Teste completo do lexus nx (lexus nx)

Полный тест-драйв Лексус НХ (Lexus NX) Рестайлинг

Três anos após o início das vendas do aclamado em muitos países Lexus NXOs japoneses decidiram lançar uma versão atualizada do crossover de tamanho médio que cresceu afeiçoado a todos. A tarefa antes da corporação não era fácil - melhorar o carro para que seu valor permanecesse em um nível democrático entre os concorrentes da classe. Deve-se notar que engenheiros e projetistas lidaram perfeitamente com essa missão.

Impressões gerais do test drive

Depois de uma notícia intrigante sobre o lançamento do crossover Lexus NX classe premium atualizado, uma linha inteira de motoristas ávidos alinhados, que desejam ficar atrás do volante de um dos primeiros. Quando você vê um carro pela primeira vez, as inovações parecem insignificantes. Os japoneses restyled com sua sabedoria oriental inerente e cautela - eles chamam suas alterações não mudanças, mas melhorias. E isso é verdade.

Test Drive A Lexus HX ofereceu a oportunidade de experimentar todas as inovações que aumentaram o conforto e a conveniência do dia-a-dia de dirigir este carro. A aparência do carro se tornou mais dinâmica, brilhante e desafiadora, novas funções foram adicionadas e a produtividade aumentou devido à suspensão revisada. Isso melhorou muito o manejo da estrada e também afetou levemente o desempenho off-road. Todas as mudanças se tornam óbvias quando você se senta atrás do volante, liga o motor e começa ...

Lexus NH Restyling

Aparência do carro

O novo Lexus HX parece muito ousado, desafiador e excêntrico - uma aparência brilhante distingue com sucesso o carro no fundo da gama de modelos de cruzamentos. Comparado ao seu antecessor, o novo NX tem mais arestas duras e cantos afiados.

Diferenças externas são visíveis a olho nu, se você olhar para a frente do carro. A grelha do radiador mudou o seu design habitual - foi reforçada com uma malha de plástico com um padrão exclusivo (o híbrido Lexus NX 300h, em vez da malha, está equipado com faixas verticais cromadas sobre as barras horizontais). Assim, o carro tornou-se mais como seus "irmãos" RX e LX.

A aparência do carro Lexyl NX restyling

O pára-choque dianteiro também mudou, adquiriu mais transições de linhas suaves para bordas rigidamente definidas, aumentou em tamanho, o que fez o carro inteiro parecer mais impressionante, massivo e brutal. As seções angulares ampliadas de entradas de ar estão localizadas nas laterais do pára-choque - elas podem ser removidas, se desejado, e as luzes de nevoeiro podem ser instaladas. Os faróis tem um recheio LED moderno, tornando mais seguro dirigir na estrada à noite. Quando você liga o sinal de turno, os elementos LED são ligados alternadamente na frente e atrás. O sistema atualizado de controle automático de farol alto fornece iluminação suficiente dos faróis quando os veículos se aproximam.

Faróis Lexus NH reestilizados

De perfil, o Lexus NC parece estar pronto para sair da estrada - muito esportivo e dinâmico. O efeito é dado pelas extensões originais do arco da roda, nas quais são colocadas as modernas rodas de liga leve de 18 polegadas.

Na parte de trás do corpo, o motorista também pode notar várias melhorias. Primeiro de tudo, as lâmpadas de formato triangular estendido com bordas pretas, que agora parecem mais elegantes e apresentáveis, são impressionantes. As dimensões são cortadas ao meio pela porta traseira - por causa desta decisão de projeto, a porta no porta-malas teve que ser ligeiramente aumentada, devido a que começou a parecer maciço.

O pára-choque traseiro foi significativamente atualizado, seu design em diferentes versões é um pouco diferente. No Lexus NX atualizado, com exceção do modelo NX300 (anteriormente chamado Lexus NX 200t), os tubos de escape ficarão ocultos. No híbrido, o pára-choque será decorado com inserções cromadas foscas ampliadas e a versão com o motor turbo NX 300 F-Sport recebeu conexões trapezoidais. Em geral, o pára-choques parece muito conciso, limpo e tonificado, todos os conceitos usuais de design são mantidos nos mínimos detalhes. Para melhorar as propriedades aerodinâmicas e evitar que as gotas de chuva caiam sobre a janela traseira do carro, uma viseira larga e elegante é instalada.

