>

Se você está interessado na escolha de uma ferramenta como um aditivo para compensadores hidráulicos, isso significa que você ouviu barulho e bate desta parte do carro mais de uma vez. Naturalmente, é melhor entrar em contato imediatamente com um centro de serviços automotivos, onde os profissionais descobrirão a causa dos choques e aconselharão a melhor saída. No entanto, nem sempre é possível entrar no reparo imediatamente após o início da batida. Portanto, podemos tentar resolver o problema por conta própria. Isso exigirá esse mesmo aditivo. Mas o que escolher, se agora existem mais fabricantes e marcas? Além disso, cada produto promete adaptar-se perfeitamente ao seu carro e resolver todos os problemas com compensadores hidráulicos.

Aditivo para compensadores hidráulicos permite que você se livre de bater

В этой статье постараемся рассмотреть наиболее популярные присадки в масло, чтобы вы смогли легче определиться с выбором. Но для начала нужно узнать, почему гидрокомпенсаторы, вообще, могут стучать и из-за чего.Читать далее о том, как правильно выбрать присадку для гидрокомпенсаторов-->

Causas de compensadores knockout

Para entender como funciona um aditivo no óleo, é necessário entender por que os elevadores hidráulicos batem. As principais causas de batidas podem ser divididas em dois tipos:

• O primeiro pode ser atribuído às causas de natureza mecânica: se houver defeitos na superfície dos compensadores hidráulicos, ou se ficar sujo, um par de pistão é produzido, a válvula de suprimento de óleo adere. Isso também pode incluir a penetração de ar no compensador hidráulico, embora isso possa resultar de uma quantidade insuficiente de óleo ou diretamente do mecanismo do compensador hidráulico.
• O segundo tipo de causas de knock in GK está associado a uma mudança na fórmula do óleo, que pode variar dependendo das condições climáticas em que é usado; com canais de óleo e filtro contaminados; superaquecimento do motor; problemas com a bomba e assim por diante.

Knocking pode parar depois de aquecer o motor. Mas a verdadeira razão para a sua aparência, bem como determinar que tipo de compensador bate, só pode minder competente. Se agora você não pode virar para ele, por algum tempo você pode usar aditivos especiais. E então, eles ajudarão somente se o problema for realmente válvula entupida ou filtro de óleo, e as partes em si não estiverem completamente gastas.

Quais são os aditivos usados?

Como mencionado acima, se você ouvir uma batida nos compensadores hidráulicos, então faz sentido usar um aditivo. No entanto, a eficácia do uso desses fundos ainda é ferozmente debatida. Alguém fala sobre seus indubitáveis ​​benefícios, e alguém considera, em geral, um acréscimo inútil. Vamos e vamos tentar entender a necessidade de usar aditivos.

Se a batida for causada por alguns motivos não graves, por exemplo, contaminação do filtro ou furar o canal de suprimento de óleo, ele pode ser eliminado usando um aditivo. Usando-os, você pode estender a vida útil do compensador hidráulico.

Aditivo é adicionado ao óleo

O aditivo é um fluido especial que é adicionado ao óleo. Ele remove todos os depósitos nos canais de óleo do interior, devido a que há uma batida. Usando esta ferramenta permite enxaguar as partes do AH e, por outro lado, torna o óleo menos viscoso. Devido à mudança na fórmula, o óleo em um estado mais líquido passa pelos canais do HA muito mais facilmente. Os oponentes do uso de aditivos dizem que um óleo mais líquido levará consigo todos os contaminantes que o aditivo removeu da superfície. Assim, toda a sujeira vai para dentro do GC.

Deste lado, o aditivo deve ser considerado apenas como uma ajuda, que é projetada para evitar o golpe de GK antes do tempo. Se você usar óleo de alta qualidade, ele já conterá todos os aditivos necessários. Se o óleo não é de qualidade muito alta, então o uso de aditivos é compreensível.

Se a batida já começou e você decidir usar um aditivo, é melhor realizar um desmantelamento completo do sistema e uma limpeza abrangente com antecedência. Só neste caso será possível ver a verdadeira causa da batida. Se o motivo foi o desgaste de peças ou o aparecimento de alguns defeitos na sua superfície, então não, mesmo o aditivo mais caro e de alta qualidade não ajudará a corrigir a situação.

Visão geral de vários aditivos populares

Limpador sintético Fenom (Fenom). De acordo com o fabricante, este aditivo inclui componentes que melhoram significativamente a qualidade do óleo do motor, além de melhorar a mobilidade dos anéis do pistão. Não destrói selos, juntas e neutralizadores. Estudos mostraram que esse limpador é classificado como orgânico. Consiste em fósforo, zinco, cálcio e magnésio. Aplique da seguinte maneira: aqueça bem e desligue o motor, despeje o limpador na proporção de 1 pacote de aditivo para 3 (no máximo 5) litros de óleo. Depois disso, você precisa ligar o motor por quinze minutos, drenar o antigo e preencher o novo óleo depois de trocar o filtro de óleo.

Limpador Sintético Fenom (Fenom)

Fiação de lama Liqui Moly Ol. Производитель обещает, что эта присадка идеальна для работы с разными типами двигателей, улучшает качество масла, качественно, но при этом мягко очищает от загрязнений. Содержит в составе кальций, который хорошо снимает грязь, и фосфор с цинком, которые отвечают за противоизнос деталей. Такая присадка часто используется для автомобилей, которые длительное время заправляли низкокачественным маслом, если в масляную систему попала вода, при наличии большого количества загрязнений, для авто, которые длительное время простаивали, а также при появлении стука в гидрокомпенсаторах.

Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru Fiação de lama Liqui Moly Ol

Flush de motor de alta potência de 10 minutos. Destina-se à substituição de óleo após 10 minutos de operação do motor em marcha lenta. Um pacote é suficiente para limpar 4-5 litros de óleo. Não destrói tampas, juntas e vedações.

Motor Hi-Gear Flush

EP (ER). Aditivo muito eficaz, especialmente para carros antigos e usados. É uma ordem de magnitude mais cara que as opções acima, mas permite que você estenda significativamente o tempo entre a troca do óleo e o consumo de combustível. Além disso, os usuários desta nota de aditivo melhoraram o atrito entre as peças.

Como você pode ver, existem muitos aditivos diferentes para carros diferentes e com custo diferente. Claro, não vale a pena esperar por um milagre de tal ferramenta, pois pode haver muitas razões para o surgimento de um nocaute de hidrocompensador. E a questão nem sempre diz respeito ao aparecimento da poluição. Se você ouviu uma batida incomum ao dirigir, é melhor entrar em contato com um especialista que removerá o HA, o limpará, drenará o óleo e finalmente determinará o problema principal assim que possível. Se o motivo puder ser eliminado por um aditivo - dê preferência a marcas bem conhecidas e não opere por mercadorias baratas. Qual aditivo você usa? Você acha que é sensato usar esses produtos ou é melhor usar inicialmente apenas óleo de alta qualidade? Compartilhe sua opinião nos comentários!