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Dirigir não é apenas uma habilidade necessária na sociedade moderna. Há uma categoria de motoristas que se voltaram para um passeio em ... esporte! Corridas profissionais, rally, karting, car trial, drag racing e muitos outros tipos de automobilismo não deixam indiferentes aqueles que amam o volante. A máquina, neste caso, não é um meio de transporte, mas uma concha. Torna-se para o participante da competição uma ferramenta da qual a vitória depende em grande parte.

Carros de tração devem ter um conjunto de parâmetros definidos

Para "lutas de máquinas" carros especiais são produzidos ou carros já acabados são ajustados ao máximo. E o lançamento de tais modelos especializados é toda a arte. Hoje iremos aos bastidores para uma “frota” tão específica, nos familiarizaremos com o tipo de corrida e descobriremos qual é o melhor carro para a deriva.

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Velozes e Furiosos

As regras, características e requisitos das competições automotivas determinam a lista de qualidades que um competidor de aço deve possuir. Portanto, antes de nomearmos os melhores carros para drift, primeiro dizemos o que é o drift em si.

Nesta forma de esportes, os carros de corrida devem se revezar na deriva. Para fazer isso, o motorista deliberadamente muito agudamente "sai" para o lado e puxa o eixo traseiro, famosa "abanando o rabo". Tudo isso acontece em alta velocidade. Lembre-se do filme "Fast and the Furious"? É aí que o personagem principal está à deriva em toda a glória.

Vídeo sobre o que é derivado:

Duas horas por turno

Existem caras tão legais na vida real. Por exemplo, em 2001, o piloto Simon de Banquet, da Grã-Bretanha, mostrou uma deriva, que se tornou um recorde. O cara passou mais de duas horas em um drift! Ele correu em um eixo de 300 metros, enquanto dirigia um Subaru Impreza WRX, e parou apenas quando o combustível acabou.

Batalha adrenalina

Muitas vezes as competições são realizadas não apenas na tela asfaltada, mas também em estradas geladas. Essas "faixas" estão saturadas com um grande número de curvas e, às vezes, há penhascos na rota. Portanto, o piloto deve estar ao volante da mais alta qualidade dos modelos de carros disponíveis para drift e confiante em seu assistente de aço 100%.

Confiança em si e no seu carro - a chave para uma chegada bem sucedida

Este jogo não é suficiente para todos os pilotos. Aqui estão os verdadeiros amantes da adrenalina. A mesma adrenalina, para combinar com o piloto, deve haver um carro. O que é exigido dela e que carro é melhor para a deriva?

Afinação específica

Para imaginar como são os carros de tração, lembre-se dos modelos Nissan Sylvia ou Mazda Rix-7.

É importante que o carro tenha tração traseira e o torque seja exatamente dividido por voltas. A máquina de deriva é especialmente facilitada e também ajustada: o motor é forçado, o diferencial traseiro é alterado ou bloqueado.

É dada especial atenção às rodas. A frente deve dar excelente aderência e a traseira - e deslizar e "agarrar-se". E ainda pneus devem "fumar" em deriva. A quantidade de fumaça afeta diretamente a decisão dos juízes. Quanto mais o piloto o espreme, mais pontos ele ganha.

Na verdade, isso e não a velocidade é o principal critério para avaliação. Long arrastando, acrobacias espetaculares, fumaça - na verdade, a deriva é ainda mais um show do que uma competição. E a cor do corpo da melhor máquina de deriva também deve ser apropriada - brilhante e espetacular.

Lista de carros de tração ideais

Existe até um certo padrão de modelos de deriva ideais no mundo.

É assim que os 10 melhores carros de tração se parecem:

• 10º lugar. Toyota Mark.

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• 9º lugar. Toyota Soarer.

• 8º lugar. Toyota Alteza.

• 7º lugar. Toyota Supra

• 6º lugar. Nissan 350Z.

• 5º lugar. Mazda RX-7.

• 4º lugar. Nissan 180SX.

• 3 lugares. Toyota AE.

• 2º lugar. Skyline de Nissan.

• 1º lugar. Nissan Sylvia S13-S

Eles são legais também

Separadamente, fora da classificação, vale a pena observar dois outros modelos de perfil. Eles não entraram na lista dos melhores carros por tração, mas atraíram a atenção dos pilotos.

Nissan CEFIR A31 - um carro com uma reclamação

Levantar a questão da deriva, não podemos dizer sobre o Nissan CEFIR A31.

Apareceu este belo de volta em 1988. O carro, mesmo naqueles anos, era uma reivindicação da versão de corrida. Este é um dos primeiros "japoneses", equipado com uma transmissão automática em cinco etapas, completa com o confiável motor atmosférico RB25. By the way, ainda é um dos melhores motores da Nissan.

Não tão

Ficou imediatamente claro que a Nissan Tsefiro-máquina, diferente dos outros. Ela recebeu uma série de opções que até aquele momento não estavam disponíveis em outros modelos semelhantes.

Muitos motoristas descobriram os faróis com lentes, a função de espelhos remotamente reduzidos, cadeiras elétricas, controle de música no volante, um botão para corrigir as qualidades de suspensão, direção nas quatro rodas e tração nas quatro rodas ATTESA E-TS.

No final dos anos 90 do século passado, o CEFIR foi atualizado com uma porção de novos "chips". Em geral, devido ao seu poderoso "coração" e suspensão de alta qualidade, este carro em muitos países foi classificado entre as melhores máquinas de deriva.

Modelo "Plasticine"

Curiosamente, as pessoas que praticam o deslocamento normalmente acabam mudando o mecanismo nativo do CEFIR para um SR20DET mais leve. Cerca de 400 "cavalos" podem ser derrubados, enquanto é mais econômico.

A propósito, Nissan CEFIR é um dos modelos de carros mais “plasticinos” para drifting. Ela é muito flexível para ajustar e aceita peças e partes de outros carros da Nissan de diferentes gerações, sem qualquer problema.

Honda S2000: precisa de um upgrade

Existem modelos que não foram inicialmente considerados como o melhor carro para drift, mas depois ficou claro: com uma certa atualização, eles também podem dar um par de curvas fechadas. Por exemplo, Honda S2000.

É difícil não se apaixonar por este carro. Esportes bonitos duplos com um teto dobrável. Eh!

Década de mudança

A Honda produz seu roadster desde 1999. Nos dez anos seguintes, várias variações do S2000 foram lançadas, e uma série de mudanças importantes foram feitas no carro.

Por exemplo, a versão reestilizada, que é considerada a segunda geração, possui uma nova suspensão e transmissão.

Segundo suspiro

Em 2009, o carro foi retirado do transportador, mas para os conhecedores da deriva, ela não morreu. Pilotos e mecânicos aprenderam a colocar até mesmo um modelo não tão à deriva na pista.

Claro, ninguém nega que a distribuição de peso do joalheiro, na qual a Honda é diferente, é um mau ajudante nas competições de drift. Mas, se você instalar aqui a direção hidráulica, substituindo-as por um booster eletro-hidráulico, o carro dará um passo à frente nos olhos da arbitragem de drift. Uma nova suspensão ajudará a remover o tópico do manejo fleumático.

Esporte insolente

É difícil ficar de fora, olhando para carros tão legais e suas capacidades técnicas. Mas vale a pena lembrar: andar profissionalmente nessas unidades e os pneus "de fumaça" precisam de habilidades especiais.

Portanto, existem apenas duas opções para o desenvolvimento de eventos aqui: ou você vai para a escola de condução extrema e aprimora suas habilidades, ou você permanece no pódio como um admirador deleitado desse tipo de esporte radical ousado e extremamente belo.