A história do Land Cruiser SUV começa em 1953. É verdade que o primeiro carro foi lançado sob o nome discreto do Toyota BJ. Carros da série foram utilizados para as necessidades da polícia e em atividades agrícolas.

No coração do design está o chassi do caminhão, com capacidade de carga de 1 tonelada. No total, no primeiro ano, quase 300 cópias de veículos off-road foram fabricadas, que foram ativamente usadas por serviços do governo. No entanto, em 1954, os profissionais de marketing pensaram melhor e deram ao SUV um novo nome com o qual o carro conquistou o mundo - o Land Cruiser. Apenas 10 anos após o aparecimento do primeiro carro, o SUV se torna o carro mais vendido nos Estados Unidos.

Эстеререр

A nona geração do Land Cruiser foi introduzida em 2007. Na Rússia, o carro foi entregue apenas na configuração topo de linha e ganhou o status de carro de culto, um verdadeiro símbolo de prosperidade e sucesso na vida. Até mesmo Toyota Land Cruiser 200 fotos parece muito impressionante. Mas na vida, o carro faz uma impressão ainda maior, literalmente fascinando o olho com seu poder.

Em 2012, o modelo foi atualizado durante um restyling fácil. Se você olhar de perto, não há tantas diferenças - o pára-choque dianteiro mudou um pouco, a grade foi ouvida amplamente, a ótica tem LEDs que agora integram a luz do LED e os repetidores migraram para os espelhos das asas.

Aumentou a distância da borda da asa até o plano do capô. Essa decisão é ditada pela necessidade de garantir a segurança dos pedestres - o capô deve ser lavado e não preso ao motor. Graças ao carimbo nas portas, os arcos das rodas parecem ser visualmente mais largos.

Em geral, a palavra “brutalidade” se aproxima mais da aparência. Não é segredo que na Rússia o Land Cruiser 200 é percebido como um carro de luxo de imagem em vez de um veículo todo-o-terreno. A maioria dos proprietários dificilmente está ansiosa para dirigir seu carro no presente off-road.

Obedecendo aos desejos dos clientes, a Toyota prefere cada vez mais a decoração de interiores e o conforto de alta qualidade, prestando menos atenção ao potencial off-road.

O que tem na cabine?

A tampa do porta-malas é dividida em duas seções. Se você quiser colocar algo pequeno, basta abrir o topo da capa. Nesse caso, a parte inferior atuará como um lado. Se você precisar carregar algo grande, você pode dobrar o lado, girando na continuação da parte inferior do tronco e cobrindo o pára-choque de possíveis danos.

Volume de tronco regular - 909 litros. Você pode dobrar a fileira traseira de assentos, fazendo com que o volume aumente em mais 500 litros, ou seja, para uma quantidade total de bagagem Infiniti Q70. Não há nichos sob o piso - um pneu sobressalente de tamanho normal está escondido sob a parte inferior do carro, proporcionando proteção adicional contra possíveis choques na estrada.

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Uma grande porta, uma alavanca especial e um degrau facilitam a entrada de uma criança ou de um adulto de grandes dimensões no compartimento de passageiros. O clima de Chetrekhzonny, bem como a linha traseira aquecida só está disponível na versão de sete lugares. Em um carro de cinco lugares, os passageiros no banco de trás devem se contentar apenas com as aberturas de ventilação, o apoio de braço com porta-copos e uma tomada de 12 watts.

Algo mais é esperado de um carro com um preço similar, mas a conveniência do sofá em si e a disponibilidade de espaço livre para as pernas e a cabeça suavizam um pouco. Devido à largura do carro e à ausência de um túnel central nas costas, três adultos podem acomodar confortavelmente.

A abertura da porta da frente é comparável aos parâmetros da parte traseira e, portanto, também é bastante conveniente para escalar as pessoas. Os assentos dianteiros são eletricamente ajustáveis; motorista e se lembra da posição para três pessoas.

Grande homem - carro grande

Eu deito em uma sala Toyota Land Cruiser 200Você entende imediatamente que toda a decoração interior é feita de modo que é impossível esquecer que você está em um carro enorme. Dentro há uma atmosfera de gigantismo, com a qual apenas o botão seletor de marcha é dissonante.

O painel frontal é construído com habilidade: e o olho agrada, e em termos de funcionalidade não irá decepcionar. Particularmente satisfeito com o sistema multimídia. Música e navegação são controladas a partir de uma tela sensível ao toque de 8 polegadas. Nenhuma dificuldade com o uso deve surgir - tudo é russo e intuitivamente claro. O sistema de áudio inclui 14 alto-falantes e lê os formatos MP3 e DVD, portanto, se desejar, você pode organizar um show de cinema real com som de alta qualidade na cabine.

Toyota Land Cruiser 200 fotos

Atenção especial merece um descanso de braço resfriado. Pode acomodar facilmente um par de garrafas de litro de líquido de qualquer grau. O único menos de um descanso de braço tão útil é que ele só funciona em um par com ar condicionado, por isso não é recomendado usá-lo no inverno.

