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Todos os anos, especialistas americanos nomeiam os veículos mais práticos do mundo que não trazem problemas aos seus proprietários durante todo o período de operação. É claro que, em alguns países, seus cálculos podem ser irrelevantes devido a outros preços de combustível, peças de reposição, consumíveis etc., mas líderes inequívocos e pessoas de fora podem ser um bom guia ao comprar seu próprio carro. Curiosamente, de acordo com os dados da pesquisa, os carros mais práticos são produzidos pelos japoneses, enquanto os especialistas não gostam muito dos “americanos”.

Praticidade é um critério significativo na escolha de um carro

Método de classificação

Apesar da aparente simplicidade de tais comparações, os americanos não usaram o caminho mais fácil - eles classificaram a praticidade dos carros com base no custo de possuir um veículo por quilômetro. Para fazer isso, os custos de combustível são somados, correspondendo à média de um carro usado nos EUA por 5 anos, bem como o custo de peças de reposição, consumíveis, manutenção e tudo o mais que uma pessoa tem que comprar para manter seu carro em movimento. Com base nesses dados, os custos reais são calculados por quilômetro, mas os cálculos não terminam aí.

Читать далее о самых практичных автомобилях-->Специалисты также оценивают среднюю рыночную стоимость автомобиля, по которой его можно продать после упомянутых пяти лет эксплуатации. Разница между ценой покупки и перепродажи также делится на пробег и суммируется с фактическими затратами, что позволяет получить в результате полную стоимость владения транспортным средством. Если внимательно просматривать рейтинг, составленный американцами, то можно заметить, что они также оставляют комментарии для потенциальных потребителей, предупреждая их о низкой надёжности транспортного средства, неудобстве управления им или слабой динамике.

Vencedor absoluto e classe compacta

No número 1 no ranking de carros práticos entrou no carro japonês Toyota, que é equipado com um motor híbrido benzoelétrico. Sua principal vantagem é o consumo de combustível muito baixo, o que é conseguido devido à possibilidade de recarregar a bateria embutida de uma rede doméstica comum. Vale ressaltar que, sob o segundo número no ranking absoluto, o Honda Civic aparece na versão híbrida, que tem um consumo de combustível ainda menor. Contudo, o preço de revenda extremamente baixo em comparação com o Prius prático, bem como a grande quantidade de custos de reparo durante a operação impedem que suba em um pedestal.

Segundo especialistas, participando na compilação do rating, o custo total de propriedade quando convertido para a moeda russa será de aproximadamente 9,5 rublos por quilômetro. Ao mesmo tempo, o preço do Toyota varia de 20 a 28 mil dólares. Uma oferta tentadora, não é? A única desvantagem de um carro tão prático é que, sob as condições de um rigoroso inverno russo, ele perde parte da eficiência de sua usina híbrida e, portanto, nem sempre demonstrará tal eficiência meritória.

Test drive de um carro Toyota:

Curiosamente, o modelo levou o primeiro lugar não só na classificação geral, mas também na classe de carro compacta - não há nenhum erro aqui, desde que para os americanos o Prius é um carro bastante pequeno. Mas o pior nesta categoria em praticidade foi o Fusca, equipado com um motor potente, cujo volume de trabalho é de 2,5 litros. Os especialistas não são lisonjeiros quanto ao alto consumo de combustível, reparos frequentes e baixo custo de revenda. Apesar de pertencer à preocupação da Volkswagen, famosa pela confiabilidade de seus produtos, o novo “Beetle” é famoso por um carro que requer reparos frequentes.

Premium

E novamente, o carro mais prático foi escolhido entre os veículos híbridos - desta vez estamos falando da classe executiva, que foi vencida pelo Lexus ES 300h. Claro, não houve reclamações - afinal, o poder do motor a gasolina deste carro é de apenas 161 cavalos de potência, portanto, depois de ficar sem carga de bateria, o motorista terá que se contentar com uma dinâmica muito medíocre. No entanto, para o resto, um carro tão prático em todas as coisas adequado aos especialistas que compunham a classificação, e eles não deixaram outros comentários negativos sobre isso.

