4 do melhor volante esportivo do mundo

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Provavelmente, todos os motoristas sonhavam em colocar um volante desse tipo no carro, que pareceria super simplesmente e era incrivelmente confortável. Normalmente, escolha um volante desportivo, que é mais parecido com o sexo mais forte, respeitando o estilo de condução agressivo e ágil. Com efeito, o conforto de condução depende da qualidade do volante. Todos os pilotos sabem disso, começando com um novato e terminando com um motorista experiente. Você sabe qual é o melhor volante esportivo? Criamos especialmente uma classificação peculiar dos melhores bagels esportivos do mundo, que apresentamos à atenção de nossos leitores.

Volante de corrida

Volante de corrida

В рейтинг самых лучших спортивных рулей мира вошли такие знаменитые фирмы, как Simoni Racing, Nardi, SparcoLap и Pro-Sport.Читать далее про рейтинг лучших спортивных рулей для автомобиля-->

O que deveria ser um volante esportivo

Transforme seu carro em um carro esportivo externamente, isso é apenas metade da batalha. Se o motorista não se sentir realmente como um piloto de um foguete de transporte, a felicidade de possuir um carro desse tipo será incompleta. Mudar a cabine de um carro comum de passageiros é um assunto importante e responsável.

Escusado será dizer que a aparência de um carro esportivo do interior é principalmente o seu volante. E para dar agressividade e estilo, é improvável que as tranças de couro vendidas no mercado automotivo se encaixem. Aqui você precisa de algo mais, de tirar o fôlego à vista.

Quase todos os pilotos, que sabem muito sobre volantes esportivos, insistem que encaixar o volante, não importa quão fino seja, não dará um resultado tangível. Mas a substituição completa do volante padrão já é uma revolução que, além da liberdade do espírito esportivo, também lhe dará confiança em segurar o volante, porque os volantes esportivos são feitos de materiais de alta qualidade e muito mais ergonômicos do que os comuns.

Mudando o volante, você pode até mesmo escolher o diâmetro mais conveniente para tornar mais fácil para as mãos segurar o elemento de controle do carro. Mas, claro, não se esqueça de segurança. O leme, se você prestar atenção apenas a partir de um ponto de vista estético, pode jogar uma piada cruel. Esta é a parte mais importante do carro, ou melhor, o seu controle e, portanto, a confiabilidade desta parte da máquina não pode ser questionada.

Em particular, a segurança do volante - isto é o que você quer prestar atenção em primeiro lugar. Vale a pena notar que os motoristas de carros em que há airbags, depois de uma substituição, podem perder esta opção útil. Além disso, os "clássicos" e "VAZ" não fornecem direção hidráulica e mudam o volante para um diâmetro de diâmetro menor, o que pode prejudicar muito o controle do veículo. Substituir o volante também é capaz de obscurecer elementos importantes do painel de instrumentos e tornar extremamente inconveniente a troca dos componentes da coluna de direção. O que tudo isso significa? Não mude o volante?

O que fazer com um sonho? Como ser? Acontece que existe uma solução e é perfeita. Você só precisa saber como escolher o volante para o seu carro e considerar os melhores volantes esportivos no mercado hoje. Também é importante lembrar o seguinte: um volante de boa qualidade não pode ser comprado por pouco dinheiro.

O volante esportivo que você vai comprar é, acima de tudo, um estilo! Detalhe dará uma aparência especial exclusiva e incomparável da cabine, mesmo se você não gastar um ajuste geral.

Quanto aos tipos de volantes esportivos, hoje eles estão representados no mercado em massa. E a principal diferença de um volante esportivo de alta qualidade de uma farsa é uma aparência elegante, excelente facilidade de uso e, claro, material de alta qualidade usado na montagem.

O que é importante saber ao instalar um volante esportivo

Ao instalar um volante esportivo, é importante lembrar que, se um volante comum estiver fixado no eixo da direção, será necessário um adaptador especial para montar um volante esportivo. Quanto à comunicação direta com as rodas, no caso específico, o eixo de direção será conectado a elas com dobradiças do tipo lápis ou com um acoplamento elástico. E as vantagens deste peso de design. Em particular, ajudará a segurança real em caso de acidente. Normalmente, a roda padrão em uma colisão não se soma e é avançada para atender o motorista. Na maioria dos casos, é o volante que faz o motorista morrer. No caso da roda esportiva não é assim. Tem a capacidade de dobrar quando atingido e não empurrando para o motorista.

Itália rulite - Simoni Racing X4

Imediatamente, notamos que tal volante é caro. Esta é uma versão clássica e quase todos os atletas de motoristas sabem disso.

Esta roda é fabricada na Itália e tem um tamanho de 350 mm. O design deste volante é de três raios, e a cor é preta, o que é ideal com o painel de instrumentos de muitos carros modernos da mais alta classe.

Ao criar esta direção, os fabricantes usavam apenas materiais naturais e de alta qualidade. Em particular, couro natural preto e um inserto transparente para carbono.

