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Muitas vezes, os motoristas colocam em uma posição desconfortável a escolha dos próximos pneus. Para alguns produtos de marca tem que pagar muito dinheiro, e mais opções de orçamento causam muitas dúvidas. Verdade, para resolver o problema com a compra de pneus "corretos" pode ser bastante simples, é o suficiente para ler as instruções para o carro, que é fornecido pelo fabricante. Como regra, indica não apenas o tamanho típico dos pneus necessários, mas também várias opções para atualizar seu veículo. Dadas as recomendações de especialistas, você pode dar ao seu veículo uma aparência mais esportiva, tornando-o alto e suave. É claro que nem todos os motoristas levam em conta esses dados, alguns escolhem pneus grandes e largos, devido a que o carro parece mais espetacular, outros, ao contrário, estão acostumados a comprar pneus de tamanho padrão. Aprendemos sobre quais pneus são melhores no inverno: estreitos ou largos?

Seleção de pneus de inverno.

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Largura do perfil: o que influencia?

Se um motorista duvida da compra da borracha mais ideal, ele deve levar em conta a largura do perfil dela. Este valor representa a distância entre as seções laterais do pneu, inflada até o ponto especificado pelo fabricante. Por norma, o tamanho do perfil e a largura do piso nem sempre têm o mesmo valor. No entanto, é necessário levar em conta o fato de que largura e piso dependem diretamente da largura do perfil. Repetidamente, os entusiastas de carros e especialistas no ramo de carros montam experimentos, testando pneus de diferentes tamanhos nas mesmas condições climáticas. Alguns estão confiantes de que vale a pena escolher apenas pneus largos, enquanto outros preferem apenas pneus estreitos. Entre as vantagens dos pneus estreitos, vale destacar a alta pressão específica, bem como menor contato com a estrada. Por sua vez, pneus largos ganham o comprimento das lamelas, que são extremamente importantes no momento da aderência ao asfalto escorregadio.

Experimento

Para descobrir como os especialistas estão certos, considere um teste em que diferentes pneus participaram. Deve notar-se que os pneus testados provaram a sua eficácia não só no asfalto nevado, mas também no gelo. A embreagem foi checada da seguinte maneira: o veículo acelerou no gelo, desacelerou e acelerou na neve, reduzindo-a. Como estudos práticos mostraram, a escolha de um pneu não deve depender das preferências pessoais do proprietário do carro, mas das características do veículo e do clima em que ele é operado.

As rodas largas mostram-se perfeitamente no asfalto escorregadio, podem ser reduzidas o mais rápido e eficientemente possível. É a presença de lamelas de comprimento suficiente que proporcionam excelente aderência ao gelo. Verdade, os carros pegaram a velocidade de apenas 30 km / h, enquanto jogavam fora apenas 5 km / h. Quanto à superfície de neve bem cuidada, os pneus estreitos foram capazes de trazer muito maior benefício, onde a oportunidade de tocar minimamente a estrada foi colocada em primeiro lugar, tornando a pressão no ponto de contato grande. Devido a esta estreita borracha empurra a cobertura de neve.

Manuseio de neve

Falando sobre a compra do par de pneus mais ideal para o inverno, vale a pena considerar o manuseio do veículo na estrada com neve. Como mostra a prática, a diferença ao dirigir em pneus diferentes é enorme. Perceber que a diferença entre a borracha larga e a estreita é mais fácil nas curvas. Os pneus mais estreitos proporcionam excelente manuseio, permitindo que você controle totalmente o andamento do carro. Nas curvas, o carro se comporta com calma, o movimento é extremamente rápido e seguro. Se o mesmo carro estiver equipado com um conjunto de pneus mais largos, o manuseio em uma estrada com neve adquirirá uma cor completamente diferente. O motorista pode sentir o comportamento nervoso do carro, suas tentativas de entrar em derrapagem. Separadamente, vale a pena notar a dinâmica da aceleração, já que é quase o mesmo em uma estrada com neve.

Teste de gelo

Deixando na estrada de inverno coberta de gelo, qual pneu é melhor - mais largo ou mais estreito, é difícil dizer de antemão. Para avaliar adequadamente o desempenho dos dois tipos de pneus, você deve usar os dados do especialista. É muito mais difícil acelerar uma borracha estreita, levará 3,84 segundos, os segundos pneus demoram menos, chegam a cinquenta quilômetros por hora. em 3,55 segundos Se falamos diretamente sobre as propriedades de frenagem, podemos dizer que elas não diferem muito umas das outras. A redução na velocidade em pneus estreitos ocorrerá mais 17,91 m., Enquanto em pneus largos - depois de 17,62 m.

Testes na neve

Se um motorista ficar perplexo a respeito de porque pneus estreitos são melhores no inverno, ele deve conhecer os resultados do experimento, conhecer os dados que indicam claramente a superioridade da variante considerada dos pneus. De acordo com o estudo, em uma estrada de neve na presença de pneus estreitos, o veículo acelerará para 50 quilômetros por hora em não mais do que 3,66 segundos. Um carro com uma borracha maior demorará o mesmo tempo, no entanto, na hora de reduzir a velocidade, a borracha estreita diminuirá após 27,11 segundos e a largura - por 28,99 segundos.

Aceleração e desaceleração no gelo

Para decidir inequivocamente quais pneus são melhores no inverno - estreitos ou largos, vale a pena conhecer os indicadores que os especialistas participantes do experimento forneceram aos especialistas. O perfil médio da largura da roda torna mais fácil lidar com o revestimento de gelo, proporcionando uma frenagem com excelentes resultados.

Lados positivos e negativos de um pneu estreito

Para resumir e entender que borracha é melhor no inverno - estreito ou mais largo, vale a pena notar suas vantagens. De acordo com a pesquisa, os pneus estreitos no gelo são mais estáveis, embora possam levar a uma quebra acentuada nas curvas. Pneus de alto perfil são preferencialmente escolhidos para veículos que possuem ESP. No entanto, um motorista não deve relaxar enquanto estiver dirigindo em uma estrada com neve.

Quando devo escolher uma borracha larga?

É melhor não usar pneus largos no inverno em seu carro, a menos que seja necessário dirigir regularmente em uma estrada coberta de gelo. Esta borracha é tão apertada quanto possível para a estrada, em contato com gelo a uma baixa pressão específica. Em estradas cobertas de neve, um carro com tais pneus pode ser conduzido em diferentes direções, demolido, o que requer a atenção do motorista, uma forte influência na direção e controle extremo da estrada.

Conclusão

Estudos mostram que um tamanho de pneu maior é ideal para um período quente do ano. Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru, os russos podem se tornar necessários nas condições do inverno apenas uma versão estreita dos pneus. Os pneus largos fornecem contra-contato, e um estreitamento mais rápido rompe a pista em neve solta e em asfalto coberto de neve. Esses números ajudarão você a escolher o tipo de pneu mais adequado que melhorará as características de manuseio e manuseio do veículo.