Crossovers de pequeno porte são os carros mais populares no mercado de carros americanos. A popularidade pode ser determinada pelo fato de que eles têm muitas vantagens - isso é tanto praticidade quanto eficiência e capacidade. As pessoas prestam muita atenção, porque com a ajuda deles você pode resolver muitos problemas.

Um desses carros é Honda CR-V. Em 2016, ele foi o carro mais vendido entre os crossovers compactos, e este ano a empresa lançou uma versão atualizada do carro.

O que há de novo na Honda NRW

No novo Honda CR-v, o espaço interno aumentou, agora mais coisas e passageiros podem caber dentro. O motor tornou-se ainda mais potente e económico, sob o capô de um automóvel pode ver a mais recente unidade de quatro cilindros de 1,5 litros. Além disso, a condução off-road será ainda mais suave, os engenheiros instalaram uma nova suspensão e agora este carro tem conforto mais do que suficiente. Desde o ano passado, este crossover foi o líder em vendas, este ano também está previsto para ser o líder neste segmento.

A primeira coisa que chama a atenção de um novo Honda SRV é o seu tamanho. Quem acompanha este produto, você pode perceber que a cada restyling do carro apresentado, suas dimensões aumentam. A distância entre eixos no novo CR-V cresceu 4 centímetros em comparação com o modelo anterior. A altura do carro, aumentada em três centímetros e meio, e o comprimento em três centímetros. Esta adição agradou muitos motoristas, como nos carros de cabine agora aumentou significativamente o lugar.

Dimensões Honda Qua em 2017, muito bem mascarado com linhas afiadas, destacando-os com fender e ótica. Nos olhos imediatamente lança faixa de cromo horizontal, o foco nele acentua os faróis de LED. Graças à inserção plástica decorativa, que os projetistas decidiram equipar lanternas traseiras poderosas, os faróis agora podem ser vistos muito bem fora das capelas. A única surpresa causada pelos chamados "sinais de volta", eles decidiram realizar na forma de pequenas tiras dispostas verticalmente, agora à luz do dia eles são quase invisíveis.

Interior superior e interior

Salon, os designers decidiram executar o mais conveniente possível, por exemplo, eles colocaram um botão para controle de volume, além do monitor embutido de sete polegadas. Outra nova vantagem foi a adição do Apple CarPlay, bem como do Android Auto ao sistema de mídia Honda SRV. Carro de salão feito padrão para modelos EX-L e Touring. Uma nova decisão deliberada é uma prateleira de dois níveis, localizada atrás da segunda fila de assentos, um console central reconfigurável e uma quinta porta eletricamente ajustável em altura.

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Os desenvolvedores cuidaram dos assentos de passageiros e, portanto, decidiram aumentar o espaço para as pernas em 5 centímetros, agora para pessoas sentadas atrás do motorista, 102,6 cm estão disponíveis. O espaço para as pernas dos passageiros não é superior a 94 centímetros. O tronco agora também está aumentado. Comparado com o modelo de carro anterior, o compartimento de bagagem com os assentos dobrados, tornou-se mais por 25,4 cm, em volume é 2146 litros, no caso do sofá traseiro é montado, então o volume é 1110 litros. Este indicador está no mesmo nível dos principais concorrentes no segmento crossover compacto, embora o Rogue tenha outra fileira de assentos, o que torna este carro de sete lugares.

Todos os controles e botões mais necessários na nova Honda NRW são acessíveis e claramente marcados, a única exceção são os sensores duplos localizados no painel digital, começando com o modelo EX. Em vez das soluções clássicas usuais, os desenvolvedores decidiram fazer FLS e DTOZH na forma de pequenas escalas com luz de fundo, o que não é muito conveniente para a leitura dessas informações.

O motor do novo Honda SRV 2017

No modelo do ano passado, o LX foi equipado com um motor de quatro cilindros de 2,4 litros, que tinha uma potência de 184 cavalos de potência com um torque de 244 Nm. No novo Honda Wed em 2017O mais novo motor turbo de 1.5 litros com capacidade de 190 cv, que mais tarde se tornará a base para as configurações subseqüentes, ficará de pé. Apesar do fato de que o torque do novo motor é 1,3 Nm menor do que o do Honda CR-V 2016, o impulso final estará disponível a partir de 2.000 rpm e terminará com 5.000. Segundo estimativas, a Agência de Proteção Ambiental (EPA), com o novo motor, gastará 8,4 litros de combustível por 100 km na cidade, 6,9 litros na rodovia e 7,8 litros em modo misto. Se o novo SRV tiver tração nas quatro rodas, então vale a pena adicionar cerca de meio litro aos indicadores nominais. Esses números não apenas prevalecem sobre o modelo do ano passado, mas também sobre os principais concorrentes, como: Toyota RAV4, Ford Escape e Nissan Rouge