Volante Esporte Simoni Racing X4

Volante Esporte Simoni Racing X4

Das vantagens deste volante esportivo, gostaria de observar os seguintes parâmetros:

  • sua costura está localizada no interior;
  • nas laterais do volante são inserções de plástico de carbono;
  • a parte inferior do volante é delimitada por quatro parafusos sextavados decorativos;
  • o próprio volante tem um desenho de círculo áspero, o que torna a aderência mais confortável;
  • as saliências localizadas acima das agulhas de tricô horizontais são feitas grossas;
  • aparência elegante;
  • gestão conveniente;
  • localização correta e conveniente dos interruptores da coluna de direção;
  • excelente visão geral do painel de instrumentos, que o volante em nada obstruído.

Esta é exatamente a roda que você precisa escolher, porque é o melhor em nossa classificação. Mas ele é muito caro e nem todo motorista pode comprá-lo. A roda é dotada de todos os documentos necessários, incluindo certificados de qualidade e garantia. Em suma, não o volante, mas querida!

Volante Esportivo Nardi Deep Corn Sport Rally

Volante Esportivo Nardi Deep Corn Sport Rally

Volante Esportivo Nardi Deep Corn Sport Rally

Em segundo lugar está o melhor volante esportivo para SUVs e crossovers Nardi Deep Corn "Sport Rally", que é capaz de decorar qualquer salão. Ele adiciona perfeitamente ao interior de qualquer carro interior um tom esportivo, de modo que um motorista comum possa se sentir como um piloto de verdade. O volante é confortável para segurar em suas mãos, mas do lado de fora parece incrivelmente elegante e espetacular. Quanto ao aro do volante, é coberto com couro natural de alta qualidade, para que nunca perca sua atratividade e conforto, mesmo ao longo dos anos.

Das vantagens especiais que distinguem esta roda de outras, podemos distinguir:

  • Agulhas de tricô de metal fosco que enfatizam a beleza indescritível do design;
  • linha vermelha elegante, uma espécie de chip Nardi, completando a aparência requintada do produto;
  • fácil instalação do volante;
  • instruções detalhadas de instalação que acompanham a roda.

Sparco Lap 5 - agressão no estilo esportivo

Sparco Lap 5 Volante Esportivo

Sparco Lap 5 Volante Esportivo

Estilo italiano - ele é o melhor do mundo. Com isso você não pode discutir. E aqui no terceiro lugar da nossa classificação é o volante, feito novamente na península de Roma, mas com raios de tricô cromados.

É uma das empresas italianas mais famosas do mundo que fabrica vários acessórios para carros. Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru. Assim como o popular Recaro, este fabricante produz bancos esportivos, famosos por sua elegância e estilo.

Externamente, o volante Sparco Lap 5 parece simples, mas é essa simplicidade arcaica e destaca seu estilo. Volante revestido com três tipos de couro genuíno: liso, perfurado e camurça. A costura, como todos os volantes extra-grade, é feita a partir do interior. Quanto à forma do volante, é redondo, mas acima dos raios horizontais existem projeções especiais para os dedos.

O diâmetro do volante - 350 mm, o que dá ao motorista a oportunidade de não exercer um grande esforço durante a rotação da roda. Além disso, a camurça também contribui para a operação conveniente do volante, porque a parte superior do volante é revestida por ele e, ao interceptar o volante em curvas fechadas, dá um aperto firme com as mãos.

Quanto aos interruptores da coluna de direção, eles estão localizados em um nível acessível e o motorista não precisará tirar as mãos do volante para trocar, por exemplo, os limpadores ou aumentar o som do sistema de áudio. Tudo é feito em um nível alto e até o painel de instrumentos é visível para um homem de estatura média completamente.

Esta roda poderia ser chamada de melhor, se não fosse pelo Nardi Deep Corn e Simoni Racing X4. Não que seja claramente inferior a eles, pelo contrário, este volante é ideal para quem respeita a facilidade de operação e estilo, mas não gosta de se destacar. É simples na aparência e, precisamente por isso, está em terceiro lugar.

Volante de corrida dos EUA - PRO-SPORT TypeR

Volante Esportivo PRO-SPORT Type R

Volante Esportivo PRO-SPORT Type R

Bem, aqui e os Estados Unidos decidiram fazer seus próprios ajustes para o mundo do estilo. O volante esportivo, fabricado pela Pro-Sport, copia o italiano Simoni Racing, mas o faz de uma maneira especial. É muito mais barato do que o original italiano, mas quase todo mundo pode comprá-lo, após o que ele se sentirá como o dono de um verdadeiro volante esportivo de uma classe extra, porque não há diferença na cópia.

O volante é feito inteiramente de couro perfurado, e o design é uma versão de três raios. O volante não é como um Simoni Racing e redondo. O diâmetro do volante é padrão - 350 mm.

Sabendo como escolher um volante esportivo, você obtém um conhecimento inestimável. Não tenha vergonha de mostrar a amigos e conhecidos uma nova compra, com medo de ser desonrado por adquirir uma farsa. Não O dono de um dos volantes, apresentado acima, senta em um carro com a cabeça arrebitada orgulhosamente e sente-se no sétimo céu, porque agora ele foi aceito em uma espécie de clã de pilotos de cavaleiros, com os quais ele sonhava na escola.

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