Exterior Lexus NH reestilizado

Não se pode dizer que o restyling prejudicou seriamente a mudança na aparência do carro. As melhorias afetaram principalmente a óptica e a aerodinâmica. Os fãs de "europeus" Lexus é improvável que apreciem o exterior, como o design é feito no espírito de carros puramente japoneses. By the way, Lexus NC entra no mercado russo com o processamento de peças cromadas - isso irá protegê-los de reagentes venenosos que são utilizados pelos serviços rodoviários durante o gelo.

Salão de beleza e interior

O interior do novo Lexus NC é uma combinação de luxo e conforto. Todas as vantagens, incluindo boa ergonomia, alta qualidade de montagem e montagem de peças, o uso de materiais de acabamento caros e agradáveis ​​ao toque. Os donos da versão queixaram-se de que o salão não é aconchegante e confortável. Os designers ouviram os desejos dos motoristas e corrigiram algumas falhas.

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A mudança mais notável diz respeito ao sistema multimídia - a diagonal da tela é aumentada de 7 polegadas para 8 na configuração básica e para 10,3 na montagem superior. Um monte de coisas úteis e modernas apareceu em multimídia, como exibição instantânea e leitura de uma mensagem que chegou ao seu smartphone. É verdade que a voz feminina que lê o texto pareceu incompreensível e ininteligível para muitos - é mais fácil olhar para a grande tela e ler a mensagem por SMS. Para uma resposta rápida, existem várias opções de amostra para escolher - "OK", "eu estou no trânsito", "eu estarei em breve" e assim por diante. Há também mensagens bastante românticas que farão com que o coração de suas metades bata com mais felicidade.

Salão Lexyl NX restyling

No Lexus NX, o controle climático do motorista e do passageiro da frente foi alterado. Agora você pode ajustar a temperatura com a ajuda de quatro interruptores articulados de plástico, cujo design é simulado como metal. Esta solução parece muito estranha em um carro premium. Alguns dos botões do console, o interruptor de acionamento, a alavanca de câmbio e as maçanetas da porta foram ligeiramente trocados.

O joystick de controle remoto de toque acústico e de navegação foi substituído por um touchpad sensível ao toque. Talvez esta seja uma das decisões mais infelizes dos japoneses. O touchpad com o cupê RC 350 foi tomado como base, ele tentou ser melhorado adicionando a possibilidade de entrada alfabética e aumentando em 9 mm de largura. Nós admitimos honestamente que ele não ficou mais confortável com isso, os usuários do joystick terão que se acostumar com isso por um longo tempo - a organização do menu requer melhorias. A única vantagem é a capacidade de escrever SMS em engarrafamentos (há suporte para idiomas latinos e russos).

Em geral, na fabricação da cabine para o Lexus NX usou materiais de acabamento de alta qualidade e caros. Os assentos são estofados em couro natural, macio e macio de fabricação fina. Os compradores podem escolher entre duas cores disponíveis - bege claro e marrom claro. Nós admitimos honestamente que na primeira versão o salão parece muito mais bem sucedido e mais caro. Olhando atentamente você pode ver que os assentos são costurados com uma nova linha - de acordo com a corporação, artesãos especialmente treinados os costuram à mão.

Interior Lexus NH reestilizado

Além de grandes mudanças no novo Lexus NC, você pode encontrar muitas coisas agradáveis. Por exemplo, relógios analógicos modernos com um design elegante. As meninas ficarão satisfeitas com um pequeno espelho nas costas de uma das caixas. Aumento da baia para dispositivos de carregamento sem fio, que é adicionalmente equipado com portas USB.

