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Ao comprar e possuir um carro, os custos de reparos programados e não programados estão se tornando uma parte importante do orçamento do proprietário do carro. Pessoas ao escolher um carro é guiado e um desejo razoável de economizar seu dinheiro. Crossovers e SUVs não são o tipo mais barato de carro, então é ainda mais importante para o comprador entender qual modelo de carro ele será menos caro para conter. Para entender esta questão não é fácil, as despesas do proprietário do carro consistem em vários itens: combustível, borracha, taxa de transporte, estacionamento, lavagem e assim por diante. Hoje consideramos um dos fatores mais significativos: o custo do serviço de SUVs e crossovers no exemplo dos mais baratos deles neste parâmetro.
A manutenção é bastante cara, então você deve considerar este critério ao escolher um veículo.
PADRÕES DOMÉSTICOS
Simples e despretensioso
На первых местах вполне закономерно оказываются российские внедорожники. Что в них хорошего? Они недорогие при покупке и обладают настолько простой конструкцией, что ремонт вполне возможен своими руками в самом простом гараже. Машину родом из СССР можно отремонтировать буквально на коленке с помощью набора ключей и лома. Стоимость запчастей мизерная, степень их доступности — максимальная. Расходы непосредственно на обслуживание по степени ничтожности — вне конкуренции. Надёжность несколько хромает, но это с лихвой покрывается вышеперечисленными плюсами. Однако есть одно НО — доступных для покупки в салоне моделей автомобилей немного.Читать далее о лучших внедорожниках и кроссоверах с недорогим обслуживанием-->
LADA 2121 (4 × 4) NÍVEIS
Este carro é feito, assustador para dizer, de 1977 até o presente. Pode justamente ser chamado de o mais barato para manter. Agora ele não é tão requisitado como era em sua juventude, mas ainda tem uma demanda, o que faz com que a AvtoVAZ ainda a venda ao preço de 450 mil rublos (no entanto!). Quanto custa, digamos, um ano de manutenção desse maravilhoso carro - ninguém sabe, já que quase todos os carros são atendidos independentemente pelos proprietários. A freqüência de reparos ou substituição de consumíveis também é um mistério por trás de sete selos, já que tudo isso é puramente individual, mas não há estatísticas. Existe até uma crença - se o carro é montado na fábrica no turno da manhã, então sua qualidade é muito maior. No entanto, você provavelmente não saberá. A ordem de preços das peças de reposição é aproximadamente a seguinte - 600 a 700 rublos são solicitados para um conjunto de sapatas de freio dianteiro e para um conjunto de amortecedores "em um círculo" - 2000-2500 rublos.
Caçador de Uaz
Este carro também é uma lenda. Permeabilidade, simplicidade e despretensão da prole da UAZ são conhecidas em todo o país. Também é produzido não por um ano, mas “até agora!”. O custo de tal veículo é agora ligeiramente mais de 400 mil rublos. O que você ganha com esse dinheiro? A capacidade de auto-serviço completo (se necessário, com o envolvimento de um casal de amigos), peças baratas e, consequentemente, sua carteira não vai perder muito peso ao ir para a loja de peças. Essas almofadas custam cerca de 800 rublos e um conjunto de amortecedores - pouco mais de 3000.
CROSSOS DA CATEGORIA DE PREÇOS MÉDIOS
Para aqueles que usam o carro principalmente na cidade e por qualquer motivo decide comprar um crossover para si, também há opções que realmente não atingem em um bolso em termos de serviço. Preços de produtos de fabricantes estrangeiros, é claro, maiores, mas isso é compensado pela sua confiabilidade. Estes desempenho off-road impressionante, como o nosso Oise e NIVY, esses carros não têm, mas muito mais confortável para o movimento dentro da cidade. Ao considerar o custo do serviço de passagens estrangeiras, o preço do TO é muito mais importante do que o preço de peças específicas. Com uma quilometragem inferior a 60-70 mil (e, em alguns casos, até 100 mil), nenhum dano grave acontecerá, e mesmo aqui a garantia deve poupar-lhe as despesas.
KIA SPORTAGE
Um dos mais confiáveis e baratos para manter cruzamentos. Nesse sentido, o carro é extremamente lucrativo de comprar, já que você terá um carro bastante lucrativo e despretensioso. O custo do primeiro MOT é o mais baixo da classe - 6500 rublos, pois o dinheiro no carro substituirá o óleo e dois filtros - salão e óleo. O segundo MOT custará um pouco mais caro, cerca de 10,5 mil rublos, velas e fluido de freio também serão substituídos. O KIA SPORTAGE neste indicador é mais democrático que muitos concorrentes, por exemplo, o custo de manutenção do Nissan Qashqai é 30% maior.
Honda CR-V
Другим претендентом на звание самого дешёвого в обслуживании городского кроссовера является Honda CR-V Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru. O custo do MOT é maior que o do KIA SPORTAGE, mas não muito mais - um máximo de 500 rublos para o MOT. Isso torna o carro atraente para a compra, além de ser bastante confiável.
MAIS BARATO QUANDO COMPRAR - NÃO SIGNIFICA BARATO EM SERVIÇO
O mais interessante é que os carros baratos não diferem em carros como o Renault Duster, reivindicando o título de um SUV e um crossover de cidade ao mesmo tempo. O primeiro MOT para um dos utilitários esportivos mais acessíveis do mercado custará 7.000 ou 8.000 rublos. Embora pareça, KIA e Honda sozinhos são vendidos pelo dobro do preço que a Renault, e mesmo isso é mais barato. Milagres e mais!
SUV SÉRIO
Mais SUVs "sérios" exigem grandes gastos para executar o trabalho planejado. Do ponto de vista da habilidade cross-country, nem todos são verdadeiros conquistadores do off-road, mas mesmo assim a tração nas quatro rodas é obrigatória para todos, e o nome desses carros não é um crossover. No entanto, isso não afetará o custo do primeiro MOT, e todos os custos sérios de reparo recairão sobre os proprietários daqueles grandes SUVs que os compraram com uma quilometragem de mais de 100 mil quilômetros. Então você tem que desembolsar seriamente para manutenção de componentes complexos e montagens do carro, bem, e os primeiros anos de vida serão quase sem nuvens.
HONDA PILOT
"Sem nuvens" de todos serão viagens programadas para o serviço novamente dos proprietários da Honda. O próprio PILOT é uma máquina grande e perceptível, mas ao mesmo tempo um grande investimento em manutenção não é exigido de seu proprietário. Pela primeira vez, custará entre 9.000 e 10.000 rublos e, pela segunda vez, entre 11.500 e 13.000 rublos. Piloto entre os seus concorrentes - o mais barato para manter!
TOTAL
Possuir um SUV ou crossover não é um dos prazeres baratos. Ao mesmo tempo, o custo de manutenção desses carros geralmente depende não tanto do preço do carro, mas de seu posicionamento no mercado. Se o fabricante classifica seu SUV como prestigioso, os concessionários cobram as quantias apropriadas pelo trabalho planejado e os carros posicionados como familiares economizam as finanças do proprietário durante o serviço. Escolha um carro com sabedoria e deixe seu feedback sobre a experiência de possuir os carros que mencionamos! Sucessos!