Com a capacidade de ajustar o assento em oito direções e direção elétrica no banco do motorista será capaz de obter uma senhora gigante e uma miniatura. Apesar do tamanho do carro, as dimensões são muito bem sentidas. Se você quiser espremer muito em um gargalo, você pode usar o sistema de visão circular, que é implementado colocando várias câmeras nos espelhos laterais na frente e atrás.

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Unidades de potência

Toyota Land Cruiser 200 Especificações parece muito apresentável e impressionante. O motor a gasolina é uma unidade V8 de 4,8 litros modificada. Trabalha em conjunto com uma transmissão automática de cinco marchas. O motor é distinguido pelo bom trabalho e pelo progresso constante, no entanto, a dinâmica esportiva não pode ser esperada. Graças ao sistema KDSS, o rolo do corpo ao girar é significativamente reduzido.

A versão a diesel é representada por um motor V8 de 4,5 litros, que vem com uma caixa de seis velocidades. Ao aumentar a força e reduzir o peso da unidade, foi possível obter o uso ideal de combustível e aumentar o manuseio geral do SUV.

A versão para o mercado russo reduziu ligeiramente as taxas de energia - 235 hp. em vez de 286. Mas mesmo uma versão tão leve de um motor a diesel torna o carro mais dinâmico do que quando se usa uma unidade a gasolina.

Em movimento

Imediatamente após a ignição, você pode ouvir o grunhido de boas-vindas do motor a gasolina V8. No entanto, após algumas dezenas de segundos, o momento irá diminuir, e não haverá outros sons na cabine, exceto um rádio em funcionamento. Insonorização de um carro pode realmente surpreender. Mesmo as sirenes dos carros oficiais só podem ser ouvidas a uma distância de apenas algumas dezenas de metros. Se é considerado um plus, todo mundo decide por si mesmo.

Uma pequena surpresa pode dirigir uma curva. Mas você precisa levar em conta as dimensões do carro - não se destina a curvas fechadas. Em linha reta, o Toyota Land Cruiser mostra um movimento decente. Nenhuma irregularidade da paisagem no curso do carro e o conforto das pessoas no interior não são afetados.

Patência e segurança

O carro tem apenas bloqueio entre eixos. Adicionado tecnologia moderna na forma de um sistema de deslizamento avançado e montes de outros assistentes eletrônicos. Distância ao solo sob o pára-choque dianteiro é de 230 mm, sob a parte traseira - 240 mm. Em seu ponto mais baixo, a folga é de 225 mm. O ângulo máximo de chegada é de 32 graus, mas você pode descer de um gradiente de 25 graus.

Mas estes são todos números. Na verdade, o motorista se contentará com uma marcha lenta, travamento entre eixos e o sistema de controle de rastreamento, que tem três modos e foi projetado para ajudar o motorista a lidar com estradas ruins. O sistema controla de forma independente a potência do motor e freios, o motorista só pode segurar o volante, às vezes torcendo-o preguiçosamente. Além disso, para a prevenção de escorregões e derrapagens, também é responsável a automação.

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Como mencionado acima, existem três modos de operação do sistema de controle de rastreamento:

• LO (1 km / h)
• MID (3 km / h)
• HI (5 km / h)

Baixo nível é necessário para o movimento nas montanhas, alto é adequado para areia, grama ou cascalho.

Em grande medida, a presença e operação do sistema KDSS afeta o desempenho do terreno. A automação leva em conta o revestimento pré-natal, alterando a seu critério o modo de operação das barras estabilizadoras. Quando bateu em estabilizadores off-road estão desativados. O deslocamento total da suspensão não recebe nenhuma ação contrária, respectivamente, a adesão à estrada se normaliza e o desempenho entre os países melhora significativamente.

Quanto à segurança, as queixas de especialistas após uma série de testes de colisão foram causadas apenas pela falta de proteção das pernas do piloto durante um impacto frontal. Em caso de qualquer coisa, 10 airbags, assentos especiais que protegem a coluna e cintos de segurança com pretensioners devem salvar de consequências graves para a saúde.

Conclusão

Toyota Land Cruiser 200, как и предыдущие поколения модели, продолжает радовать владельцев своим внедорожным потенциалом, конкурировать с которым смогут лишь единицы серийных гражданских автомобилей. Что касается внутреннего пространства, то здесь модель 200 пытается угнаться за классом премиум. В некоторых моментах это удается, но если учитывать, что на Toyota Land Cruiser 200 preço mais de 3 milhões de rublos, o interior pode parecer um pouco pobre, e os materiais de acabamento são muito ásperos.

Usando um carro desse tipo na cidade é um pouco antieconômico. A versão a gasolina devora 25 litros por 100 km; o diesel está contente com 13 litros, o que ainda é muito. O estacionamento também será um problema - o carro simplesmente não se encaixa fisicamente em um local padrão. Mas para os ricos caçadores, pescadores e viajantes, o Toyota Land Cruiser será um excelente companheiro que deixará muitas emoções positivas, mesmo nas condições mais extremas.

Напоследок, предлагаем посмотреть веселый обзор Toyota Land Cruiser 200 в стиле неподражаемого Сергея Стиллавина: