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A frase “veículos não-tripulados” é percebida por muitas pessoas na atualidade como um trecho do contexto de um best-seller ou de um fragmento de um filme de ficção científica. Na verdade, o processo não fica parado, progride e melhora. O progresso é perceptível em larga escala no desenvolvimento da indústria de transportes, e as máquinas autônomas hoje estão longe de serem fantásticas. No desenvolvimento de veículos não tripulados por corporações mundiais, investimentos significativos estão sendo feitos, cuja principal tarefa é a produção de veículos operando sem a menor intervenção humana. Vamos analisar as realidades e perspectivas no desenvolvimento de veículos não tripulados no mundo, o status da tecnologia na Federação Russa no contexto da classificação da autonomia. Vamos falar sobre os melhores veículos não tripulados que já entraram na história.

TOP melhores veículos não tripulados.

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Níveis de autonomia

Em 2014, a comunidade global de engenheiros automotivos com muitos padrões SAE bem conhecidos anunciou a definição de “nível de controle de veículo autônomo”. Essa gradação implicou um sistema de seis níveis de evolução de sistemas móveis não tripulados no futuro. Em 2016, a comunidade da NHTSA melhorou, adotou e publicou os níveis de autonomia de veículos não tripulados de acordo com o padrão SAE, que agora são considerados graus oficiais. A gradação moderna envolve a divisão de veículos não tripulados em seis categorias, que são marcadas com números de 0 a 5, com uma classificação pelo critério de intervenção humana no sistema de controle do veículo. Considere em detalhes cada um dos níveis.

Falta de automação

Carros padrão, que são controlados por pessoas modernas, se encontraram nas rodovias, quase cem por cento em volume pertencem ao nível zero de autonomia. De acordo com a norma, esse nível é chamado de “falta de automação”, já que quase todas as ações para controlar a máquina são realizadas diretamente por uma pessoa, mesmo que o carro esteja equipado com sistemas de alerta modernos ou projeto de frenagem de emergência.

Assistência ao motorista

O primeiro nível de automação é formado por veículos modificados com sistemas modernos que ajudam o motorista no estacionamento, tem a função de controle de cruzeiro e similares. Neste caso, o dono do carro pode realmente confiar no auto-controle computadorizado do carro em algumas situações, no entanto, a velocidade, aceleração ou controle de frenagem continua sendo uma prerrogativa do motorista.

Automação Parcial

O segundo nível, ou “automação fragmentária”, é o posto de autocontrole das máquinas, que até recentemente era fantástico, no entanto, hoje já é uma conquista real dos engenheiros e tecnólogos automotivos.

O segundo nível inclui veículos motorizados, modificados por modos ultra-modernos, nos quais, em certas situações, o carro pode assumir a função de controle, incluindo pedais e direção, no entanto, a pessoa deve exercer controle sobre a operação. A autogestão parcial do carro por sistemas computadorizados permite ao motorista escapar por um curto período de tempo do controle direto do carro. São os carros deste nível que agora competem pelo título de “os melhores veículos autônomos”, que serão fornecidos ainda no ranking dos melhores carros automatizados de 2018.

Automação Condicionada

O terceiro nível prevê a atribuição de veículos, que é capaz de responder de forma independente às mudanças dinâmicas na estrada, mudar a pista, reagir ao obstáculo, enquanto o dono do carro a qualquer momento pode assumir o controle de si mesmo. A saída dos veículos desta categoria em operação é possível em cerca de cinco anos, no entanto, dado o seu alto risco, os fabricantes tentam perder esta classificação, indo direto para a quarta etapa da automação.

Alta automação

A autonomia do autogoverno de veículos automotores em larga escala ou em quarto nível envolve a produção de carros capazes de circular independentemente nas rodovias sem a necessidade de assistência ao motorista, enquanto uma pessoa pode, a qualquer momento, como em casos anteriores, assumir o controle. Apesar do alto nível de autonomia, carros dessa categoria podem exigir assistência de motorista em situações em que eles encontram algo “desconhecido” ou “não reconhecido”, bem como em seções da estrada de uma categoria difícil. Carros de quarto nível hoje pertencem aos carros do futuro, e seu lançamento é planejado não antes de oito anos depois, apesar de alguns desenvolvedores preverem sua aparição em 2021.