Menção especial merece um tronco espaçoso de um novo Lexus. No compartimento de bagagem desmontado tem capacidade para até 500 litros, se você dobrar os bancos traseiros - até 1545 litros. Anexado ao bom caso corporativo de tronco, o conteúdo do qual consiste em um conjunto de ferramentas necessárias em uma situação de emergência.

Tronco Lexus NX restyling

Os criadores do Lexus NC cuidaram do passageiro da frente e dos passageiros da fila traseira. Atrás de três pessoas de uma construção média caberá livremente. Grandes acompanhantes nos assentos traseiros do passageiro serão bastante confortáveis ​​e espaçosos - há muito espaço para os joelhos. Cadeiras têm uma confortável volta com função de ajuste elétrico.

Controle e conforto

Para testar o manuseio e o conforto de direção do Lexus NX, foi escolhida uma rota ao longo da estrada e uma estrada de asfalto com pequenas irregularidades - afinal, você não encontra uma estrada perfeitamente lisa na Rússia durante o dia, então todas as condições estavam o mais próximas possível da realidade.

Olhando para o futuro, gostaria de observar o seguinte - não se pode dizer que as características técnicas modificadas do Lexus NC durante o movimento se tornam óbvias. As unidades de potência permaneceram as mesmas da versão anterior - um motor de dois litros com aspiração natural e turbina de 150 cv e 238 cv. e híbrido de 197 hp Para uma versão mais fraca e um híbrido, um variador de 8 velocidades é instalado e, para um carro turbo, um automático de 6 velocidades. Na configuração mais mínima, você pode comprar um carro com tração dianteira, em outros casos, apenas carros com tração nas quatro rodas estão disponíveis.

A suspensão do novo NX sofreu muitas mudanças para melhor - molas melhoradas e mais resistentes ao desgaste, amortecedores, estabilizadores e outros elementos importantes foram fornecidos. Agora o carro se comporta mais coletado, absorve melhor as pequenas e grandes irregularidades da estrada, sente-se com mais confiança em alta velocidade, passa suavemente nas ultrapassagens e faz curvas. Por exemplo, o Toyota RAV4 tem uma suspensão mais suave.

Restyling Lexus NX

Para completar, todas as três versões do crossover atualizado foram testadas:

  1. Lexus NX 200 com motor turbo a gasolina
  2. clássico, mas ao mesmo tempo dinâmico Lexus NX 300 com um motor a gasolina
  3. Lexus NX 300h híbrido

Lexus NX 300h híbrido

Primeiro, é necessário observar os recursos comuns de todos os modelos da linha NX. O primeiro é um isolamento melhorado de ruído e vibração. O salão foi trabalhado em uma qualidade muito alta, sem sons estranhos são ouvidos em alta velocidade, apenas um grunhido silencioso do motor. Grilos no novo Lexus NH não estão no teto ou no porta-malas. Quanto ao sistema de áudio embutido, a qualidade do som é boa aqui, mas não pode ser chamada de excelente. Os fãs de música de qualidade também terão que gastar em acústica cara.

  1. Vamos começar a revisão com o mais "modelo básico" - Lexus NH 200. O carro será apreciado por jovens independentes de 25-35 anos de idade, que há muito sonharam com um carro premium, e finalmente ganharam 2 milhões com tostões para comprá-lo. 150 forças são suficientes para um movimento confortável em uma rota diária de trabalho em casa. A dinâmica da aceleração e ultrapassagem acentuada claramente não é suficiente - o HX 200 não é indicado para a pista e corridas com semáforos. Muito longos 12 segundos a cem - estes números são comparáveis ​​com o orçamento e carros menos potentes. No entanto, a uma velocidade de mais de 120 km / h, o carro se sente muito confiante, movendo-se de forma suave e constante. Você pode experimentar com três modos de movimento - escolhendo SPORT, há um ligeiro aumento na pressão, mas então você deve esquecer a economia de combustível. By the way, o tanque é projetado para 60 litros, você pode preencher apenas 95 gasolina. O consumo é bastante econômico - menos de 9 litros por cem.
  2. Lexus HX 300 com um motor turbo monta e é controlado completamente diferentemente. Mesmo se você comparar overclocking - 7 contra 12 segundos para 100 dar uma grande chance! Em geral, o NX 300 com tração nas quatro rodas no fundo das outras duas versões desta linha parece mais ideal, não foram encontradas falhas significativas. Rulitsya excelente, 238 cavalos, mais do que suficiente para obter a sua dose de adrenalina. A única pequena nuance reside na transmissão. No trânsito denso da cidade, sob condições de constante frenagem e aceleração, o automático de 8 velocidades, que é equipado com carros da antiga linha RX, seria mais apropriado.
  3. O carro-chefe NX 300h não causou uma tempestade de emoções. Sim, o consumo de combustível é menor, mas o carro em si é muito mais caro - o preço começa com 2,8 milhões de rublos. Tendo em conta o facto de os carros híbridos e mesmo com um CVT serem extremamente difíceis tecnicamente, na Rússia este modelo não é recomendado para compra - pelo menos até que existam especialistas de qualidade em todo o lado.

