Anel viário mortal
Segundo as estatísticas da polícia de trânsito de Moscou ao longo dos últimos anos, você pode identificar as principais rotas perigosas da capital. O primeiro lugar no número de acidentes é ocupado pelo anel viário de Moscou - a estrada mais perigosa e desastrosa de Moscou. Na presença de barreiras de separação, é neste anel viário de alta velocidade e nervoso que ocorre um grande número de acidentes. Cerca de cem pessoas se tornam vítimas todos os anos, entre 700 e 900 pessoas são feridas.
A taxa de acidentes criticamente alta no anel viário de Moscou pode ser explicada por sua enorme carga de trabalho e por muito tempo. Uma grande proporção das vítimas - pedestres simples. Isso ocorre apesar do fato de que o anel não prevê travessias simples de pedestres. Na presença de cruzamentos acima do solo, pessoas desesperadas preferem caminhar nos lugares errados.
Além disso, as emergências criam vários obstáculos: um carro quebrado, consertos e muito mais. Os motoristas entram em um obstáculo em alta velocidade, não percebendo. Tais acidentes são chamados de "secundários", mas no anel viário de Moscou são mais comuns. Além disso, eles formam congestionamentos de quilômetros por 2-3 horas.
Rodovia mortal de Varsóvia
O segundo lugar em termos de acidentes é ocupado pela rodovia de Varsóvia, onde a cada ano mais de 200 pessoas são afetadas. 20-25 pessoas morrem, o resto permanece com ferimentos de gravidade variável. Nos últimos anos, os deputados não conseguiram decidir sobre a necessidade de trituradores de separação nas principais estradas.
Veja também: O que verificar ao comprar um carro usado
Ninguém tem uma posição inequívoca sobre esta questão. As barreiras desempenham tanto um papel positivo quanto negativo. Sua instalação ou desmontagem provoca discussões acaloradas entre os partidos do governo. Os motoristas insatisfeitos se opõem aos picadores, eles dizem, eles não permitem fazer uma inversão de marcha para a mesma ambulância, não permitem fazer uma manobra a tempo e escapar de serem atingidos em uma cerca de concreto armado.
Rodovia Kashirskoye
O terceiro lugar é compartilhado por três rodovias. Na Rodovia Kashirskoye, 10-15 pessoas morrem anualmente, na Rodovia Leningradskoye - 15-17. E aqui as barreiras não salvam, mas apenas exacerbam a situação. O TTK também está no grupo de altas taxas de acidentes. Leva a vida de 15-22 pessoas a cada ano, cerca de 200 são feridos. O número de vítimas na rotunda média de acordo com as estatísticas não diminui, mas apenas aumenta.