Automação Completa

Veículos não tripulados são veículos que envolvem a transferência automática do motorista para a categoria de passageiro. Teste, modelos absolutamente não tripulados devem, segundo as previsões, aparecer por volta de 2030. Prevê-se que tais veículos absolutamente não precisarão de inteligência humana, e os modelos podem até ser produzidos sem um volante. No momento atual, embora esses veículos continuem sendo o maior sonho, as montadoras globais estão se esforçando para alcançar resultados fantásticos. O principal requisito para os fabricantes de automóveis para carros deste nível não é apenas a capacidade de transporte para se deslocar ao longo de uma determinada rota, mas também para garantir a segurança dos participantes no tráfego.

Mercado mundial de carros autônomos

A ideia do desenvolvimento de veículos não tripulados surgiu em meados do século passado, no entanto, as tecnologias da época não permitiram introduzir o plano e torná-lo uma realidade. As tentativas de introduzir carros autônomos foram mal sucedidas, no entanto, deram impulso à evolução do transporte automatizado. A tecnologia da evolução do transporte não tripulado na atualidade já está avançando com ousadia, fornecendo os melhores conceitos para revisão. Agora é na maioria dos casos veículos não tripulados de terceiro nível, a produção de modelos da quinta classificação não é prevista antes de 2030, no entanto, até mesmo as realizações de hoje das montadoras são impressionantes com seus modelos.

Considere os modelos que lideraram o mercado de veículos não tripulados, se tornaram líderes na indústria de transporte autônomo, de acordo com os principais pesquisadores de tecnologias inovadoras.

1. O quinto lugar na tabela de classificação é tomado pelo modelo conceitual IDS Concept da Nissan. Este carro elétrico Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% O adom.ru foi concebido como um veículo totalmente robótico, capaz de responder aos gestos e à voz do dono do carro, para evitar erros de gestão que uma pessoa é capaz de realizar devido ao descuido. É possível controlar o carro tanto em modo automatizado quanto através de recursos humanos, enquanto o modo autônomo imita o estilo de direção de uma pessoa. 
2. Na quarta posição do ranking mundial está a NOVE elétrica chinesa, com função de piloto automático, que consiste de uma câmera de visão frontal, radar e mais de uma dúzia de telas sensíveis ao toque. O modelo é equipado com NOMI "cérebros" artificiais, que permite ao carro lidar com a gestão no modo de condução na estrada e engarrafamentos.
3. Бронзовое, или третье место рейтинга заняла модель NFR da Chevrolet. Экспериментальный макет был представлен впервые на выставке 2015 года в Шанхае. Его уникальностью выступает предусматриваемая производителями возможность передвижения без вмешательства водителя, за счёт наличия датчиков, разнообразных гироскопов и искусственного интеллекта, расположенного на крыше, рядом с радаром, отвечающим за беспилотное движение машины. Впечатлила исследователей модель и своим уникальным дизайном, которому могут позавидовать многие постановщики фантастических фильмов.
4. O Lexus LS + foi apresentado em Tóquio na exposição em 2017 e ficou em segundo lugar na tabela de classificação para 2018. O modelo foi modificado com tecnologias de controle autônomo Highway Teammate, que prevê a possibilidade de auto-reestruturação do carro em outra linha, a capacidade de se deslocar de uma estrada para outra, para manter uma distância. Até o momento, o modelo não é serial, no entanto, os fabricantes estão falando sobre a possibilidade do projeto até 2020.
5. Лидирующую позицию в разработке инновационных технологий уверенно держит Tesla. Ещё в 2015 году Teslaвыпустила в серийное производство первые модели полуавтоматизированных машин, которые могут курсировать по разным полосам автострады, беспроблемно вливаясь в поток транспортных средств, держать дистанцию без прямого участия водителя. Производители утверждают, что уже в 2018 году мир сможет увидеть в действии автомобиль четвёртого уровня автономности в исполнении Tesla. Большинство экспертов уверены, что эта компания станет первой по выпуску серийных беспилотных автомобилей.

Além de avaliar a liderança na indústria automobilística, os premiados no desenvolvimento e implementação de tecnologias inovadoras no setor de transporte autônomo foram avaliados. O Mobileye é considerado o líder indiscutível entre os desenvolvedores de “cérebros” ou inteligência artificial para 2018, com a Cognitive Technologies assumindo o segundo lugar - uma empresa russa. Os líderes no desenvolvimento de sistemas de computação usados ​​no campo do transporte autônomo são Intel e NVIDIA.