Motor Lexus HX restyling

Teste off-road

O crossover não foi projetado para viagens em estradas rurais, mas o test drive Lexus NH na estrada por interesse foi realizado. Nós tentamos andar sobre a neve não muito profunda para verificar as qualidades off-road. Mas ficamos desapontados - em todas as oportunidades, especialmente durante várias manobras, incluindo pequenos giros, o carro ameaçou cavar a neve. A distância do solo para o NX 200 é de 18,5 cm, para o NX 300 é de 19 cm.

Lexus HX nas estradas

Em áreas escorregadias, a seleção manual de engrenagens ajuda a lidar com o controle - elas estão no variador 8, no momento da troca, independentemente da velocidade, sempre “joga” no dia 5, você precisa ser mais cuidadoso e cuidadoso.

Se possível, é melhor evitar viagens à natureza - a suspensão não pode absorver os caroços e buracos, o corpo sacode febrilmente, tudo isso é dado aos assentos. Condições não muito confortáveis.

Especificações técnicas

A seguir estão as características do Lexus HX 300:

  • Dimensões - 464 * 184,5 * 164,5 cm
  • Volume do tronco (mínimo / máximo) - 500/1545 l
  • Capacidade do tanque de combustível - 60 l
  • Peso do freio - 1735 kg
  • Distância entre eixos - 266 cm
  • Apuramento - 19 cm

 Especificações técnicas Лексус НХ

Preços e configuração

Configuração atual e preços Lexus NC:

  • NX200 Comfort - de 2,3 milhões
  • NX200 Progressive - de 2,48 milhões
  • NX200 AWD - de 2 milhões 576 mil
  • NX200 AWD Luxury - de 2 milhões 758 mil
  • NX200 AWD Luxury Safety - de 2 milhões 926 mil
  • NX300 AWD Progressive - de 2 milhões 715 mil
  • NX300 AWD Premium - de 2 milhões 868 mil
  • NX300 AWD Exclusive 2 - de 3 milhões e 257 mil
  • NX300 AWD Exclusive 2 Segurança - de 3 milhões 436 тысяч
  • NX300 AWD F SPORT Luxo - de 3 milhões 334 mil
  • Executivo NX300h AWD - de 2 milhões 947 mil
  • NX300h AWD Exclusive - de 3 milhões 752 mil

Para o elétrico de elevação e abaixamento da porta traseira, bem como para ligar o motor pressionando um botão, você terá que pagar cerca de 200 mil rublos (progressivo). Mais ou menos na mesma quantidade, os fabricantes estão solicitando faróis de LED, uma tela multimídia ampliada, ajuste elétrico da coluna de direção (Luxury), além de 170 mil para o complexo de segurança opcional (Luxury Safety).

Para espelhos laterais com escurecimento automático, bancos de passageiro traseiro aquecidos, sensores de estacionamento traseiros e um sistema de monitoramento de ponto cego, os compradores do Lexus NX 300 terão que pagar mais de 500.000 em comparação com a configuração básica deste modelo.

