Na Rússia, aceita-se de alguma forma não gostar da indústria automobilística. Todo mundo sabe sobre as deficiências dos veículos nacionais e amor para forçar os fabricantes russos. A maioria recebe vasos. Mas havia um carro na história da VAZ, que, em princípio, pode ser considerado mais do que um desenvolvimento bem-sucedido. Este carro - Niva.

A história da Niva começou em abril de 1977, quando a primeira tração soviética SUV VAZ-2121 saiu da linha de montagem e os projetistas tiveram uma tarefa difícil: criar um jipe ​​soviético com tráfego intenso, tração nas quatro rodas e aparência dos Zhiguli, como o VAZ 2109.

O desenvolvimento começou no início dos anos setenta, e já quatro anos depois, os primeiros carros que poderiam ser chamados prontos para a produção em massa foram testados.

O carro passou no teste nas condições mais difíceis e o "reconhecimento em vigor" foi bem sucedido. Comparando suas características com as contrapartes estrangeiras, os especialistas concordaram com a opinião - para ser um SUV soviético. A produção do modelo VAZ - 2121 continuou até meados dos anos noventa, quando o carro foi ligeiramente modernizado, e recebeu a marcação 21213.

Foi um verdadeiro sucesso. Niva foi vendida não só no nosso país, mas também foi para exportação. Eles foram os primeiros carros da URSS, que foram exportados para o Japão. O que interessava à sua máquina soviética, em contraste com o seis afinado, por exemplo?

Niva, cujo preço naquela época era acessível até para cidadãos comuns, foi uma benção para o Japão. Comprei como amantes de "exóticos" e pessoas que queriam um segundo carro, que supostamente era um "cavalo de batalha".

A Niva foi exportada para mais de 100 países. Durante este tempo, ela conseguiu um número de prêmios de prestígio, a "marca de qualidade" soviética e se tornou o carro mais exportado do país. Este título Niva mantém até hoje. Claro, essas palavras não podem ser baixadas sobre o VAZ 2101, mas mesmo assim tudo começou com ele.

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Mas não estamos falando do distante Japão. Para um país em que as estradas sempre foram um dos principais problemas, Niva foi uma verdadeira salvação. VAZ 2121, recebeu a maioria dos detalhes do "seis", foi fácil de operar, reparação e manutenção. A propósito, eu também lembro do GAZ-69, que também é muito legal, pode andar em off-road intransponível e muito despretensioso para manter.

Durante duas décadas, que produziu o primeiro modelo do carro Niva, aparentemente, não mudou.

Carros Niva participou da prestigiada competição "Dakar", levando prêmios. O VAZ 2121 conquistou os polos norte e sul. Desde 2006, a Niva foi exportada com o nome Lada 4x4.

E agora um pouco sobre o "recheio" Niva

O VAZ 2121 é um vagão de cinco estações de três portas. O comprimento do modelo clássico é de 3720 mm. O carro tem um motor de carburador de quatro cilindros com um volume de 1569 cc. Potência do motor 75 hp Caixa no Niva mecânico de quatro passos. Freios dianteiros - disco, traseiro - tambor.

Niva - o carro não é para altas velocidades, porque a "velocidade máxima" VAZ 2121 estava no nível de 130-135 quilômetros por hora. Niva acelera de zero a cem em 23 segundos. Ela não tem para onde se apressar, ao contrário do Range Rover Sport e do convertido VAZ 2109 (tuning).

Fatos interessantes sobre Niva:

• 12 de março foi o "aniversário" de Niva. O milionésimo carro Lada4x4 saiu da linha de montagem;
• Durante sua história, o Niva foi produzido em fábricas em Togliatti, LuAZ e até mesmo no Cazaquistão.

Новая машина Нива сейчас выглядит несколько иначе, чем в далёком 1978 году. Чего стоит один лишь совместный проект Евроле Нива.

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Евроле Нива

Produzido por mais de 10 anos e é o veículo off-road mais vendido da Federação Russa em 2004-2008. Chevrolet Niva é muito semelhante a muitas marcas de carros americanos, ainda, afinal de contas, engenheiros americanos participaram no desenvolvimento deste carro.

O carro russo-americano recebeu o motor VAZ 2123, com uma potência de 80 cv. A velocidade máxima de 140 km / h. O carro recebeu uma mecânica de cinco etapas.

Há 40 anos, a Niva continua sendo o projeto de maior sucesso da indústria automotiva russa.