By the way, a escolha na classe premium não foi inesperado - o carro é muito popular nos EUA, Canadá, Austrália e muitos outros países com um alto padrão de vida. Ao mesmo tempo, um carro tão prático foi nomeado para o título de carro do ano em todo o mundo, no entanto, nunca chegou ao topo do pedestal. Também foi apreciado pelas seguradoras - de acordo com seus relatórios, Esses carros raramente quebram e raramente entram em sérios acidentes devido à presença de muitos sistemas eletrônicos de segurança. Graças a isso no exterior, você pode obter um desconto substancial no seguro se comprar um Lexus ES300h prático.

Test drive um carro Lexus ES 300h:

Mas o carro da marca alemã BMW foi considerado não muito rentável em operação - ao avaliar o modelo 750Li, os especialistas observaram um alto consumo de combustível em dinâmica moderada, bem como uma rápida perda de valor. Ao mesmo tempo, eles estipulam que tais carros de status obviamente não são adquiridos por praticidade. Isto parece ser verdade - afinal de contas, BMW não muito práticos são populares tanto com proprietários privados quanto com grandes empresas que os compram como veículos oficiais para executivos do mais alto escalão.

Crossovers

Deixe BMW e perdeu no segmento de carros premium, mas os carros mais práticos na categoria de crossovers pertencem à sua gama de modelos. Em particular, estamos falando de um carro compacto X1 modificação xDrive 28i, que é equipado com um 2.0 turbo motor de 2.0 litros, cuja potência é de 245 cavalos de potência. É claro que o carro não é muito econômico, mas especialistas notaram que após cinco anos de operação no modo normal, ele terá um valor de revenda muito altoque influenciou sua decisão. Curiosamente, na versão com transmissão manual, com seis etapas ou manual de oito velocidades BMW X1 consome aproximadamente a mesma quantidade de combustível que não exceda 10 litros no modo de cidade.

Quando especialistas russos descobriram que o carro mais prático foi nomeado pelos americanos na categoria crossover, eles indicaram que em nosso país Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% Os resultados do adom.ru podem ser bem diferentes. Entre as razões para isso são chamados:

• O mau estado da rede rodoviária, levando a um aumento do desgaste do carro, criado exclusivamente para uma cobertura suave;
• O alto custo de manutenção de turbomotores modernos;
• Peças caras e consumíveis para BMW na Rússia.

Portanto, neste caso, o resultado é controverso, e deve-se ter em mente que nos EUA, os carros da BMW estão longe de serem os mais caros para manter e operar.

Test drive de um BMW X1 xDrive 28i:

No entanto, a escolha de um outsider na praticidade entre crossovers também foi muito interessante. Este carro foi o maior Nissan Armada, que é o maior da gama de modelos da empresa. O uso de um potente motor V8 levou ao fato de que, mesmo de acordo com os índices de fábrica, são necessários mais de 18 litros de gasolina por carro por 100 quilômetros. Especialistas observaram que o custo por quilômetro, neste caso, será igual a 24,3 rublos, o que, na opinião deles, é um desperdício incrível. Além disso, vários modelos da Chevrolet, GMC e Ford também assumiram posições no final da lista, enquanto criá-los nem sequer pensavam em economia.

Escolhendo um carro para você

A classificação compilada pelos americanos é bastante interessante, mas as possibilidades de usar essas informações na prática são muito limitadas. Como mencionado acima, nos cálculos envolvidos os preços que são relevantes para os Estados Unidos, então cada país tem que ajustá-los para atender às suas próprias características. Além disso, tal indicador como o preço da compra inicial não foi levado em conta em tudo - portanto, os veículos mais práticos nem sempre são acessíveis para o motorista comum. No entanto, informações úteis da classificação ainda podem ser extraídas - em particular, a conclusão sugere que as máquinas híbridas modernas finalmente se tornaram confiáveis ​​e fáceis de usar.