Carros KAMAZ - o orgulho da indústria automobilística soviética e russa. Acontece que a população se refere a carros domésticos com algum ceticismo. No entanto, o KamAZ é poupado. A empresa de Naberezhnye Chelny vem operando desde 1976, e durante este tempo ganhou respeito em todo o mundo.

Caminhões KamAZ são vendidos não apenas na Rússia e na CEI, mas também são ativamente exportados, criando uma séria concorrência para certas marcas de caminhões americanas.

As principais forças de produção estão envolvidas na fabricação de caminhões, motores e até mesmo ônibus. Também em 1994, uma fábrica separada foi aberta, produzindo carros pequenos de passageiros "Oka". Agora a KamAZ produz caminhões de mesa, caminhões, caminhões basculantes, carros esportivos, tratores e até carros blindados.

Falando de esportes "carreira" KamAZ. Participando regularmente do Rally Dakar (ex-Paris-Dakar), a equipe da fábrica KamAZ tornou-se campeã mundial onze vezes.

A décima vitória da equipe KamAZ no Rally Dakar. Estamos esperando por um novo sucesso dos russos

O primeiro filho da nova fábrica soviética foi o carro KamAZ-5320. Inicialmente, o carro foi desenvolvido na fábrica da ZIL e tinha o rótulo ZIL - 170. Em 1969, os primeiros protótipos prontos para suas características técnicas estavam prontos.

No entanto, a liderança do país decidiu transferir o desenvolvimento e a subsequente produção para a fábrica KamAZ em construção em Naberezhnye Chelny (o território do moderno Tartaristão).

Isso foi feito por vários motivos. Em primeiro lugar - a localização da planta em si era mais conveniente. Ele estava localizado no centro do país, no cruzamento de dois grandes rios - o Kama e o Volga.

Embora o “aniversário” do KamAZ - 5320 seja considerado em 1976, o primeiro caminhão foi construído em 1974. E no inverno de 1976, os primeiros carros de produção apareceram. Isso não foi feito por acaso, já que o evento foi marcado para o 25º Congresso do PCUS.

Artigo recomendado: Terrível e sólido Jeep Grand Cherokee SRT8

O carro estava muito bom. Com uma massa de mais de sete toneladas, ele desenvolveu uma velocidade de até 90 km. por hora, tinha boa estabilidade, usina de energia bastante confiável e caixa de velocidades.

Motor KamAZ 740.10

Os primeiros motores a diesel KAMAZ instalaram o V8, um volume de 10,85 litros. e avaliado em 180 e 210 hp Criando este carro, os engenheiros pensaram em confiabilidade. Portanto, eles forneceram o novo carro com quatro sistemas de freio independentes ao mesmo tempo. Caixa de velocidades - manual de cinco velocidades. Motor KamAZ - 5320 foi originalmente desenvolvido pela YaMZ.

Em geral, o carro resultante fez todos, ainda, o motor do carro KamAZ é simplesmente incrivelmente poderoso e tenaz. Na base da Kamaz apareceram tratores e caminhões de madeira, caminhões guindastes e carros de bombeiros. By the way, lembrei-me dos seis: se você fizer o ajuste do motor VAZ 2106, então um motor modificado também será bastante confiável e poderoso.

Quase quarenta anos se passaram desde o surgimento do primeiro veículo KamAZ, mas a usina não desacelera. Existem novos modelos que não são inferiores aos melhores modelos mundiais.

Caminhoneiro Real Kamaz

Outro "homem forte" KAMAZ - KAMAZ 5460 recebeu um motor de 400 "cavalos" e é capaz de transportar até dez toneladas de carga. O caminhoneiro recebeu um tanque de quinhentos litros e um sistema especial de aquecimento da cabine.

O carro caiu no amor com os motoristas e é usado ativamente para o transporte de longa distância. Esta máquina é uma das mais populares entre a gama de modelos modernos produzidos pela empresa russa.

Um moderno caminhão KamAZ parece quase o mesmo que seus equivalentes da Renault ou da MAN e, ao mesmo tempo, não é inferior em qualidade. Os motores KamAZ em 2003 receberam um certificado de Euro-3.

Artigo recomendado: Mercedes AMG E 63 S na pista se comporta com dignidade

Na foto - KamAZ 65116 caminhão trator é um dos exemplos de restyling bem sucedido. Além do design da cabine, o carro recebeu várias melhorias técnicas.

A máquina, com uma carga útil de mais de quinze toneladas, recebeu um motor com uma potência de 300 cv. Disponível em três versões diferentes.