A versão "esportiva" inclui volante modificado, assentos, pára-choque dianteiro, grade e muitos outros elementos. Custa apenas 74 mil mais que o mesmo que para o “recheio” Exclusive 2.

configurações e preços Lexus NC

Escolha do carro usado

Antes de comprar um Lexus NC com quilometragem, você precisa prestar atenção a algumas das nuances. Naturalmente, como em qualquer outro caso com a compra de um carro usado, atenção especial deve ser dada à verificação dos documentos de registro para autenticidade. Também é necessário certificar-se de que o carro não foi um participante em um acidente grave, como resultado de que mecanismos internos poderiam sofrer. A maneira mais fácil de determinar se o Lexus NC estava em um acidente foi verificar a espessura da pintura com um medidor de espessura. Se, ao medir, o dispositivo produzir valores superiores a 150 mícrons, esse é um motivo para conversar seriamente com o vendedor do carro.

Quanto aos motores, não deve haver problemas, como tal, com a turbina e aspirado - ambas as versões foram testadas ao longo dos anos em outras versões da Lexus e vivem bem até 300 mil km É claro, desde que o dono anterior tenha mudado o óleo do motor e o filtro de óleo a tempo e, em geral, tenha cuidado com a manutenção de rotina do carro. Você também deve perguntar ao proprietário que tipo de combustível e qual posto de gasolina ele usou para encher o carro. O fato é que o sistema de injeção e o sistema de escape da Lexus são muito sensíveis ao combustível de baixa qualidade - muitos elementos caros podem falhar.

A principal "ferida" em um híbrido - um sistema de gerenciamento eletrônico do motor, que traz um monte de problemas após a marca de 100 mil km. correr Algumas avarias podem imobilizar completamente o carro. Você tem sorte, se o período de garantia não chegou ao fim, então a peça será substituída gratuitamente. E se não, então você vai encontrar um serviço Lexus caro! O custo de substituir algumas peças, como um inversor, pode custar até 300 mil rublos!

Observe também que o Lexus NX 300h não pode ser deixado no inverno por um longo tempo sem movimento - a bateria pode ser descarregada, e "acender" à moda antiga de outro carro não vai funcionar.

Com a transmissão, como com o CVT, e com uma arma, a Lexus normalmente não tem problemas, com os devidos cuidados, eles vivem a 300 mil km. Os donos do HX 300 às vezes reclamam de uma mudança brusca de 2 para 3 equipamentos, mas caso contrário não há queixas sobre a caixa.

Inspecione cuidadosamente o corpo quanto a ferrugem. Embora os carros para o mercado russo tenham sido tratados com um revestimento anti-corrosão especial, os "cogumelos" podem ir no lugar do menor chip. Além disso, verifique a eficiência dos faróis à noite - durante a operação, eles podem rapidamente embaçar, brilhar. O interior é feito de materiais de alta qualidade e alta qualidade, mas ainda verifica a presença de arranhões na pele e "grilos" - eles podem falar sobre o estado solto dos bancos ou do tronco. As cadeiras são muito confortáveis, macias e aconchegantes, mas os estofados, pele clara, ficam sujos muito rapidamente, o que exige uma limpeza a seco frequente.

Escolha do carro usado Лексус НХ рестайлинг

Conclusões

Compre NX é definitivamente vale a pena - é tudo o mesmo familiar e nos amou Lexus, acaba de se tornar ainda mais conveniente e confortável. Não há praticamente concorrentes para o crossover nesta faixa de preço, sendo os principais Audi Q3, BMW X2, Volvo XC40.

Em suma, gostaria de avaliar o Lexus NC reestilizado numa escala de 5 pontos e vários critérios:

  • motor - 4;
  • transmissão - 4,5;
  • suspensão - 5;
  • экстеререр - 5;
  • interior - 4,5;
  • conforto - 5;
  • gerenciabilidade - 4;
  • segurança - 5.

Avaliação total geral - 4.6!

Apresentação de vídeo do carro Lexyl NX restyling:

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