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No funcionamento normal do carro, o novo motor de quatro cilindros parece vivo e muito ativo. E basicamente, isso é devido ao variador, que fornece um início suave e rápido. Ao apertar o pedal do acelerador no chão, é improvável que você consiga ouvir qualquer outro som que possa ser um fator incômodo para uma pessoa. O que é impossível dizer sobre alguns dos concorrentes da nova Honda, onde as transmissões geralmente produzem sons desagradáveis, na forma de zumbido. O variador funciona como um ACCP comum e regula o funcionamento do motor em condições normais de condução. Isso pode ser considerado pouco eficiente em termos de consumo de combustível, mas dado em termos da psicologia do motorista, esse fator permite evitar um grande número de reclamações dos clientes.

Quais sistemas de segurança nos mostrarão a NRW?

Quase todo o Honda CPR 2017 será equipado com o pacote Honda Sensing. Este pacote contém esses tipos de sistemas de segurança como: proteção contra uma possível colisão, LDW, ACC, bem como um sistema que ajuda ao dirigir ao longo da pista ocupada. Ao contrário do sistema, LaneWatch, os projetistas decidiram equipar o carro com a versão tradicional do alerta de interferência, que fica na chamada "zona cega". Agora, se alguma interferência aparecer no lado de estibordo, um indicador piscando começará a funcionar imediatamente no espelho de visualização lateral. Mas assim que os sistemas descobrirem que o motorista não está dando sinais de atenção ou está cansado, uma imagem com uma xícara de café será exibida no painel digital de 7 polegadas. Este aviso lembra-lhe para descansar.

A única coisa que me entristece é que os sistemas descritos acima serão incluídos apenas no pacote EX, o preço para ele começa em $ 27.595. Na configuração, os drivers LX podem se contentar apenas com a câmera de visão traseira. O preço do Honda CR-V LX é de $ 24.945.

All-wheel drive e opção em tempo real AWD

Para o sistema de tração nas quatro rodas, desenvolvemos a opção Real Time AWD, embora para isso você precise pagar $ 1.300. Com esta opção, até 40% do torque é direcionado para as rodas traseiras. Graças aos sensores localizados no painel de toque, é possível rastrear todos os processos em execução no sistema. O torque aplicado ao eixo traseiro, devido a todas as alterações de projeto, aumentou em 57%. A Honda decidiu que as pessoas que compraram um novo CR-V não precisam ajustar o AWD e, portanto, todo o sistema funciona de forma totalmente automática e sabe quando e qual roda requer tração adicional. Numa pista com neve ou com chuva, a opção Real Time AWD pode mostrar-se com força total.

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Conforto e controle no novo Honda CR-V

Quanto à suspensão, está bem montada. O carro em vários tipos de revestimentos é muito dócil, mas também tem a máxima rigidez. Natural e bem equilibrado é a direção. Em comparação com os seus principais concorrentes, o Honda CR-V tem uma vantagem em termos de condução e condução. Por exemplo, durante um teste de condução do Ford Escape, os especialistas identificaram rigidez ao dirigir, mas pareceu-lhes um pouco mais nítido ao reconstruir a pista. O Toyota RAV4, comparado com seus rivais, parecia o mais inanimado e pouco informativo.

No Ford Escape, eles instalam uma unidade turbo de 1,5 litros, que os especialistas decidiram comparar com o motor Honda NRW. Certas diferenças no trabalho do carro Ford Escape podem ser atribuídas à sua transmissão automática específica de 6 velocidades. Mas mesmo contra este pano de fundo, o motor CR-V é mais poderoso. O Toyota RAV4 está equipado com um motor atmosférico de quatro cilindros, com um volume de 2,5 litros. Para acelerar este carro ao poder declarado, é necessário girá-lo fortemente. O Honda CR-V e o Ford Escape dominam o RAV4, porque acabaram sendo os de maior torque em baixas rotações e mais rápidos em altas rotações.

O resultado

O carro deste segmento não é projetado para dirigir em altas velocidades. Crossovers compactos são projetados principalmente para casais. E se você avaliar o CR-V pela praticidade, então esta é apenas a opção perfeita. Se você quiser Comprar Honda SRVentão vale a pena! Este carro distingue-se pela sua eficiência, conforto, praticidade. Considerando todos esses fatores, é seguro dizer que a nova Honda durará muito tempo nas posições de liderança.