiaridades, de modo que tal Qashqai vai durar mais tempo, é necessário mudar o óleo em tempo hábil e dirigir em um modo silencioso, para não forçar o carro. É necessário encher o óleo Nissan CVT Fluido NS-2 em um variador, é suficiente exatamente para 60.000 quilômetros, o preço de tal óleo é de US $ 130 para 8 litros. Você também precisa alterar o filtro e seu preço é de US $ 90. Em consumíveis não precisa salvar, porque o variador irá "contundir", travar quando overclocking, se contorcer. E todos esses são sinais de um futuro reparo do variador, que pode chegar a US $ 3.000, e o novo pode custar até US $ 7.000. Mas ainda assim o variador não serve por muito tempo, mesmo com uso cuidadosoporque a correia de empurrar, que custa cerca de 500 dólares, não pode suportar mais de 150.000 km. Mas será mais barato simplesmente substituir essa correia até cobrir a superfície das polias, o que lhe custará US $ 1.100.

Se, de repente, o variador durante um passeio parar de mudar de marcha, então este é o primeiro sinal de que será necessário mudar logo o motor de passo, que custa cerca de US $ 200. Houve até casos em que Qashqaih de 5 anos de idade, o seletor não mudou de marcha. Às vezes, o problema é resolvido substituindo o solenóide de bloqueio do seletor por cerca de US $ 40, e às vezes você precisa alterar o seletor completamente por US $ 200.

Punho da caixa de velocidades Nissan Qashqai

Depois que o carro derrapou 120 mil quilômetros, um zumbido leve pode aparecer durante a direção, isso pode significar que é hora de substituir os rolamentos nos eixos acionador e acionado. Os rolamentos custarão US $ 100 cada. Mas também acontece que varas da válvula da bomba de óleo e, ao mesmo tempo, não dá sinais de quebra até que o variador se rompa devido à falta de óleo nos nós. Portanto, durante a substituição da correia, é aconselhável mudar imediatamente a válvula da bomba de óleo, custando apenas US $ 360, o que é cerca de 10 vezes menor do que o valor que terá que ser pago para a reparação do variador.

Recursos de suspensão

Deve ser entendido que o Qashqai é um crossover-SUV projetado para dirigir no asfalto. Para aqueles que ousam fazer o check-out off-road, más conseqüências aguardam - o variador não irá suportar as tensões muito em breve, a embreagem eletromagnética, incluindo o eixo traseiro, falhará, sua substituição custará 830 dólares. A embreagem em si também será seriamente afetada, porque é mal protegida e areia, sujeira e poeira entram nela facilmente.

A melhor eleição é considerada um motor diesel de 2 litros M9R. É importante apenas monitorar os tubos no sistema de combustível. O motor diesel K9K de 1,5 litros projetado pelos franceses da Renault é fraco nos mancais do virabrequim e virabrequim.

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Transmissão automática Jatco JF613E 6 etapas confiáveis ​​e sem problemas. O conteúdo do variador Jatco JF011E é caro. Os principais "consumíveis" - o cinto e o motor de passo responsáveis ​​pela troca de marchas.

A suspensão no Qashqai é de curta duração, é suficientemente resistente, apenas não é adequada para todo-o-terreno. Suspensão em uma estrada ruim faz um acidentee o carro treme muito. Já depois de 40.000 km. amortecedores de quilometragem Sachs exigiu a substituição. E os amortecedores traseiros são geralmente projetados para que eles tenham que ser trocados porque as buchas que vieram junto com os amortecedores quebraram. Muitas vezes, houve casos em que a garantia alterou os cubos dianteiros com mancais que já estão movimentando depois de 50 a 60 mil quilômetros.

Pingente Nissan careca

Restyling fez bem e a suspensão foi melhorada, muitos problemas foram corrigidos. Eles dobraram a vida útil dos rolamentos das rodas, os amortecedores começaram a servir por mais tempo - não menos do que os rolamentos dianteiros, que suportam facilmente 100.000 km. Os amortecedores custam cerca de US $ 150 e rolamentos de esferas com alavancas - US $ 145.

Mas na proteção contra sujeira mal trabalhada, os rolamentos de suporte dos pilares dianteiros se desgastam muito rapidamente devido à sujeira, custam US $ 25 cada e precisam ser trocados após 50.000 km.

O que é típico para Qashqayev - guincho durante a direçãoDifícil de se livrar. Mesmo se substituirmos as vedações no eixo da direção, a borracha continuará a ranger, por isso, será necessário lubrificar periodicamente essa borracha com graxa de silicone.

Qashqai liberado depois de 2009 às vezes pode sofrer do fato que a direção de poder elétrica deixa de trabalhar no resfriado. Este problema foi universal, então o fabricante mudou o carro de graça com um problema desses.

Tecto de abrir panorâmico Nissan Qashqai

O sistema de freio é, em geral, confiável, mas em tenra idade, o pistão pode ser preso na pinça da frente, mas desde que os kits de reparo por US $ 40 são vendidos, o problema é facilmente resolvido.

Se você olhar para ele em geral, os carros usados ​​do Qashqai podem esconder surpresas, mas o que torna esses carros tão bons é um preço agradável. Se comparar com os concorrentes, então sobre o mesmo para a confiabilidade Mitsubishi ACX custa 20.000 rublos mais. Kia Sporteydzh e Hyundai Tucson (iX35) aproximadamente 60.000 p. mais caro. Renault Koleos é mais de 70 mil mais rublos. Um Volkswagen Tiguan e um Ford Kuga - 100.000 mais caros que o Nissan Qashqai.

Portanto, é possível comprar um Qashqai usado, mas o principal é levar o modelo após o estilo. É melhor escolher um conjunto completo com um motor diesel de 2 litros com mecânica ou automática. Se você não consegue encontrar isso, faz sentido ter um modelo de gasolina com mecânica.

Teste de segurança Nissan Qashqai

Passeio de segurança em Qashqai

Depois de testes de colisão realizados usando o método Euro NCAP, o Nissan Qashqai recebeu a classificação máxima para o teste de colisão frontal a uma velocidade de 64 km / h. Os airbags manterão o motorista e os passageiros em baixa velocidade. Os airbags não são fornecidos para os joelhos, mas não são necessários, já que após o teste era óbvio que as pernas não tocaram o painel frontal durante a colisão. Os cintos de segurança também desempenham um papel importante. Em geral, a pontuação - 15,8 pontos de 16. E 5 estrelas.

Se os fatos apresentados no artigo não o pararem antes de comprar um Nissan Qashqai de segunda mão usado, então pelo menos para evitar possíveis problemas ao fazer um acordo, não deixe de assistir ao nosso vídeo sobre o tema:

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