Veículos não tripulados na Europa

A classificação anterior para alguns pessimistas pode servir como uma razão para concluir que os veículos míticos não tripulados aparecerão em breve, especialmente nas vias públicas. No entanto, explorando a situação nas rodovias de importância europeia, podemos concluir que os carros não tripulados já estão começando a entrar em serviço com confiança, eles podem ser encontrados em vias públicas, e isso é prova inegável. Atualmente, ainda é cedo para falar sobre a saída em massa de veículos de piloto automático para rodovias, já que a maioria dos fabricantes planeja a produção em massa de veículos não tripulados somente para 2020, mas os seguintes fatos indicam uma progressão significativa de tecnologias automotivas inovadoras:

1. A Volvo está testando com confiança seus modelos XC90 com o sistema de piloto automático integrado Drive Me nas ruas de Gotemburgo.
2. Os Toyota UAV foram testados em condições reais, e sua produção em série é planejada com base na preocupação da King Long.
3. Carros da BMW, sistema modificado Driver Assistant Plus já está disponível para os compradores. O veículo, graças a desenvolvimentos inovadores, é capaz de informar o motorista sobre a saída da pista, auxiliar no estacionamento e nos engarrafamentos.
4. Veículos não tripulados da Volkswagen são testados com sucesso nas estradas da Califórnia e do estado de Nevada legalmente.
5. Os ônibus não tripulados WEPod EZ-10 operam na rota de onze quilômetros, envolvidos no transporte de passageiros na Holanda e na cidade grega de Trikala.
6. A montadora Audi está introduzindo tecnologias inovadoras em seus modelos, o veículo não tripulado TTS foi testado com sucesso em vias públicas e tem mostrado resultados decentes, tendo passado o nível mais difícil de vinte quilômetros sem erros.
7. Muitas cidades na Europa operam trens autônomos que operam no metrô.

Como vemos, veículos não tripulados são uma realidade inovadora que ocorre nas estradas da Europa moderna, embora não em grande escala.

Veículos não tripulados na Rússia

A Rússia, embora não possa se gabar do desenvolvimento em grande escala de veículos não tripulados, ainda tem suas conquistas nessa direção. Em 2017, protótipos de táxis não tripulados da Yandex foram testados com sucesso. O teste primário foi realizado em áreas fechadas e mostrou excelentes resultados. O teste está planejado em vias públicas para veículos não tripulados da Yandex em 2018.

UAV na Rússia está desenvolvendo não só Yandex. Associação "Avtonet" é composto por cinco participantes, está envolvida no desenvolvimento de veículos não tripulados. Por exemplo, a preocupação da KamAZ, que é membro da associação, produziu protótipos de caminhões com controle autônomo. Seus caminhões poderiam superar inconfundivelmente dez quilômetros de uma rodovia pública, e começariam a produzi-los em série em 2025. Ao mesmo tempo, o Instituto NAMI criou um ônibus elétrico SHATL autônomo.

A Cognitive Technologies e a KB Aurora trabalharam em paralelo para criar veículos não tripulados que seriam necessários na agricultura. Cada empresa alcançou resultados significativos:

1. Aurora testou um trator não tripulado em 2017 que tem a capacidade de trabalhar a terra sem uma pessoa.
2. A Cognitive Technologies desenvolveu um sistema de controle de última geração Agro Pilot para uma colheitadeira automatizada que será capaz de lidar com o campo em um futuro próximo, ao mesmo tempo em que distingue um campo inclinado de um sem cortes, definindo obstáculos em seu caminho. Em 2017, a colheitadeira passou com sucesso nos testes em condições reais de operação.

A Cognitive Technologies não parou de desenvolver equipamentos automatizados para uso agrícola.

Em 2015, a administração da empresa anunciou o início dos trabalhos de criação pessoal de um veículo não tripulado, cuja divulgação está prevista para 2023. Actualmente, os modelos de visão técnica e inteligência computorizada são testados com sucesso em diferentes condições de operação com base no Nissan X-Trail e, em 2018, está previsto para ser demonstrado em exposições internacionais. A singularidade das tecnologias inovadoras da CT é a metodologia Cognitive Low Level Data Fusion, que melhora a qualidade do reconhecimento de objetos de veículos e a melhoria dos critérios de segurança do movimento UAV.

Vamos resumir

Veículos não tripulados são falados em todo o mundo, já que a maioria dos especialistas e profissionais vê um grande futuro por trás deles. De fato, a criação de transporte autônomo, de acordo com profissionais e engenheiros, reduzirá o número de acidentes na estrada como resultado da exclusão absoluta do fator humano no processo de gestão.

O desenvolvimento do UAV acarretará algumas consequências negativas: um grande número de pessoas que trabalham em veículos permanecerão sem trabalho. É muito cedo para falar sobre a automação de veículos atualmente, no entanto, após cerca de vinte ou trinta anos, veículos não tripulados ocupam rodovias e esse processo já foi lançado.